가변 피치 프로펠러
선박의 성능을 개선합니다

가변 피치 프로펠러 시스템

바르질라 가변 피치(WCP) 프로펠러 시스템은 탁월한 운항 및 조정 성능을  제공하며 다양한 운항 조건에서 잦은 항해를 해야 하는 선박에 권장됩니다. 최대 추력 (bollard pull)은 물론 일반 항해 조건에서 최대 출력을 필요로 하거나 항만 대기 시간이 긴 선박이 이에 해당될 수 있습니다. WCP 프로펠러 시스템은 다양한 기상 조건이나 자동 위치 제어 등 까다로운 운항 조건을 견뎌야 하는 선박에도 적용될 수 있습니다.

가변 피치 프로펠러는 주로 일정한 회전 속도로 작동하는 축계 발전기(shaft Generator) 와 함께 설치하는 것이 일반적 입니다. 자동 피치 조정을 통해 해상상태와 무관하게 엔진의 과부하 운전 없이 최적 추진 출력의 구현이 가능합니다.  

WCP 프로펠러 시스템은 중속 및 저속 디젤 엔진이 모두 장착된 거의 모든 추진축계에 적용이 가능합니다. WCP 프로펠러와 함께 연동되는 바르질라 엔진 및 기어박스에  power take off/in function 을 통합하면 향후 많은 선박에 적용이 예상되는 다음과 같은 기능을 제공하는 하이브리드 추진 시스템으로 변환할 수도 있습니다:

  • 높은 운영 효율성 및 유연성 영상
  • 파워 부스트 모드
  • 응급 추진력
 

바르질라 가변 피치(WCP) 프로펠러 시스템에는 허브, 프로펠러 블레이드, 축계, 유체 역학 및 제어 시스템은 물론 고객의 수요를 충족시키기 위해 필요한 추가 액세서리가 완벽하게 조합되어 있습니다. 바르질라의 유체 역학 전문가들은 고객이 설정한 운항조건과 연료 소비 간 최적의 균형을 달성하기 위해 각 용도에 맞게 프로펠러를 맞춤 설계/제작합니다.

바르질라 가변 피치(WCP) 프로펠러 시스템은 소음과 진동을 최소화하면서 탁월한 성능과 효율성을 제공합니다.

  • 고객 요건에 따라 맞춤 제작된 추진 시스템
  • 자동 위치 제어(DP)와 내빙 등급 적용을 위한 신뢰할 수 있는 추진 솔루션
  • 오염 방지 선미관 제공
  • 프로펠러와 선체 간 실제 상호작용을 고려하여 효율성을 극대화하는 바르질라 OPTI 설계 프로펠러 방식
  • 유지보수의 필요성 감소 및 간편한 설치
  • Touch screen system이 적용된 바르질라 선박 추진 제에 시스템 (Protouch) 
  • Energy EnergoPac, EnergoProFin, Gate rudder, Wärtsilä EcoControl, HP 노즐, 페더링 허브 및 OPTI 설계를 통한 연료 절감 개선
  • 수분 함량 모니터링이 가능한 윤활 시스템

바르질라 가변 피치 프로펠러는 P&O Ferries의 영국 해협 항해를 지원합니다

MS Pride of Canterbury는 지난 25년간 도버에 정박해 있었습니다. 선주 P&O Ferries가 해당 선박에 새 생명을 부여할 때가 되었다며 바르질라에 도움을 요청했습니다.

P&O Ferries가 운항하는 다수의 선박에 바르질라 장비가 장착되기 때문에, 점검 및 서비스를 받아야 한다면 당연히 바르질라에 의뢰합니다.
  • 전체 스토리 읽기
 
전 세계적으로 약 2만 척의 선박들이 가변 피치 프로펠러(CPP)로 작동되며 네 척에 한 척 꼴로 바르질라 CPP가 설치되어 있습니다.
 

북극 해운의 새로운 길을 열다

발트해는 세계에서 가장 중요한 무역로 중 하나로서 오늘날에도 거의 2000여 척의 선박이 일반 화물, 대량의 액체 및 건화물을 매일 운반하고 있습니다. 400여 곳의 항구들이 바다 주변의 다수 지역을 점유하고 있으며 그중 90여 곳이 국제 무역에서 중요한 역할을 하고 있습니다.

전문가들은 이 경로를 따라 운항하는 선박의 50% 이상이 일반 화물선이며 20 %는 석유를 운반하는 유조선일 것으로 추정하고 있습니다. 코로나19 팬데믹에도 불구하고  대부분의 발트해 항구의 예년 대비 물동량에는 크게 차이는 없으나, 그들에게도 항상 어려운 난관이 도사리고 있습니다.
  • 전체 스토리 읽기

브로셔 다운로드

가변 피치 프로펠러 시스템

브로셔 다운로드(영어)»

최전방 운항 선박을 위한 추진 솔루션

브로셔 다운로드(영어)»

기술 정보

500kW에서 시작하는 적용 범위, 상한선 없음

  • 4-5개 블레이드 장착 프로펠러(지름 1200 mm부터 제공)
  • 청동 또는 스테인리스 스틸 프로펠러
  • 용도에 따른 다양한 허브 타입
  • 모든 내빙 등급 준수.

WCP 프로펠러 시스템은 일반적으로 다음 세 가지 카테고리로 제공됩니다:

  • 감속 기어박스가 장착되고 기어박스 선단에 석유 분배 장치가 연결되는 타입. 일반적으로 중속 4 행정 엔진 애플리케이션과 함께 설치
  • 피치 작동을 위한 유압을 생성하는 감속 기어박스가 장착되는 타입. 프로펠러 유체 역학을 위해 별도의 유압 팩이 필요하지 않기 때문에 설치 작업의 수고를 덜고 부속 장비도 절감
  • 기어박스가 없는 직접 구동 타입. 석유 분배 장치가 섀프트 라인에 장착되어 있음. 일반적으로 2 행정 엔진과 함께 사용
Power range for Wärtsilä standard 4 bladed bronze hubs, without ice class notation
WCP 프로펠러 시스템은 EPA 선박 허가 2013 요건을 준수하며 환경적합윤활유(EAL)와 함께 제공됩니다. 바르질라 선미관 시스템은 무공해를 보장합니다.

수중 블레이드 교체, 추직축계를 발출하지 않은 상태에서 허브 해체, 간편한 설치, 유지보수 절감, 소음 및 진동을 최소화하는 효율적인 맞춤 제작 프로펠러 설계는 WCP 프로펠러 시스템의 추가적인 장점입니다.

바르질라는 최대 16MW에 이르는 다양한 가변 피치 허브 솔루션을 제공하는 시장 유일의 기업입니다. WCP 허브 타입 D는 가벼운 적정 부하의 프로펠러를 위한 적격 솔루션이며 WCP 허브 타입 G는 고성능 또는 고부하 프로펠러를 요구하는 선박에 적격입니다. 바르질라는 이러한 다양한 프로펠라 허브 타입들을 통해 가변 피치 프로펠러를 필요로 하는 완벽한 시장 세그먼트에 성공적으로 서비스를 제공하고 있습니다.
 
CPP Installation
Hub-types
 

    HP 노즐

    노즐을 장착하면 비교적 저속에서도 추력을 강화함으로써 일주 횟수와 엔진 역량에 따른 연료 소비를 상당히 절감할 수 있습니다. 개선된 바르질라 고성능 노즐, 타입 HP 노즐은 바르질라 프로펠러와 조합 시 최대추력 (bollard pull) 조건에서 기존 노즐보다 최대 5%까지 추력을 높일 수 있습니다. 노즐 측면의 노즐 주입구 쪽에는 더블 측면 교차 섹션(double profiled cross section)이 있습니다.
    fixed-pitch-propellers-hp-nozzle

    HP 노즐은 고정 피치나 가변 피치 프로펠러 시스템과 조합할 수 있으며, 보통 다음과 같은 대형 선박에 설치됩니다:

    • 예인선
    • 오프쇼어 운항 선박
    • 저인망 어선
    • 준설선
    • 빙하 탐사선

    다음 등의 저속 선박에도 설치됩니다:

    • 내륙 탐사선
    • 일반 화물선

    페더링 허브

    페더링 프로펠러들은 정기적으로 한 개 또는 두 개의 프로펠러를 사용하지 않고 운항하는 다기능 선박들의 연료를 절감하기 위해 사용됩니다. 페더링 프로펠러 블레이드를 장착하면 후행 프로펠러나 블록 프로펠러(Blocked Propeller)에 비해 저항력 및 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

    일반적인 용도

    • 더블 엔드 페리 페리의 선두 및 선미 모두에 프로펠러 장착. 가장 앞에 장착된 프로펠러는 운송 중에 작동하지 않습니다.
    • 쌍축선 프로펠러 하나로 비교적 장기간 동안 저속으로 운항하는 이축 컨테이너 또는 화물/RoRo 선박. 예: 항해 구간이 고속 및 저속 모두로 운항해야 하는 구간인 경우.
    • 부스터 추진기가 장착된 선박 중앙 프로펠러와 날개형 추진기가 장착된 선박으로 저속 항해를 해야 하는 경우 추진기만으로 작동할 수 있습니다.
    • 보조 추진기가 장착된 선박 크루즈 선박이나 요트는 기계식 추진 시스템을 사용하지 않을 때 풍력 추진기 및 페더링 프로펠러를 사용하여 저항력을 최소화합니다.

    이축선 추진기 배치의 페더링 프로펠러의 추가적인 특징 하나는 운항 도중에 섀프트를 유지보수 및 점검할 수 있다는 점입니다.

    Ahead propulsion position

    전방 추진 포지션

    Feathering position

    페더링 포지션

    바르질라 EnergoProFin
    energoprofin

    바르질라 EnergoProFin은 프로펠러와 함께 회전하는 핀이 장착된 에너지 절감 프로펠러 캡입니다. 본 솔루션은 연료를 평균 2% 절감하며 투자비용 회수 기간은 1년 미만입니다.

    프로펠러의 에너지 손실은 프로펠러 보스 주변이나 뒤의 흐름 현상과 관련이 있습니다. 바르질라 EnergoProFin을 설치하면 이러한 에너지 손실을 줄이고 전반적인 추진 효율을 높일 수 있을 것입니다.

    바르질라 EnergoProFin은 새로 제조된 선박은 물론 기존 선박에도 적합합니다.

    바르질라 EnergoPac
    • EnergoPac은 해양 선박을 위한 최적화된 추진 및 조종 솔루션입니다.
    • 가변 및 고정 피치 프로펠러를 위한 입증된 연료 절감 기술을 도입했습니다.
    • 통합 프로펠러 및 키 설계를 사용하여 선박의 연료 소비를 줄이기 위해 고급 유체 역학 기술을 적용했습니다.
    • 함부르크에 기반을 둔 시장 최고의 고성능 키 제조사 Becker Marine Systems와의 협력을 통해 탁월한 선박 조종 성능을 달성했습니다.
    • 기존 프로펠러 및 키 구성에 비해 탑승 편의를 개선했습니다.
    Propeller and rudder
    바르질라 가변 피치 프로펠러 서비스
    Controllable pitch propeller services

    본 솔루션에는 CPP 시스템의 검사 및 유지보수부터 응급 수리 및 현대화 또는 완벽한 교체에 이르는 모든 것이 포함되어 있습니다. 바르질라의 피치 프로펠러 서비스는 OPEX 절감 및 장기적인 비용 절감을 보장하면서 신뢰성을 개선함으로써 설치된 장치를 원활하게 유지시켜 드립니다. 

    바르질라 가변 피치 프로펠러 서비스는 신속하고 효율적이며 비용 효율적인 솔루션을 제공하는 동시에 장비의 수명이 다할 때까지 전반적인 지원을 제공합니다. 당사의 서비스를 통해 예정된 검사 및 긴급 수리는 물론 연료 효율성 개선까지 지원해 드립니다.

    기사

    Propelling into better prospects

    Research and development in propeller design is an ongoing process. And rightly so, Wärtsilä’s propeller...
    6 June 2018 Twentyfour7. article

    Read more »

    Bytes and bronze: how digital propellers...

    More powerful digital simulation is allowing Wärtsilä’s designers to fine-tune propeller shapes down...
    31 May 2018 Twentyfour7. article

    Optimum propeller design lead to higher...

    Although Wärtsilä has a hundred years of experience in designing Fixed Pitch (FP) and Controllable Pitch...
    23 October 2014 In Detail article

    Read more »

    문의하기

    양식을 작성해 주시면 문의사항에 따라 영업일 기준 1-2일 이내에 답변 드리겠습니다. 기존설치의 경우, 설치 및 장비를 식별하는데 필요한 세부정보를 제공합니다. 별표(*)는 필수 입력항목입니다.

    바르질라 글로벌 사업장 안내

    © 2020 Wärtsilä