Det sydkoreanska varvet Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering har beställt totalt 54 Wärtsilä flerbränslemotorer till isbrytande LNG-tankfartyg med lastkapacitet på 172 600 kubikmeter som byggs för att användas i arktiska förhållanden för Yamal LNG-projektet i norra Ryssland. Fartygen kommer att ägas av ett samföretag mellan kanadensiska Teekay LNG Partners och China LNG Shipping, samt ett annat samföretag mellan China Shipping LNG Investment Co., Ltd. och japanska Mitsui O.S.K. Motorbeställningen lämnades till Wärtsiläs koreanska samföretag Wärtsilä Hyundai Engine Company i oktober.
Wärtsiläs maskineri kan drivas med flytande naturgas (LNG), tjockolja (HFO) eller marin dieselolja (MDO) med låg viskositet, men i huvudsak kommer LNG att användas som bränsle. I arktiska vatten kommer maskinerna att arbeta i omgivande temperaturer på ner till 50 minusgrader på LNG-tankfartyg, som bryter is tjockare än 2 m, under driftsförhållanden som tillfälligt medger dramatiska variationer i motorbelastning. En nyckelfaktor som gjorde att Wärtsilä fick kontraktet var att man kunde uppfylla dessa krävande designkriterier.
Till varje LNG-fartyg kommer Wärtsilä att leverera 12- och 9-cylindriga Wärtsilä 50DF flerbränslemotorer. Wärtsilämotorernas totala effekt är 64 350 kW per fartyg.
"Den här mycket viktiga beställningen bekräftar än en gång det tekniska ledarskap som Wärtsilä har etablerat inom flerbränslemotorteknik. Då Wärtsiläs 50DF-motorer installerades på de första LNG-tankfartygen år 2006 startade det en trend inom branschen och efter detta har 65 procent av alla nya LNG-fartyg utrustats med Wärtsiläs flerbränslemotorer. Den stora framgången för den här specifika motortypen framom alternativen baserar sig på dess överlägsna propulsionseffektivitet och de klara miljöfördelar som gasdriften ger", säger direktör Lars Anderson, Wärtsilä Ship Power.
Hittills har Wärtsilä utrustat fler än 160 fartyg med Wärtsilä 50DF-maskineri.
Wärtsilä 50DF-motorn
Wärtsilä 50DF-motorn tillverkas i flera konfigurationer från en 6-cylindrig radversion till en 18-cylindrig V-konfiguration, som ger 950/975 kW per cylinder och en total maximal mekanisk effekt på 17 100 kW. Motorns varvtal är 500 eller 514 rpm med 50Hz och 60Hz tillämpning. Den maximala termiska effektiviteten är högre än med någon annan gasmotor.
Då motorn drivs på gas är kväveoxidutsläppen (NOx) minst 85 procent lägre än specifikationerna i de nuvarande IMO-bestämmelserna, och koldioxidutsläppen är ungefär 25 procent mindre än för konventionella marinmotorer som drivs med dieselbränsle. Dessutom är utsläppen av svaveloxid (SOx) och partiklar försumbara på nästan noll procent.
Mer information om Wärtsiläs 50DF-motor hittas här:
Wärtsilä 50DF på wartsila.com
Länk till bilden
Bildtext: De isbrytande LNG-fartygen för Yamal LNG-projektet kommer att utrustas med Wärtsilä 50DF flerbränslemotorer.
För tilläggsinformation kontakta:
Lars Anderson
Försäljningsdirektör för fyrtaktsmotorer, Ship Power
Wärtsilä Oyj Abp
Tfn: +65 6265 9122
lars.anderson@wartsila.com
Marit Holmlund-Sund
Marknadsförings- och kommunikationschef, Wärtsilä Ship Power
Wärtsilä Oyj Abp
Tfn: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com
Wärtsilä i korthet
Wärtsilä är en världsledande leverantör av kompletta kraftlösningar för marin- och energimarknaderna. Lösningarna stöder kunden under produktens hela livscykel. Med betoning på teknisk innovation och total verkningsgrad maximerar Wärtsilä både den miljömässiga och den ekonomiska prestandan för sina kunders fartyg och kraftverk.
År 2013 uppgick Wärtsiläs omsättning till 4,7 miljarder euro med cirka 18.700 anställda. Företaget har verksamhet i över 200 enheter i närmare 70 länder runt om i världen. Wärtsiläs aktier är noterade på NASDAQ OMX i Helsingfors, Finland.
www.wartsila.com