Teknologikonsernet Wärtsilä kunngjør nå at deres karbonfangstløsning (CCS) er kommersielt tilgjengelig for den globale maritime industrien, et viktig skritt i dekarbonisering av skipsfarten. Teknologien kanredusere et fartøys CO₂-utslipp med 70 prosent, og gir dermed rederier en umiddelbar mulighet til å oppfylle stadig strengere miljøkrav. Evnen til å fange CO₂ fra et skips eksossystem vil ha stor betydning for næringen i arbeidet med å redusere klimagassutslipp, med tanke på FNs sjøfartsorganisasjons (IMO) mål om utslippsreduksjon innen 2050.
Håkan Agnevall, President og CEO i Wärtsilä, kommenterer: "CCS er en game-changer for den maritime bransjen, og vi ser allerede enorm interesse i markedet for denne løsningen. På veien mot skipsfartens nullutslippsmål, kompletterer denne nye teknologien bransjens pågående innsats for å drastisk redusere utslipp fra fartøy, og forhindre at eksisterende flåte blir utdatert."
Lanseringen kommer etter en vellykket fullskala-installasjon på Solvang ASAs skip Clipper Eris, hvor teknologien fanger utslipp fra alle skipets eksoskilder. Tidligere i år installerte Wärtsilä sin CCS-teknologi om bord på det 21 000 m³ store etylen-tankskipet for fullskalatesting og optimalisering. Siden Clipper Eris forlot verftet i Singapore i februar 2025, har systemet vært i drift og støtter dermed Solvang ASAs engasjement for å redusere karbonutslipp og fremme bærekraftig maritim virksomhet.
Solvangs skip var allerede utstyrt med en rekke Wärtsilä-teknologier, inkludert eksosrensing, noe som gjorde skipet til en ideell kandidat for prosjektet. For pågående nybyggingsprosjekter har Solvang tett samarbeid med Wärtsilä og andre partnere for å sikre at fartøyene er CCS-klare, inkludert skrubbersystemer tilpasset CCS, og hvor det er tatt høyde for nødvendig plass- og energibehov.
Edvin Endresen, CEO i Solvang ASA, sier: "Mens skipsfartssektoren fortsetter å utforske måter å redusere miljøpåvirkningen på, gir CCS en betydelig snarvei til meningsfull bærekraft. Solvang har vært en pådriver for å tilpasse seg nye teknologier som CCS for vår havgående flåte. Som en av de mest lovende løsningene for maritim dekarbonisering, var det viktig for oss å samarbeide med en erfaren og pålitelig partner som Wärtsilä, og vi er begeistret for hva denne teknologien kan bety for vår virksomhet."
Wärtsilä har aktivt utviklet denne teknologien siden 2019 og driver et forskningssenter og testanlegg i Moss, Norge, som fanger 10 tonn CO₂ per dag fra en Wärtsilä-motor. Disse testene, kombinert med fullskala installasjonen om bord på Clipper Eris, har nå bevist at CCS kan redusere et fartøys CO₂-utslipp med 70 prosent. Wärtsilä anslår også at kostnaden for karbonfangst vil ligge på EUR 50-70 per tonn CO₂ (USD 54-76 per tonn CO₂), inkludert kapital- og driftskostnader.
Agnevall fortsetter: "Samarbeid har vært avgjørende her. For å oppnå dette fremskrittet innen maritim utslippsreduksjon har det vært viktig å samarbeide med likesinnede partnere som Solvang ASA."
Wärtsilä tilbyr skalerbare CCS-løsninger og konfigurasjoner tilpasset ulike fartøytyper og operatørbehov, både for nybygg og ettermontering. Wärtsiläs CCS kan anvendes på eksos fra ethvert karbonbasert drivstoff – som tungolje, metanol, LNG og diesel – og er laget for å fungere sammen med andre utslippsreduksjonsteknologier, inkludert SOx-skrubbere, NOx-reduksjonssystemer og partikkelfiltre.
Med sin lange erfaring innen SOx-skrubbing og teknologier som håndterer utslipp direkte ved eksoskilden, er Wärtsilä godt posisjonert til å være en pionér innen maritime karbonfangstløsninger – og dermed åpne for ytterligere dekarboniseringsmuligheter for rederier og operatører.