Elektrownia SAMPOL jest kluczowym elementem infrastruktury madryckiego lotniska Barajas, zaprojektowanym tak, by wszystko działało płynnie, nawet przy poważnych awariach hiszpańskiej sieci energetycznej. W kwietniu Hiszpania i Portugalia zmierzyły się z 10-godzinną przerwą w dostawach prądu. Port lotniczy działał jednak bez zarzutu dzięki niezawodności elektrowni i pomysłowości zespołów Wärtsilä oraz SAMPOL, które wdrożyły nowatorskie rozwiązanie. 

Zastanawialiście się kiedyś, jak ogromne porty lotnicze, takie jak Barajas w Madrycie, działają bez zakłóceń nawet podczas awarii prądu? Przyjrzyjmy się elektrowni SAMPOL obsługującej terminale T4 i T4S. Zaprojektowana, zbudowana i obsługiwana przez firmę SAMPOL, wyposażona jest w sześć silników Wärtsilä 18V32DF. Silniki te nie tylko zapewniają awaryjne zasilanie, ale też produkują ciepłą i zimną wodę do ogrzewania oraz chłodzenia, wykorzystując ciepło odpadowe z ich pracy. 

Co dokładnie się wydarzyło? 

W normalnym trybie elektrownia wytwarza prąd oraz ciepłą i zimną wodę, pracując równolegle z siecią energetyczną. Operator sprzedaje nadmiar energii na rynku, obniżając koszty. W razie blackout’u system automatycznie odłącza się od sieci i przechodzi w tryb wyspowy, nadal dostarczając prąd oraz media do ogrzewania i chłodzenia – bez przerw. Algorytm sterujący przełącza wtedy zasilanie z gazu ziemnego na rezerwowe paliwo płynne (LFO), przechowywane w dwóch zbiornikach na miejscu.  

Zapas ten wystarcza na 24 godziny pracy przy pełnym obciążeniu, przy założeniu, że sieć energetyczna wznowi działanie lub ciężarówki dostarczą dodatkowe paliwo (LFO). Tym razem gaz w rurociągu był jednak dostępny. Dzięki technologii silników tłokowych, które działają przy niskim ciśnieniu gazu, pojawiła się możliwość kontynuowania pracy na nim, choć nie było to standardowo przewidziane w trybie awaryjnym. SAMPOL skonsultował się z doradcą Wärtsilä, czy możliwe jest zmodyfikowanie programu. Wspólnie podjęto decyzję o odstąpieniu od protokołu i przetestowanie zasilania gazem w trybie wyspowym. Jeden z sześciu silników odłączono od paliwa płynnego, wprowadzono niezbędne zmiany i przełączono na gaz. Proces ściśle kontrolowano, by uniknąć błędów. Test zakończył się sukcesem, a ponieważ tego samego popołudnia potwierdzono dostawę LFO, nie trzeba było przełączać kolejnych silników. Zespół potwierdził jednak, że w razie potrzeby wszystkie sześć silników mogłoby pracować na gazie – nawet przy braku paliwa płynnego. 

Przez cały czas trwania przerwy w dostawie energii lotnisko nie odnotowało żadnych problemów z zasilaniem i działało tak, jakby nic się nie wydarzyło. 

Informacje o Wärtsilä Energy  

Wärtsilä Energy stoi na czele transformacji w kierunku przyszłości opartej w 100% na energii odnawialnej. Firma pomaga klientom i sektorowi energetycznemu przyspieszyć proces dekarbonizacji, dzięki swoim wiodącym na rynku technologiom i doświadczeniu w zakresie systemów energetycznych. Rozwiązania Wärtsili obejmują elastyczne elektrownie silnikowe, technologie magazynowania i optymalizacji energii oraz usługi dla całego cyklu życia naszych instalacji. Silniki firmy są przyszłościowe i mogą być zasilane zrównoważonymi paliwami. Realizacje spółki obejmują 79 GW mocy elektrowni, z czego 18 GW jest objętych umowami serwisowymi, oraz ponad 125 systemów magazynowania energii w 180 krajach na całym świecie.  

Więcej informacji: https://www.wartsila.com/pol/energetyka 

Informacje o Wärtsilä  
Wärtsilä jest światowym liderem w dziedzinie innowacyjnych technologii i rozwiązań cyklu życia dla rynku morskiego i energetycznego. Firma kładzie nacisk na innowacje w zakresie zrównoważonych technologii i usług, aby pomóc naszym klientom w ciągłej poprawie wyników środowiskowych i ekonomicznych. Oddany i pełen pasji zespół 17 800 specjalistów w ponad 280 lokalizacjach w 79 krajach kształtuje transformację dekarbonizacyjną naszych branż na całym świecie. W 2023 r. sprzedaż netto Wärtsilä wyniosła 6 mld euro. Wärtsilä jest notowana na Nasdaq Helsinki. Więcej informacji: https://www.wartsila.com/pol