Veröffentlichungen

Wärtsilä Corporation, Pressemitteilung, 10. Juni 2014 um 09:30 OEZ

Ein neuer von Arctech Helsinki Shipyard für die Finnish Transport Agency gebauter Eisbrecher wird von Wärtsilä-Dual-Fuel-Motoren angetrieben, die sowohl mit Flüssigerdgas (LNG) als auch mit schwefelarmem Dieseltreibstoff betrieben werden können. Wenn er Ende 2015 vom Stapel läuft, wird er der erste LNG-betriebene Eisbrecher der Welt sein.

Wärtsiläs branchenführende Erfolgsbilanz in der Dual-Fuel-Motortechnologie war ein entscheidender Faktor bei der Auftragsvergabe. Indem LNG als Motorkraftstoff verwendet wird, werden sowohl Abgasemissionen als auch Kraftstoffkosten deutlich reduziert. Auch die beeindruckende Leistung pro Zylinder der Wärtsilä-Motoren wurde als ein Faktor in der Zuschlagsentscheidung angeführt. Der gesamte Lieferumfang sieht einen Achtzylinder-Wärtislä-20DF, zwei Neunzylinder-Wärtsilä-34DF und zwei Zwölfzylinder-Wärtsilä-34DF-Motoren vor. Der Vertrag wurde im März 2014 unterzeichnet und die Lieferung der Ausstattung an die Werft erfolgt im Frühjahr 2015.

„Der neue Eisbrecher verfügt über Spitzentechnologien und wird extra für den Betrieb in den anspruchsvollen Winterbedingungen der nördlichsten Ostsee gebaut. Durch die Möglichkeit, LNG-Kraftstoff zu verwenden, wird das Schiff der umweltfreundlichste Eisbrecher sein, der je gebaut wurde“, sagt Esko Mustamäki, Managing Director von Arctech Helsinki Shipyard.

„Wir sind die Branchenführer im Bereich der gasbetriebenen Schiffsausrüstung und sind stolz darauf, den weltweit ersten LNG-betriebenen Eisbrecher mit Motoren auszustatten, die stark genug, um den Anforderungen des Kunden zu entsprechen. Die Kombination aus Eisbrecher und ökologischer Nachhaltigkeit ist schwer zu erreichen, aber unsere Dual-Fuel-Motortechnologie hat die notwendigen Fähigkeiten“, erklärt Aaron Bresnahan, Vice President, Sales, Wärtsilä Ship Power.

Das Schiff wird in der Lage sein, sich kontinuierlich durch 1,6 Meter dickes Eis zu bewegen, und einen 25 Meter breiten Kanal in 1,2 Meter dickes Eis mit einer Geschwindigkeit von 6 Knoten zu brechen. Zudem wird es eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 9 bis 11 Knoten erreichen und im offenen Wasser eine Reisegeschwindigkeit von mindestens 16 Knoten haben. Obwohl das Schiff in erster Linie ein Eisbrecher ist, wird es auch in der Lage sein, Maßnahmen gegen Ölverschmutzungen und Notfallschleppungen unter anspruchsvollen Bedingungen im Winter und Sommer durchzuführen. Das Schiff wird daher das ganze Jahr über betrieben, um sichere Seetransporte in der Ostsee zu gewährleisten.

Link zum Foto
Bildunterschrift: Der neue Eisbrecher von Helsinki Arctech Shipyard, gebaut für die Finnish Transport Agency und angetrieben von Wärtsilä-Dual-Fuel-Motoren, wird der umweltfreundlichste Eisbrecher sein, der jemals gebaut wurde.

Informationen über Wärtsilä Dual-Fuel-Motoren.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:

Mika Ojutkangas
General Manager
Wärtsilä Ship Power
Tel. +358 10 709 3625
mika.ojutkangas@wartsila.com