Wärtsilä toimittaa yhteensä kuusitoista monipolttoainemoottoria neljään nestekaasun kuljetusalukseen. Korealainen Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.:n telakka rakentaa alukset englantilaiselle BP Shippingille. Moottorien yhteisteho on n. 240 MW. Alukset valmistuvat vuoden 2007 jälkipuoliskolla. Tilaukseen sisältyy optio toimittaa tulevaisuudessa moottorit toiseen neljän aluksen sarjaan.
Wärtsilälle tilaus on merkittävä kaasunkuljetusalusten rakentamisen kasvavilla markkinoilla. Ensimmäinen kaasualus, johon Wärtsilä on toimittanut sähköisen propulsiojärjestelmän on Gaz de Francen alus, joka on valmistumassa Chantiers de l’Atlantique -telakalla Ranskassa. Kokonaisuudessaan Wärtsilällä on tällä hetkellä tilauksessa tai toimituksessa monipolttoainepropulsiojärjestelmiä seitsemään LNG kaasulaivaan.
”Sähköisellä monipolttoainemoottorilla on merkittäviä etuja perinteisiin ratkaisuihin verrattuna. Moottorien päästöt ja operointikustannukset ovat matalammat kuin höyryturbiinijärjestelmässä. Monipolttoainemoottori käyttää luonnonkaasua ensisijaisena polttoaineenaan ja raskasta polttoöljyä toissijaisena voimanlähteenä. Kun polttoaineiden hinnat vaihtelevat, polttoaineiden käytön joustavuus auttaa operointikustannusten hallinnassa”, kertoo Mikael Mäkinen, Ship Power -liiketoiminnan johtaja.
Kuudentoista Wärtsilä 50DF -moottorin toimitukset alkavat Italiasta Wärtsilän Triesten tehtaalta vuoden 2006 alussa.
Lisätietoja: tiedotusjohtaja Eeva Kainulainen, puh. 010 709 5235
Wärtsilä Oyj Abp
Mikael Mäkinen
Johtaja, Ship Power -liiketoiminta
Eeva Kainulainen
Tiedotusjohtaja
