Wärtsilä er en av vinnerne i kåringen av de 10 beste innovasjoner i 2020 av Innovation for Cool Earth Forum (ICEF), som er drevet at den Japanske regjeringen.
Prisen er gitt til Wärtsilä for sitt arbeid med utvikling og testing av fremtidige drivstoff for skips- og energisektoren, og spesielt for selskapets tester med grønn ammoniakk som drivstoff i forbrenningsmotor. Wärtsilä deler i år prisen sammen med blant andre Massachusetts Institute of Technology (MIT), Washington State University og Australian National University m.flere.
Målet med kåringen Topp 10 Innovations er å løfte frem de viktigste utviklingsprosjektene innen teknologi som har et potensiale til å transformere samfunnet vårt innen klimautslipp og nye former for energi.
«Dette er en viktig utmerkelse for Wärtsilä og det arbeidet vi gjør med å utvikle og teste ny teknologi knyttet til fremtidens drivstoff. Å konvertere den tradisjonelle forbrenningsmotoren til å kunne gå på grønne drivstoff vil spille en viktig rolle i årene som komer for å kutte utslipp fra skipsfarten, sier Hans-Petter Nesse, Adm.dir. Wärtsilä Norway.
Wärtsilä tester ulike hydrogenbaserte drivstoff, inkludert grønn ammoniakk og hydrogen, syntetisk metan og methanol, for å kunne utvikle fleksibel motorer for fremtiden. Som en del av dette utviklingsarbeidet foregår det i dag tester i Vasa, Finland, og i januar 2021 vil Wärtsilä også starte et testprogram i Sustainable Energi katapulten på Stord, finasiert av Norsk Forskningsråd. I dette rogrammet samarbeidet Wärtsilä med Knudsen rederiet og det spanske oljeselskapet Repsol.
Grønn ammoniakk er et lovende karbonfritt drivstoff for skipsfarten som kan være en viktig brikke i Den Internasjonale Maritime organisasjonen, IMO, (FN organ), for å redusere utslippene fra dagens skipsfart med minst 50 prosent før 2050. I dag produseres ammoniakk i hovedsak av fossile kilder, men vil, produsert av fornybar energi, bli et nærmest nullsutslippsdrivstoff.
Kjell Storelid, Wärtsilä, Willie Waagen, Sustainable Energy katapult, og Egil Hystad, Wärtsilä, er klar for å starte testene med grønn ammonaikk i en Dual-fuel forbrenningsmotor i januar 2021.