Maailman ensimmäinen LNG-käyttöinen jäänmurtaja kulkee Wärtsilän monipolttoainemoottoreilla

Wärtsilä Oyj Abp,
  • Lehdistötiedote
10. kesäkuuta 2014 klo 12.30 FLE Standard Time

Wärtsilä toimittaa nesteytettyä maakaasua (LNG) ja vähärikkistä dieselpolttoainetta käyttävät monipolttoainemoottorit Liikenneviraston tulevaan jäänmurtajaan, jota Arctech Helsinki Shipyard parhaillaan rakentaa. Valmistuessaan vuoden 2015 loppupuolella alus on maailman ensimmäinen LNG-käyttöinen jäänmurtaja.

Wärtsilän kokemus ja vahva osaaminen monipolttoaineteknologiassa olivat avainasemassa sopimuksen syntymisessä. LNG:n käyttö polttoaineena vähentää merkittävästi päästöjä ja polttoainekustannuksia. Toinen merkittävä tekijä sopimuksen syntymisessä oli Wärtsilän moottoreiden huomattava sylinterikohtainen teho. Toimitus sisältää yhden 8-sylinterisen Wärtsilä 20DF -moottorin, kaksi 9-sylinteristä Wärtsilä 34DF -moottoria ja kaksi 12-sylinteristä Wärtsilä 34DF -moottoria. Sopimus allekirjoitettiin maaliskuussa 2014 ja laitteisto toimitetaan telakalle keväällä 2015.

”Tulevaan jäänmurtajaan tulee uusinta teknologiaa ja se rakennetaan toimimaan erityisesti haastavissa talviolosuhteissa Itämeren pohjoisimmissa osissa. Nesteytetyn maakaasun käytön ansiosta alus on ympäristöystävällisin koskaan rakennettu jäänmurtaja”, sanoo Arctech Helsinki Shipyardin toimitusjohtaja Esko Mustamäki.

”Olemme johtava yhtiö kaasukäyttöisten alusten laitteistoissa, ja olemme ylpeitä pystyessämme toimittamaan maailman ensimmäiseen LNG-käyttöiseen jäänmurtajaan asiakkaan tehovaatimukset täyttävät moottorit. Riittävän jäänmurtovoiman ja ympäristöystävällisyyden yhdistelmä on vaikea toteuttaa, mutta monipolttoaineteknologiamme tarjoaa vaaditut ominaisuudet”, sanoo Wärtsilän Ship Power -myynnistä vastaava johtaja Aaron Bresnahan.

Alus pystyy kulkemaan pysähtymättä 1,6 metrin paksuisessa jäässä ja tekemään 25 metriä leveää väylää 1,2 metrin paksuisessa jäässä kuuden solmun nopeudella. Alus voi saavuttaa keskimääräisen 9–11 solmun avustusnopeuden ja avovedessä sen kulkunopeus on vähintään 16 solmua. Vaikka aluksen päätehtävä on jäänmurto, se pystyy myös itsenäisesti suorittamaan öljyvahinkojen torjuntaa ja hätähinaustehtäviä vaativissa olosuhteissa niin talvella kuin kesälläkin. Näin ollen alus turvaa merikuljetuksia Itämerellä ympäri vuoden.

The new icebreaker built by Arctech Helsinki Shipyard for the Finnish Transport Agency and powered by Wärtsilä dual-fuel engines will be the most environmentally friendly icebreaker ever built
Kuva Arctechin jäänmurtajasta
Kuvateksti: Arctech Helsinki Shipyardin Liikennevirastolle rakentama ja Wärtsilän monipolttoainemoottoreilla varustettu uusi jäänmurtaja on ympäristöystävällisin koskaan rakennettu jäänmurtaja.

Lue lisää Wärtsilän monipolttoainemoottoreista (englanniksi)

Lisätietoja:

Mika Ojutkangas
General Manager
Wärtsilä Ship Power
Puh. 010 709 3625
mika.ojutkangas@wartsila.com  

Atte Palomäki
Viestintäjohtaja
Wärtsilä Oyj Abp
Puh. 040 547 6390
atte.palomaki@wartsila.com  

Marit Holmlund-Sund
Markkinointi- ja viestintäpäällikkö
Wärtsilä Ship Power
Puh. 010 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com  

© 2020 Wärtsilä