Der Technologiekonzern Wärtsilä wurde kürzlich mit mehreren Lieferungen seines Aquarius-UV-Ballastwassermanagementsystems (BWMS) an globale Schifffahrtsunternehmen beauftragt. Das System ermöglicht den Schiffen die Einhaltung der Vorschriften des Ballastwasserübereinkommens, das im September 2017 für alle Neubauten in Kraft getreten ist. Die Aufträge beinhalten insgesamt 13 Systeme und wurden im vierten Quartal 2018 verbucht.
Die Aufträge umfassen Installationen des Systems auf einer RoRo-Fähre, zwei RoPax-Schiffen, sechs Tankern und vier Containerschiffen Schiffen, die von Werften in China gebaut werden. Neben der Nachfrage nach Installationen auf Schiffsneubauten fragen Schiffseigner zunehmend auch Angebote für ihre bestehende Flotte an. Damit ein Schiff die Vorschriften des Ballastwasserübereinkommens der IMO einhält, müssen die Eigentümer ein BWMS zur nächsten Sonderbesichtigung des Schiffes am 8. September 2019 installieren. Daraus ergibt sich im Wesentlichen ein Fünfjahresfenster für Nachrüstungen zwischen September 2019 und September 2024, je nach Fälligkeit der Sonderbesichtigung.
„Diese weiterhin starke Nachfrage stellt eine sehr überzeugende Bestätigung der Effizienz, Zuverlässigkeit und Robustheit des Wärtsilä-Aquarius-Systems dar. Eigentümer auf der ganzen Welt erkennen, dass dank unserer BWMS-Lösungen, die durch das umfassende, globale Service-Supportnetzwerk von Wärtsilä unterstützt werden, ihre Schiffe auch bei unterschiedlichster Wasserqualität die Vorschriften vollumfänglich einhalten“, so Arto Lehtinen, Director, Water and Waste, Wärtsilä Marine.
Das BWMS Wärtsilä Aquarius UV (ultraviolettes Licht) hat alle erforderlichen Tests erfolgreich abgeschlossen und wurde zur Typgenehmigung der US-Küstenwache (USCG) eingereicht. Bereits 2012 wurde die Typengenehmigung der International Maritime Organization (IMO) für das Aquarius-UV-System erteilt. Das Genehmigungsverfahren der USCG ist sehr umfangreich und beinhaltet sowohl Tests an Land als auch auf See. Die alternative BWMS-Technologie des Unternehmens, das Wärtsilä Aquarius EC (elektrische Chlorierung), erhielt im August 2018 die USCG- und im Jahr 2013 die IMO-Typengenehmigung.
Das Ballastwasserübereinkommen zielt darauf ab, die Ausbreitung schädlicher Wasserorganismen von einer Region in eine andere sowie Umweltschäden durch Ballastwasserableitungen zu verhindern.
Bildunterschrift: Das Wärtsilä-Aquarius-UV-Ballastwassermanagementsystem.
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