The technology group Wärtsilä will supply an extensive range of products and solutions for six new 1160TEU container feeder vessels to be built at the Fujian Mawei shipyard in China. The project has been developed by MarLink Project Management GmbH in Germany together with various investors. This series of state-of-the-art container ships has been designed by German design office abh Ingenieur-Technik GmbH. There are options for a further six vessels. The order for the exhaust scrubbers and BWMS was booked in May 2017, while the order for the remainder of the supply was booked in December 2016.
The full Wärtsilä scope for each vessel comprises the main propulsion unit featuring a controllable pitch (CPP) propeller plant including the shafting arrangement with a step up tunnel gear, the manoeuvring unit comprising a bow tunnel thruster with the electrical motor and variable frequency drive (VFD), a custom designed shaft generator system, a hybrid exhaust gas cleaning system, ballast water management systems, a sewage treatment plant and the ship automation. The Wärtsilä equipment is scheduled for delivery to the yard commencing in the second half of 2017, and the first vessel is expected to be delivered in 2018.
The CP propeller plant has been tested extensively in model scale where it has been proven to be superior in terms of efficiency, cavitational behaviour and robustness. In fact, each of the Wärtsilä products or systems selected has individually been deemed to be the most efficient and/or economic in its class.
In preparation for the IMO’s sulphur cap regulations due to take effect in 2020, these ships will be equipped with a Wärtsilä hybrid scrubber plant. The system is operated with seawater in open and closed loop, and is designed to comply with the 2020 regulations’ global 0,5% sulphur cap, as well as with the even more stringent cap of 0,1% in defined SECA zones. When operating in closed loop, the wash water will be cleaned extensively to safely comply with the IMO’s discharge rules. The vessels will run in zero discharge mode for a defined period of time when operating the exhaust gas cleaning unit. The venturi type integrated scrubber will clean the exhaust from the main and three auxiliary engines.
“This comprehensive delivery of propulsion and environmental systems once again emphasises the extent of Wärtsilä’s offering and the range of our in-house competences. The fact that this remarkable series of vessels will feature Wärtsilä propulsion, environmental, and electrical and automation solutions is a clear endorsement of the added value our broad offering represents. We have worked closely with both the shipyard and MarLink from the early stages of this project to ensure the lowest possible operational costs and the most sustainable environmental solutions,” says Matthias Becker, General Manager, Sales, Wärtsilä Marine Solutions.
“We have found Wärtsilä to be completely professional in their approach to meeting our requirements for these modern vessels. Having so many products being developed and supplied by the same company saves considerable time in the procurement process, and reduces our scheduling risks considerably,” says Hu Shijiang, Business Department Manager, Fujian Mawei Shipbuilding Ltd..
“These are modern vessels for which environmental sustainability is extremely important. We believe the Wärtsilä solutions will enable the ships to operate cleanly and with a minimal impact on the environment yet combined with economically outstanding operating parameters”, says Mathias Pahl, Managing Director, MarLink Project Management GmbH.
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Caption: Wärtsilä will supply an extensive range of products and solutions for six new 1160TEU container feeder vessels to be built at the Fujian Mawei shipyard in China.
Media contacts:
Mr Matthias Becker
General Manager, Sales, Germany
Wärtsilä Marine Solutions.
Tel: +49 40 75190242
matthias.becker@wartsila.com
Ms Marit Holmlund-Sund
Senior Manager Marketing, Communications, Marine Solutions
Wärtsilä Corporation
Tel: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com
Wärtsilä in brief:
Wärtsilä is a global leader in advanced technologies and complete lifecycle solutions for the marine and energy markets. By emphasising sustainable innovation and total efficiency, Wärtsilä maximises the environmental and economic performance of the vessels and power plants of its customers. In 2016, Wärtsilä's net sales totalled EUR 4.8 billion with approximately 18,000 employees. The company has operations in over 200 locations in more than 70 countries around the world. Wärtsilä is listed on Nasdaq Helsinki.
www.wartsila.com
Die Technologie-Gruppe Wärtsilä wird eine umfassende Systemlösung für sechs neue 1160TEU Container-Feederschiffe bereitstellen, die in der Fujian Mawei Werft in China gebaut werden sollen. Das Projekt wurde von der deutschen MarLink Project Management GmbH in Zusammenarbeit mit mehreren Investoren entwickelt. Konzipiert wurde diese Serie hochmoderner Containerschiffe vom Emdener Konstruktionsbüro abh Ingenieur-Technik GmbH. Es bestehen Optionen für sechs weitere Schiffe. Die Abgasreinigungsanlage und das Ballastwasserbehandlungssystem wurden im Mai 2017 in Auftrag gegeben, und der Rest der Lieferung wurde im Dezember 2016 gebucht.
Der komplette Lieferumfang von Wärtsila umfasst für jedes Schiff den Hauptantrieb mit Verstellpropellerantrieb (CPP), der die Wellenanlage mit einem Übersetzungsgetriebe in Tunnelgetriebe-Ausführung beinhaltet, die Steueranlage, die ein Bugstrahlruder mit dem elektrischen Motor und dem Frequenzumrichter umfasst, einen kundenspezifischen Wellengenerator, einen Abgaswäscher (Scrubber) als Hybridausführung, eine Ballastwasser Behandlungsanlage, eine Abwasseraufbereitungsanlage und die Schiffsautomation. Mit der Auslieferung der Wärtsila-Ausrüstung an die Werft soll in der zweiten Hälfte von 2017 begonnen werden, und mit der Lieferung des ersten Schiffs wird im Jahr 2018 gerechnet.
Die Verstellpropelleranlage ist im Modellmaßstab eingehend getestet worden, wobei nachgewiesen wurde, dass sie hinsichtlich Effizienz, Kavitationsverhalten und Belastbarkeit überlegen ist. In der Tat wurde jedes Wärtsilä-Produkt und jedes Wärtsilä-System individuell als am effizientesten und/oder wirtschaftlichsten in der jeweiligen Klasse erachtet.
In Vorbereitung auf den neuen Schwefelgrenzwert für 2020, der von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) beschlossen wurde, werden diese Schiffe mit Hybrid-Abgasreinigungsanlagen von Wärtsilä ausgestattet. Die Anlage wird mit Meereswasser in offenem bzw. geschlossenem Kreislauf betrieben. Das Design ist so konzipiert, die im Jahr 2020 in Kraft tretenden Richtlinien zu erfüllen: Schwefelgrenzwert weltweit 0,5%, und ein noch strengerer Grenzwert von 0,1 % in definierten SECA Gebieten. Beim Betrieb im geschlossenen Kreislauf, wird das Waschwasser ausgiebig gereinigt, um sicherzustellen, dass die Vorschriften der IMO für die Einleitung ins Meer eingehalten werden. Für einen definierten Zeitraum, in dem die Abgasreinigungsanlage im „Zero Discharge Mode“ (Abgabefreier Betrieb) betrieben wird, leitet das Schiff kein gereinigtes Waschwasser ins Meer. Der integrierte Venturiwäscher wird die Abgase des Hauptmotors und von drei Hilfsmotoren reinigen.
„Diese umfassende Lieferung von Antriebsanlagen und Systemen zum Schutz der Umwelt hebt wieder einmal die Leistungsfähigkeit der Firma Wärtsilä und dem Umfang unserer firmeninternen Kompetenzen hervor. Die Tatsache, dass diese beeindruckende Serie von Schiffen mit Antrieb-, Umwelt-, Elektro- und Automatisierungslösungen von Wärtsilä ausgestattet sein wird, ist ein klares Bekenntnis zum Mehrwert, der unser breites Leistungsangebot repräsentiert. Wir pflegten schon in der Anfangsphase dieses Projekts sowohl mit der Werft als auch mit MarLink eine enge Zusammenarbeit. So konnten Betriebskosten minimiert und nachhaltige Umweltlösungen maximiert werden“, sagt Matthias Becker, General Manager, Sales, Wärtsilä Marine Solutions.
„Wärtsilä begegnete unseren Anforderungen für diese modernen Schiffe mit absoluter Kompetenz. So viele Produkte von der gleichen Firma entwickeln und liefern zu lassen, sorgt für deutliche Zeiteinsparung im Beschaffungsprozess und für eine erbliche Reduzierung unserer Risiken bei der Ablaufplanung“, sagt Hu Shijiang, Business Department Manager, Fujian Mawei Shipbuilding Ltd.
„Dies sind moderne Schiffe, für die ökologische Nachhaltigkeit äußerst wichtig ist. Wir sind davon überzeugt, dass mit den Wärtsilä-Lösungen die Schiffe sauber und mit minimaler Auswirkung auf die Umwelt betrieben werden können. Und das kombiniert mit wirtschaftlich hervorragenden Betriebsparametern“, sagt Mathias Pahl, Managing Director, MarLink Project Management GmbH.
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Bildunterschrift: Wärtsilä wird eine umfassende Produkt- und Lösungspalette für sechs neue 1160TEU Container-Feederschiffe bereitstellen, die in der Fujian Mawei Werft in China gebaut werden sollen.
Medienkontakte:
Herr Matthias Becker
General Manager, Sales, Deutschland
Wärtsilä Marine Solutions
Tel.: +49 40 75190242
matthias.becker@wartsila.com
Frau Marit Holmlund-Sund
Senior Manager Marketing, Communications, Marine Solutions
Wärtsilä Corporation
Tel.: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com
Wärtsilä in Kürze:
Wärtsilä ist ein global führender Anbieter von modernen Technologien und ganzheitlichen Lösungen über die gesamte Produktlebensdauer für die Schifffahrts- und Energiemärkte. Durch die Entwicklung nachhaltiger Innovationen und die Steigerung der Gesamteffizienz maximiert Wärtsilä die ökologische und ökonomische Leistung der Schiffe und Kraftwerke seiner Kunden.
2016 erzielte Wärtsilä mit seinen rund 18.000 Mitarbeitern einen Umsatz von 4,8 Milliarden Euro. Das Unternehmen ist weltweit an über 200 Standorten in 70 Ländern vertreten und an der NASDAQ in Helsinki, Finnland, gelistet.
