Wärtsilä on saanut merimoottoritilauksen Kiinaan. Tilaus käsittää kaksi hidaskäyntistä yhteispaineruiskutuksella varustettua RT-flex -moottoria. Nämä moottorit vähentävät pakokaasupäästöjä eivätkä aiheuta näkyvää savua. Ne myös vähentävät polttoaineen kulutusta ja parantavat ohjattavuutta.
Moottorit asennetaan kahteen monirahtialukseen, jotka rakennetaan Kiinassa Shanghai Shipyardin telakalla. Tilaaja on kiinalais-puolalaisyritys Chinese-Polish Joint Stock Shipping Co:n (Chipolbrok). Sama asiakas tilasi kaksi samantyyppistä moottoria vuosi sitten lokakuussa 2001. Moottorit valmistaa Wärtsilän korealainen lisenssivalmistaja Hyundai Heavy Industries Co Ltd.
Kumpaankiin alukseen tulee lisäksi kolme Wärtsilä 20 -apumoottoria, jotka valmistetaan Wärtsilän tehtaalla Vaasassa.
Tilauksen saamisen ratkaisi RT-flex -teknologian käytön taloudellisuus ja tiukimpien ympäristövaatimusten täyttäminen, jotka olivat Chipolbrokin lähtökohtana.
Wärtsilä on myynyt kahdeksan Sulzer RT-flex -moottoria, joista osa on jo asennettu laivoihin. Ensimmäinen mototori asennettiin Gypsum Centennial -irtolastialukseen, joka aloitti liikennöinnin syyskuussa 2001. Kokemukset tästä moottorista ovat olleet erittäin hyvät.
Wärtsilä on maailman johtava laivojen propulsiojärjestelmien toimittaja ja merkittävä hajautettuun energiatuotantoon tarkoitettujen voimaloiden sekä huolto- että käyttöpalvelujen tarjoaja. Konserniin kuuluu lisäksi pohjoismainen erikoisteräsyhtiö Imatra Steel. Huomattava osakeomistus tukee ydinliiketoimintojen kehittämistä.
Lisätietoja: Eeva Kainulainen, tiedotusjohtaja, Wärtsilä Oyj Abp, 010 709 5235.
Tästä tiedotteesta on kaksi versiota. Tämä on lyhennetty versio. Pidempi, englanninkielinen tiedote sisältää enemmän teknisiä tietoja. Tiedote on saatavissa Internet-sivuilta.
