Polska Żegluga Morska jest jednym z najważniejszych klientów Wartsila Polska. Ostatnio spółka realizowała 2 nowe projekty dla szczecińskiego armatora.
Pierwszym z nich był przegląd silnika pomocniczego A4L20 (po 24 tys. godz. pracy) oraz przegląd uszczelnień wału śrubowego Wärtsilä Cedervall (SQA i MLX) na masowcu Podlasie. Prace realizowane były w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” w Szczecinie w czasie dokowania statku na przełomie maja i czerwca br. Warto zaznaczyć, że serwis prowadzony był w trudnych warunkach spowodowanych instalacją systemu oczyszczania wód balastowych w tym samym czasie.
Drugie zlecenie obejmowało zaś przegląd, również po 24 tys. godz. pracy, silnika A4L20, na masowcu Miedwie. Na statek do fińskiej Kotka wysyłane zostały komponenty silnika, takie jak: głowice, pompy wtryskowe, starter oraz turbosprężarka. Już na statku nasza ekipa zdemontowała komponenty z silnika i zamontowała nowe. Ze względu na rejs trwający 15 dni do wykonania zlecenia delegowano jedynie 2 pracowników zamiast 4-osobowej ekipy, jak to jest zazwyczaj w przypadku 5-7-dniowych przeglądów realizowanych podczas postojów w portach.
- Spodziewamy się, że cały 2018 r. będzie obfitował w remonty agregatów na statkach PŻM. Według naszych szacunków może być ich ponad 20, czyli 2 -3 miesięcznie. Taka sytuacja wymaga od naszego zespołu ogromnej mobilizacji i sprawnego działania - wyjaśnia Beata Urbańska, Senior Account Manager Wartsila Polska - Jesteśmy jak wielki mechanizm z masą trybików i kółek. A wszystko to sprawnie pracuje dzięki wysiłkowi wszystkich zaangażowanych osób.