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Wärtsilä ist der führende Anbieter von innovativen Gesamtlösungen für die Schifffahrtsindustrie. Die Terntank Rederi A/S hat die Zweitakt-Niederdruck-Dual-Fuel-Motoren von Wärtsilä ausgewählt, um damit ihre zwei neuen, besonders umweltfreundlichen 15.000 dwt Tanker anzutreiben. Es sind die ersten Installationen dieses Motortyps. Die Terntank Rederi A/S mit Sitz in Dänemark ist ein Betreiber von Tankschiffen.

Wärtsilä hatte die neue Technologie erst kürzlich am 12. November 2013 bei Wärtsilä Triest, Italien, vorgestellt. Der erste Motor mit dieser Technologie ist der Wärtsilä RT-flex50DF.

Gegenüber anderen Technologien bieten die Zweitakt-Niederdruck-Dual-Fuel-Motoren große ökonomische und ökologische Vorteile. So erfüllt der neue Motor im Gasmodus die IMO Tier III Emissionsrichtlinien ohne eine weitere Abgasnachbehandlung.

Verglichen mit anderen Technologien für Zweitakt-Gasmotoren sind die Investitionskosten für den Niederdruck-Dual-Fuel-Motor von Wärtsilä um 15 bis 20 Prozent niedriger. Dies ist aus zwei Gründen möglich: Es werden keine weiteren Systeme für die Abgasnachbehandlung gebraucht und wegen des geringen Gasdrucks ist die Gaszufuhr zum Motor einfacher und kostengünstiger als bei anderen Konzepten. Ein weiterer wichtiger Vorteil: Die Technologie von Wärtsilä ermöglicht einen stabilen Motorbetrieb auf Gas im gesamten Last- und Drehzahlbereich. Bei niedriger Motorlast besteht keine Notwendigkeit, auf Dieselbrennstoff umzuschalten.

Die Wahl des Wärtsilä RT-flex50DF Motors ist ein zentraler Punkt innerhalb des “Terntank's Into the future - Baltic SO2lution” Projekts. Dieses Projekt ist eine Antwort auf den Aufruf der “European Commission's TEN-T“ von 2013. Demnach weisen sich "Motorways of the sea actions" durch Nachhaltigkeit und Transportsicherheit aus. Ausserdem verbessern sie bereits existierende oder neue Schifffahrtslinien. Das Projekt unterstützt die Entwicklung einer besonders umweltfreundlichen und energieeffizienten Schifffahrt in der Ostseeregion und den Ausbau einer LNG-Infrastruktur. Die Ostsee ist eine „Emissions Control Area“(ECA). Daher ist die Nutzung von LNG als Treibstoff eine effektive Massnahme um, die Auflagen kostengünstig zu erfüllen.

Wenn der Wärtsilä RT-flex50DF Motor im Gasmodus betrieben wird, sind die Stickoxidemissionen (NOx) um mindestens 85 Prozent niedriger als es die IMO-Richtlinien vorschreiben. Im Vergleich zu einem konventionellen Schiffsmotor, der mit Dieselbrennstoff läuft, sind die CO2-Emissionen um etwa 25 Prozent niedriger. Der Ausstoss von Schwefeloxiden (SOx) und die Partikelemissionen sind geringfügig und liegen bei fast null Prozent.

“Diese Neubau-Tanker werden zu den umweltfreundlichsten Schiffen auf der ganzen Welt gehören, und wir sind sehr stolz darauf. Mit der Wärtsilä-Motoren-Technologie erfüllen sie im Gasmodus die Tier III Richtlinie. Das bedeutet, dass wir in der Baltischen-See-ECA ohne Beschränkungen agieren können. Zudem erwarten wir erhebliche Brennstoffeinsparungen. Herkömmliche Produktentanker von dieser Grösse haben einen durchschnittlichen Brennstoffverbrauch von 22 bis zu 25 Tonnen pro Tag. Mit diesen Neubauten erwarten wir einen täglichen Verbrauch von nur 14 Tonnen," sagt Tryggve Möller, Vorstandsmitglied der Terntank Rederi A/S.

"Die neue Wärtsilä-Technologie wird von der Industrie als zukunftsweisend begrüsst, denn sie ermöglicht IMO Tier III-Konformität für praktisch alle Schiffstypen, die mit LNG als Hauptbrennstoff fahren. Und das bei geringen Investitions- und Betriebskosten. Diese ersten Installationen sind daher historische Meilensteine im generellen Akzeptansprozess von LNG als Brennstoff für Schiffe sowie einer sauberen Zukunft der Schifffahrt," sagt Martin Wernli, Vizepräsident, Wärtsilä Ship Power 2-stroke.

Die Wärtsilä-Zweitakt-Dual-Fuel-Technologie kommt für das gesamte Portfolio der langsam laufenden Wärtsilä Generation X-Motoren zum Einsatz. Bereits heute können die Wärtsilä RT-flex50, Wärtsilä X62 und Wärtsilä X72 Motoren mit einer Dual-Fuel (DF) Vorbereitung bestellt werden, und können später einfach mit DF nachgerüstet werden.

Pressemitteilung vom 12. November 2013: Wärtsilä introduces game-changing 2-stroke dual-fuel engine technology

Foto: Wärtsilä RT-flex50DF
 

Medienkontakt:
Matthias Becker
General Manager Ship Power
Wärtsilä Deutschland GmbH
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Wärtsilä in Kürze:
Wärtsilä gehört in den Schifffahrts- und Energiemärkten zu den weltweit führenden Anbietern kompletter Antriebslösungen über die gesamte Produktlebensdauer. Durch technologische Innovationen und die Erhöhung der Gesamteffizienz steigert Wärtsilä sowohl die wirtschaftliche Leistung als auch die Umweltfreundlichkeit der Schiffe und Kraftwerke seiner Kunden.

2012 erzielte Wärtsilä mit seinen annähernd 18,900 Mitarbeitern einen Umsatz von 4,7 Milliarden Euro. Wärtsilä hat weltweit fast 170 Standorte in 70 Ländern und ist an der NASDAQ OMX Helsinki in Finnland gelistet.

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