Wärtsiläs omfattende erfaring innen hybride fremdriftsløsninger gjør det mulig å redusere utslippene fra tre nye og miljøvennlige bulkskip betraktelig. De 90 meter lange skipene, designet av Wärtsilä ship design, med en dødvekt på 5.000 tonn, bygges på Colombo Dockyard på Sri Lanka for Misje Eco Bulk – en del av den norske Misje-gruppen.
Den fullt integrerte hybridløsningen fra Wärtsilä vil gjøre det mulig for fartøyene å seile inn og ut av havner, samt utføre lasteoperasjoner, helt utslippsfritt. Bestillingen til Wärtsilä ble undertegnet i oktober 2020, og inkluderer opsjon på ytterligere tre skip.
Utviklingen av den effektive og bærekraftige fremdriftsløsningen ble utført i tett samarbeid mellom Wärtsilä og Misje Eco Bulk helt fra et tidlig stadium i prosjektet. Denne tilnærmingen til samskaping har gjort mulig en skreddersydd løsning som fullt ut oppfyller eierens krav til reduserte driftskostnader, driftsfleksibilitet og miljømessig bærekraft. Fartøyene er designet for å konverteres til nullutslippsdrift etter hvert som teknologien utvikler seg.
– Dette nybyggingsprosjektet er i tråd med vår ambisjon om å ha en av verdens reneste og mest bærekraftige flåter. Samarbeidet vårt med Wärtsilä, og deres dype forståelse og kunnskap om hybridteknologi, gjør denne ambisjonen oppnåelig. I et livssyklusperspektiv ser vi som eier store fordeler med denne meget sterke, integrerte løsningen, sier Roald Misje, Technical Manager, Misje Rederi.
– Vi er svært beæret over å ha fått samarbeide tett med Misje Eco Bulk i utviklingen av denne fullintegrerte hybride fremdriftsløsningen, som representerer en helt ny målestokk for bulkskip når det gjelder driftsfleksibilitet, høy effektivitet og lave utslippsnivåer. Vi ser frem til å fortsette det gode samarbeidet med både Misje og Colombo Dockyard gjennom byggingen og igangkjøringen av disse banebrytende skipene, sier Grant Gassner, direktør for integrerte systemer og løsninger i Wärtsilä Marine Power.
Wärtsiläs leveranseomfang inkluderer skipsdesign, en Wärtsilä 20 hovedmotor, katalysatorteknologien Wärtsilä NOx Reducer (NOR), kraftoverføringssystemet, den vribare propellen (CPP), Wärtsilä ProTouch brostyringssystem, elektro- og automasjonssystemene, de hybride batteriløsningene, energistyringssystemet (EMS), transformatorer, motorer og aksellinjen. EMS fungerer som «hjernen» i Wärtsilä Hybrid-løsningen, og optimaliserer energistrømmene mellom de forskjellige kraftkildene, lagringen og forbrukerne for å oppnå høyest mulig effektivitet.
Wärtsiläs utstyrsleveranser starter høsten 2021, og det første av de tre skipene skal etter planen komme i drift i midten av 2022. De påfølgende fartøyene blir levert med fire måneders mellomrom.
For mer informasjon, vennligst kontakt:
Marit Holmlund-Sund
General Manager, Marketing Communications
Mob: +358 (0)40 538 3519
marit.holmlund-sund@wartsila.com