Wärtsilä har fått sin första referens av sin leverans av flerbränslemotorer som kraftkälla till en offshore-patrullbåt. Fartyget som byggs för finska Gränsbevakningen har designats med den nyaste teknologin med speciell betoning på miljövänliga lösningar så som hög energieffektivitet. Fartygsprojektet görs i samarbete med Finlands miljöcentral och fartyget anses vara ytterst viktigt i bekämpningen av oljeförorening ute på finska vatten och i Östersjöregionen.
Tidigare i år fick Wärtsilä en beställning av varvföretaget STX Finland Oy på fyra medelvarviga flerbränslemotorer för en nästa generations offshore-patrullbåt (OPV) som byggs för det finska Gränsbevakningsväsendet. För att säkerställa hög energieffektivitet och låga utsläpp i luften har fartyget designats med motorer som drivs med flytande naturgas (LNG) och marindiesel (MDO). För låga luftutsläpp är gas det idealiska bränslet. För att säkerställa krafttillgången under alla förhållanden är lösningen flerbränsleteknologi. Patrullbåtens kraftkälla kommer att bestå av fyra Wärtsilä 34DF- och 20DF-generatoraggregat, i både rad- och V-motorkonfiguration.
Wärtsiläs serie av flerbränslemotorer (DF) har bevisat hög driftsäkerhet och lämpar sig därför ytterst bra. Med DF-motorer kan operatören smidigt byta mellan LNG och MDO under drift utan avbrott eller minskning av hastighet eller kraftproduktion. Drivna med gas följer Wärtsilä DF-motorerna redan de år 2016 ikraftträdande IMO Tier III-begränsningarna gällande NOx-minskning.
"Wärtsilä har varit en ledare i utvecklingen av flerbränsleteknologin och har under de senaste åren kompletterat sin serie av gasdrivna fyrtaktsmotorer. Nu kan man erbjuda flexibla flerbränslelösningar för en stor skala fartyg med strikta miljökrav. För Wärtsilä Ship Power är det här avtalet den första referensen för offshore-patrullbåtar och vi är stolta över att vi får delta i ett så viktigt och högteknologiskt projekt," säger Aaron Bresnahan, Vice President, Special Vessels, Wärtsilä Ship Power.
Förutom gränsbevakning kommer det 96 meter långa och 17 meter breda fartyget att ha flera andra uppgifter i att förebygga miljöolyckor, i sjöräddning och i att utföra undervattensverksamhet. Fartyget kommer också att kunna vara verksamt i 80 centimeter tjock is. Motorerna levereras i mars 2013. Patrullbåten byggs på STX-varvet i Rauma och leveransen beräknas ske i november 2013. STX Finland är en del av internationella STX Europe Group.
Närmare info ger
Mirja-Maija Santala
Media Manager
Wärtsilä Corporation
Tel. +358 400 793 827
mirja-maija.santala@wartsila.com