Det nye produktet senker drivstofforbruket og reduserer utslipp
Båten får bedre manøvrering og kursstabilitet i både rolige og røffe forhold til sjøs
Designet reduserer støy og vibrasjoner
Wärtsilä har inngått en lisens- og samarbeidsavtale med Kuribayashi Steamship Co om fremtidig utvikling, salg og service av «Gate Rudder». Avtalen er gjort med samtykke fra alle de japanske innehaverne av patenter som utvikler denne rorteknologien. I tillegg til Kuribayashi Steamship Co, er de andre patenthaverne Kamome Propeller, National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology (NIMPAT, Japan), Yamanaka Shipbuilding og professor Noriyuki Sasaki. Som autorisert lisensinnehaver og partner har Wärtsilä planer om å integrere «Gate Rudder» fullt ut i sitt produktdesign innen fremdriftssystemer, og fokusere på globale markeder utenfor Japan. Avtalen ble signert 28. februar 2020.
Ved å tilby «Gate Rudder» som en integrert del av Wärtsiläs tilbud innen fremdriftsløsninger til nye fartøyer, vil det bli enklere å overholde kravene til Energy Efficiency Design Index (EEDI) som er Den internasjonale maritime organisasjonen(IMO)s krav til energieffektivitet. Teknologien er tilgjengelig for både nye og eksisterende fartøy. Som en integrert del av designet vil denne teknologien skape synergier i kapital og driftsbesparelser for rederier ved at drivstoffeffektiviteten øker, manøvrerbarheten og kursstabiliteten i både rolige og røffe sjøforhold blir forbedret, samtidig som den vil redusere støy og vibrasjoner.
Dette nye partnerskapet vil fremskynde muligheten for leveranser av Marine Propulsjonssystem med integrert «Gate Rudder» for alle typer fartøyer. Ved å kombinere Wärtsiläs ekspertise innen fremdrifts- og maskinintegrasjon med de japanske patenthavernes rorteknologi og -kunnskap, vil det nye, integrerte systemet bli tilgjengelig i hele den marine sektoren. Det vil først og fremst være rederier som i størst grad vil dra nytte av dette teknologikonseptet.
«Hos Wärtsilä gjør vi vårt ytterste for å støtte kundene våre når de ser etter nye teknologier for å redusere driftskostnadene og forbedre den driftsmessige og miljømessige bærekraften. Vi ser et stort potensial i dette teknologisamarbeidet. Dagens avtale gjør det mulig for oss å støtte bygging av bedre og mer bærekraftige fartøyer allerede i dag, og Kuribayashi Steamship og de japanske patentinnehaverne er de ideelle samarbeidspartnerne for å hjelpe oss med å nå dette målet», sier direktør for Propulsion i Wärtsilä Marine, Lars Anderson.
"Dagens avtale med Wärtsilä er et stort skritt fremover for å introdusere «Gate Rudder» teknologi til det globale markedet. Dette vil hjelpe skipsfartsindustriens initiativ for bærekraftig frakt og reduserte driftskostnader. Vi har med dette tatt en innovativ tilnærming for å lage denne nye løsningen for den maritime næringen. Den første evalueringen av fartøyets ytelse på japanske kystfartøy har vist en betydelig forbedring i effektivitet og manøvrerbarhet. Vi ser Wärtsilä, med sin sterk globale tilstedeværelse, og som deler det samme engasjementet for å utvikle renere, mer bærekraftig og effektiv sjøfart, som den ideelle partneren”, sier Sadatomo Kuribayashi som er styreleder i Kuribayashi Steamship Co. Ltd.
I stedet for det tradisjonelle ror-oppsettet i glidestrømmen fra propellen, er «Gate Rudder» et dobbelt ror-arrangement rundt propellen, noe som gir økt drivstoffeffektivitet og lavere utslipp. Konseptet gjelder alle aktuelle fartøyer utstyrt med konvensjonelle propeller.
Mediekontakt:
Ms Marit Holmlund-Sund
General Manager, Positioning, Marine Business Marketing
Wärtsilä Corporation
Tel: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com