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Zwei neue 180,000 CBM LNG Frachter, die infolge einer Kooperation zwischen SK Shipping und Marubeni von Samsung Heavy Industries (SHI) in Korea gebaut werden, sollen als Antrieb die 6-Zylinder Wärtsilä X62DF 2-Takter Dual Fuel Motoren erhalten. Für Wärtsilä ist dieses ein wichtiger Meilenstein in der Schifffahrtsbranche, da diese besonders großen Frachter dann die ersten sind, welche mit der Wärtsilä 2-Takter Dual Fuel Technologie ausgerüstet werden. Der Auftrag erfolgte im September und fließt auch in diesem Monat ins Auftragsbuch ein.

Insgesamt hat Wärtsilä schon mehr als 150 Schiffe mit den Niederdruck Dual Fuel 4-Takt Motoren ausgerüstet. Im November 2013 startete zusätzlich die entsprechende Entwicklung für die 2-Takter. Diese Motorentechnologie führt einerseits zu geringem Treibstoffverbrauch und bedeutet andererseits niedrige Investmentkosten. Die bereits bei den Dual Fuel 4-Taktern bewiesenen Vorteile können jetzt ebenso auf die 2-Takter, die besonders bei Handelsschiffen üblich sind, übertragen werden. Wichtig ist hier auch, dass sowohl die Wärtsilä 2-Takter als auch die 4-Takter, jeweils Niedrigdruck Dual Fuel Motoren, den IMO Tier III Regularien entsprechen, und dass keine zusätzlichen Systeme zur Behandlung von Abgasen erforderlich sind. Die Bandbreite der Ausstattung für diese Schiffe besteht aus zwei 6-Zylinder Wärtsilä X62DF Hauptmaschinen pro Schiff und den erforderlichen Stromgeneratoren, welche durch die Wärtsilä 34 DF Dual Fuel Motoren angetrieben werden. Die Hauptmaschinen werden von einem koreanischen Lizenznehmer gebaut; die Auslieferung soll im 1. Quartal 2016 erfolgen. Das erste entsprechend ausgerüstete Schiff soll im 1. Quartal 2017 geliefert werden. 

“Sich bei diesen LNG Frachtern für den Wärtsilä 2-Takter Niederdruck Motor mit Dual Fuel Technologie zu entscheiden, hängt natürlich mit den sich abzeichnenden Vorteilen dieser neuen Technologie für die Branche zusammen. Wir können die entscheidenden Anforderungen der heutigen Schifffahrt erfüllen: nämlich effizient beim Verbrauch von Treibstoff sein, die Umweltverträglichkeit bei jeder Art von Belastung des Motors garantieren und bei den Kosten sowohl am Anfang als auch bei den Betriebskosten wettbewerbsfähig bleiben.“ So Herr Kang, Seog-Hwan, COO von SK Shipping.

Ein englisches Tochterunternehmen der französischen Total S.A. wird diese Schiffe chartern, welche den Panamakanal nach seiner geplanten Vergrößerung in 2015 als größte LNG Frachter passieren können.

Wärtsilä 2-Takter Niederdruck Dual Fuel Motoren

Der Wärtsilä X63DF Motor ist nach dem Wärtsilä RT-flex50DF der zweite Motor, der mit der Niederdruck Dual Fuel Technologie eingeführt wird. Das gesamte Portfolie von Wärtsilä 2-Taktern wird auf Dauer als Niederdruck Dual Fuel (DF) Version zur Verfügung stehen. Einschließlich des letzten Auftrags werden aktuell vier X62DF und acht RT-flex50DF Motoren gebaut. Aufträge kommen für Tanker, Container und auch LNG Frachter.

Die Vorteile dieser Technologie sind signifikant. Verglichen mit anderen Technologien zeigen Studien, dass Wärtsiläs Niederdruck DF Motoren um 15 bis 20 Prozent niedrigere Investitionskosten (CAPEX) bedeuten. Möglich ist dieses durch ein grundsätzlich einfacheres und billigeres System mit LNG umzugehen (es arbeitet mit einem Druck unter 16 Bar) und weil für das Gas keine weiteren Reinigungssysteme benötigt werden, um den künftigen Regularien zu entsprechen. Die neuen Motoren im Gasbetrieb entsprechen also alle dem IMO Tier III und das kleine Tier II Niveau wird durch LNG Betrieb erfüllt.

Außerdem werden insbesondere die LNG Frachter bei den Betriebskosten (OPEX) erhebliche Einsparungen durch die Technologie von Wärtsilä verzeichnen. Ein weiterer wichtiger Vorteil dieser Wärtsilä Technologie ist die gleichbleibende Nutzung von Gas im gesamten Lastbereich. Das heißt nämlich, dass es nie notwendig wird, auf Diesel umzuschalten. Vielmehr macht der Verbrauch an Zündöl etwa ein Prozent des gesamten Treibstoffverbrauchs aus und ist damit viel niedriger als bei anderen Technologien. Das reduziert außerdem Staubemissionen. Wärtsiläs Niederdruckgas Anlage erfüllt alle Sicherheitsanforderungen. Seit Niederdruck Gas Technologie zum Standard aller 4-Takt-Motoren geworden ist, ist der Gewinn aus diesem Konzept klar bewiesen.

Wärtsilä stellt seine aktuelle Dual Fuel (DF) Technologie auf der SMM-Messe in Hamburg aus. Sie finden uns in Halle 4, a, Stand 305.

Link zum Bildmaterial
Bildunterschrift: Bild des 6-Zylinder Wärtsilä X62DF 2-Takt Dual-Fuel Motors.


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Director, 2 Stroke Sales
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Wärtsilä in Kürze:
Wärtsilä ist einer der weltweit führenden Anbieter von kompletten Energieversorgungslösungen auf den Schifffahrts- und Energiemärkten. Um die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit der Schiffe und Energieversorgungssysteme seiner Kunden weiterhin zu optimieren, konzentriert sich Wärtsilä vor allem auf die Entwicklung technologischer Innovationen und die Verbesserung der Gesamteffizienz.

Wärtsilä zählte 2013 etwa 18.700 Mitarbeiter und erzielte einen Jahresnettoumsatz von 4,7 Milliarden Euro. Das Unternehmen verfügt außerdem über fast 200 Standorte in 70 Ländern weltweit und ist an der NASDAQ OMX Helsinki (Finnland) gelistet.

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