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Hergestellt in China, wurde im Januar 2015 der erste Wärtsilä-Zweitaktmotor mit einem Hochdruck-SCR-System (SCR = selektive katalytische Reduktion) vorgestellt. Montiert wird das System an einen langsam laufenden Fünfzylinder-Wärtsilä-RT-flex58T-D-Zweitaktmotor, der im Werk der Hudong Heavy Machinery Co Ltd (HHM) produziert wurde. Auch der SCR-Reaktor wurde von HHM hergestellt. Dies ist das erste SCR-System, das den Tier-III-Emissionsvorschriften der IMO für Stickoxide (NOx) entspricht.

Der Wärtsilä-Motor mit SCR soll auf einem neuen 22.000 dwt Mehrzweckschiff installiert werden, das sich derzeit im Auftrag der China Navigation Co. (CNCo) in der Ouhu Werft im Bau befindet. Das Schiff, dessen Auslieferung für das zweite Quartal dieses Jahres geplant ist, wurde mit einem ausreichenden Platz zur Installation des SCR konzipiert und ermöglicht so die Einhaltung der Tier-III-Vorschriften für Stickoxide.

Das SCR-System für diese Art Anwendung ist eine gemeinsame Entwicklung von HHM und Winterthur Gas & Diesel (WinGD), ein Joint-Venture-Unternehmen von Wärtsilä und der China State Shipbuilding Company (CSSC), das ein Designgrundkonzept Wärtsiläs verwendete und entsprechend der besonderen Anforderungen von Motor und Schiff anpasste. Bereits seit den späten 1990er-Jahren stellt Wärtsilä sein Hochdruck-NOx-Reducer-SCR-System her. Das System injiziert eine Urealösung in die Abgase, um mit den Stickoxidemissionen zu reagieren und diese zu beseitigen. Es handelt sich hierbei um ein Hochdruckverfahren, da sich der Reaktor zwischen den Abgasventilen des Motors und dem Turbineneinlass des Turboladers befindet. Dadurch ist das System sehr kompakt und effizient, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen oder sich auf den Brennstoffverbrauch auszuwirken.

Vorgestellt wurde das System während einer Feierlichkeit am 23. Januar 2015 im Werk der CSSC-MES Diesel (CMD) in Lingang Shanghai, wo es auch getestet wurde. Andrew Stump, Vice President Product Management bei WinGD merkte an: „WinGD setzt sich für ein kontinuierliches Test- und Verbesserungsprogramm ein, um alle Bereiche der Tier-III-Vorschriften zu erfüllen. Dieses in China hergestellte erste Hochdruck-SCR-System ist ein wichtiger Meilenstein, dem noch viele weitere folgen werden.“

„HHM ist sehr glücklich darüber, Lieferant des ersten in China produzierte Zweitakt-Hochdruck-SCR-System zu sein. In den vergangenen drei Jahren haben wir mit großen Designern an der Entwicklung des SCR-Systems gearbeitet und die Kooperation mit WinGD zeigt nun, was möglich ist. Wir freuen uns auf ein weiteres Wachstum am Markt“, so Zhou Weizhong, Executive Director R&D Center, Hudong Heavy Machinery.

Martin Cresswell, Fleet Director von CNCo, dem Eigentümer des Schiffes, in das der Wärtsilä-Motor mit SCR montiert wird, merkt an, dass das Unternehmen im Jahr 2015 noch 15 weitere neue Schiffe erhalten wird, die alle mit den von HHM hergestellten Wärtsilä-Motoren ausgestattet werden. „All diese Schiffe werden mit den modernen Wärtsilä-RT-flex-Motoren ausgestattet und wurden als die effizientesten Schiffe ihrer Klasse und Größe entwickelt“, fügt er hinzu.

Die Prüftstandtests wurden vom Lloyd's Register anerkannt. „Diese Tests zeigen, dass die Technologie zur Herstellung von Motoren, die die Tier-III-Vorschriften einhalten, bereits verfügbar ist. Wir sind daher zuversichtlich, dass ab dem 1. Januar 2016 Motoren nach IMO-Tier-III zertifiziert sind“, erklärt John Bradshaw, Principal Technical Specialist, Lloyd's Register.
 
Link zum Bild (mit freundlicher Genehmigung der Winterthur Gas & Diesel Ltd.)
Bildunterschrift: gemeinsam entwickeltes Hochdruck-SCR-System der Winterthur Gas & Diesel Ltd. und Hudong Heavy Machinery Co Ltd. Die zylindrische SCR-Reaktoreinheit befindet sich in dem Abgaskanal von den Motorzylindern zu dem Turbineneinlass des Turboladers.

Medienkontakt:

Herr Andrew Stump
Vice President Product Management
Winterthur Gas & Diesel Ltd. (WinGD)
Tel: +41 52 262 4421
andrew.stump@wartsila.com

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Winterthur Gas & Diesel Ltd. (WinGD)
Tel: +41 52 262 2451
andrea.tucci@wartsila.com

Frau Marit Holmlund-Sund
Senior Manager Marketing, Communications, Ship Power
Wärtsilä Corporation
Tel: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com

Über Winterthur Gas & Diesel Ltd.:
Die Winterthur Gas & Diesel Ltd. (WinGD) ist der führende Entwickler von langsam laufenden Zweitakt-Gas- und -Dieselmotoren, die in der Handelsschifffahrt als Antriebskraft genutzt werden. WinGD erklärtes Ziel ist es, branchenweit Maßstäbe im Bereich der Zuverlässigkeit, Effizienz und Umweltfreundlichkeit zu setzen. Das Unternehmen bietet Konstruktionsleistungen, Lizenzen und technische Supportleistungen für Hersteller, Werften und Schiffsbetreiber weltweit. Die Motoren werden unter der Marke Wärtsilä vertrieben und unter Lizenz in vier Ländern hergestellt. Der Hauptsitz von WinGD befindet sich im schweizerischen Winterthur, wo das Unternehmen 1898 seine Geschäftstätigkeit aufnahm. Derzeit beschäftigt WinGD weltweit rund 350 Mitarbeiter.

Über CSSC:
Die China State Shipbuilding Corporation (CSSC) ist ein staatlicher Schiffsbaukonzern, der im Bereich des Schiffsbaus, der Schiffsreparatur, der Herstellung von Schiffsausrüstung sowie dem Schiffsdesign und der Forschung in China tätig ist. Über Tochtergesellschaften bietet CSSC Tanker, Containerschiffe, Passagierfähren, selbstentladende Schiffe, Decksmaschinen, Rettungsboote, Dieselmotoren und Anker an. Darüber hinaus baut der Konzern auch Kriegsschiffe für die chinesische Marine. Zusätzlich exportiert CSSC Schiffe und andere Produkte weltweit. Zu den großen Unternehmen zählen Shanghai Shipbuilding Company, Guangzhou Shipbuilding Company, Jiujiang Shipbuilding Company und die börsennotierte China CSSC Holdings Limited. CSSC wurde 1999 gegründet.
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Über Wärtsilä:
Wärtsilä gehört in den Schifffahrts- und Energiemärkten zu den weltweit führenden Anbietern von kompletten Energieversorgungslösungen über die gesamte Produktlebensdauer. Wärtsilä maximiert die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit der Schiffe und Kraftwerke seiner Kunden, insbesondere durch die Entwicklung technologischer Innovationen und die Steigerung der Gesamteffizienz.
2014 erzielte Wärtsilä mit seinen rund 17.700 Mitarbeitern einen Nettoumsatz von 4,8 Milliarden Euro. Das Unternehmen hat weltweit über 200 Standorte in 70 Ländern und ist an der NASDAQ OMX in Helsinki, Finnland, gelistet.
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