Med statlig støtte til en verdi av 46,3 millioner kroner, har et norsk partnerskap som mål å bygge verdens første grønne ammoniakkdrevne tankskip - å sende grønn ammoniakk.
Fredag 18. desember bekreftet den norske finansieringsordningen Pilot-E at de vil støtte MS Green Ammonia-prosjektet med 46,3 millioner kroner. Grieg Edge og Wärtsilä Norge driver i fellesskap prosjektet for å lansere utslippsfrie tankbiler i 2024.
Et godkjenningsstempel
Grieg Star Group etablerte Grieg Edge som sitt innovasjonsnav for ett år siden. MS Green Ammonia-prosjektet er det første store satsingen. Prosjektet er et resultat av en nordisk industriell samarbeidsgruppe initiert av ZEEDS (Zero Emission Energy Distribution at Sea).
“Vi ser på finansieringen fra Pilot-E som et verdifullt godkjenningsstempel for planene våre. Både Wärtsilä og vi føler oss sikre på at dette prosjektet representerer fremtiden for den maritime sektoren. Å få støtte fra Norges forskningsråd og Innovasjon Norge er et viktig skritt mot fullføring, sier leder for Grieg Edge, Nicolai Grieg.
- Årets tilskudd viser at norsk maritim næring virkelig er i forkant av utviklingen av utslippsfrie løsninger med stort eksportpotensial. Dette er nok et godt eksempel på hvordan vi skaper ny grønn industri og vekst i Norge, sier handelsminister Iselin Nybø i en pressemelding fra Pilot-E.
Etablerte LOI
Partnerne planlegger å få MS Green Ammonia til å distribuere grønn ammoniakk fra den planlagte fabrikken i Berlevåg til forskjellige steder og sluttbrukere langs kysten. Design, størrelse og volum er alle elementer som er avhengige av markedet og sluttbrukerne. Imidlertid har prosjektet allerede etablert LOI med flere markante norske redere.
“Vi ser en sterk interesse fra fergeiere, offshore forsyningsskip, fiskefartøyer og fra energiselskaper. Totalt ønsker de å ta i bruk en større mengde energi en det vi kan oppnå i dette prosjektet. Markedet er der uten tvil, sier Chief Business Officer i Grieg Star Group, Vidar Lundberg.
Den perfekte arenaen
En fremtredende gruppe potensielle kunder er eiere av skip som bruker LNG som drivstoff i dag. Avhengig av motorens konstruksjon, kan de blande ammoniakk i LNG-drivstoffet - eller oppgradere fremdriftsystemet sitt for å kunne bruke ammoniakk.
"Norge, med sitt høye antall skip som bruker LNG eller alternativt drivstoff, og med store mengder grønn energi og den billigste elektriske kraften i Europa, er trolig den perfekte arenaen for verdens første marked for grønn ammoniakk," sier Lundberg.
“Vi er midt i en overgang til et lavkarbon-samfunn og de lange tradisjonene vi har i Norge for samarbeid på tvers av ulike bransjer er avgjørende for en vellykket implementering av en ny grønn verdikjede. Gjennom fruktbart samarbeid har Wärtsilä tidligere vært en del av implementeringen av LNG- og hybridsystemer og brenselceller i det norske markedet, og er svært glade for å bidra til dette viktige demonstrasjonsprosjektet med grønn ammoniakk sammen med en fremoverlent skipseier som Grieg Edge og de andre samarbeidspartnerne. ”, sier Cato Esperø, salgssjef Wärtsilä Norge.
Med MS Green Ammonia leverer Grieg Edge et viktig skritt på sitt første prosjekt. Konsernsjef i Grieg Star Group, Matt Duke sier:
“Jeg er stolt over måten Grieg Edge har valgt å utføre sitt mandat, og utforske nye industrielle muligheter som driver samfunnet vårt mot en karbonfri fremtid. Dette arbeidet er avhengig av gode partnerskap, og vi ser en enorm effekt av det arbeidet som er gjort gjennom Zeeds-initiativet, som nå grå over i en kommersiell fase. ”