Taloudellinen katsaus
Wärtsilä Oyj Abp:n
vuositilinpäätös 2022 ESEF
-
formaatissa
Taloudellinen katsaus
HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS
LIIKETOIMINTAMALLI
Wärtsilä toimittaa merenkulku- ja energiamarkkinoille innovatiivisia
teknologioita ja elinkaariratkaisuja. Energiateollisuudessa Wärtsilä
tarjoaa voimajärjestelmien optimointiin muun muassa
tulevaisuuden polttoaineilla toimivia säätövoimaratkaisuja,
hybridiratkaisuja sekä energian hallinta- ja varastointijärjestelmiä
joko yksittäisasennuksina tai kokonaisratkaisuina. Merenkulkualan
tarjonta käsittää voimantuotanto- ja propulsiojärjestelmät,
liikennöintiratkaisut, pakokaasujen käsittelysovellukset sekä
kaasuja akselistoratkaisut. Wärtsilä kykenee yhdistämään
merenkulkualan tuotteensa suuremmiksi integroiduiksi
järjestelmiksi ja ratkaisuiksi. Wärtsilän palveluvalikoima kattaa
kaiken varaosista ja teknisistä asiantuntijapalveluista
suorituskykyperusteisiin sopimuksiin, jotka varmistavat laitosten
maksimaalisen elinkaaren sekä paremman hyötysuhteen ja
suorituskyvyn. Yhtiö pyrkii maksimoimaan asiakkaidensa
ympäristösuorituskyvyn ja taloudellisen tuloksen keskittymällä
kestävän kehityksen mukaisiin innovaatioihin teknologioissa ja
palveluissa.
Wärtsilän yli 200 toimipistettä 79 maassa käsittävä myynti- ja
palveluverkosto tarjoaa paikallisen tuen koko maailmanlaajuiselle
asiakaskunnalle. Wärtsilä toimii ensisijaisesti tytäryhtiöiden ja
strategisten yhteisyritysten kautta. Yhtiön tuotantomalli perustuu
kokoonpanoon, joten pitkäjänteiset suhteet maailmanlaajuiseen
toimittajaverkostoon ovat erittäin tärkeitä. Wärtsilällä on noin 1 000
suoraa maailmanlaajuista materiaalitoimittajaa. Wärtsilän
henkilöstöön kuuluu noin 17 500 työntekijää, jotka edustavat 127
kansallisuutta. Rekrytoimalla ja pitämällä yhtiössä parhaat
mahdolliset osaajat Wärtsilällä on edellytykset olla ensisijainen
yhteistyökumppani asiakkaille sekä kiinnostava työnantaja
nykyisille ja uusille työntekijöille. Wärtsilä on sitoutunut
harjoittamaan liiketoimintaansa vastuullisesti ja odottaa
toimittajiensa ja liikekumppaneidensa noudattavan yhtä korkeita
juridisia ja eettisiä normeja ja toimintatapoja.
STRATEGIA
Strategian toteutus vuonna 202 2
Strategiamme, The Wärtsilä Way, pysyi muuttumattomana.
Kykymme luoda lisäarvoa perustuu kahteen strategiseen teemaan:
Muutos ja Suorituskyky. Muutos viittaa hiilineutraaliuden
synnyttämiin uusiin liiketoimintamahdollisuuksiin, jotka perustuvat
sähköntuotannon, säätövoiman ja vihreän merenkulun kasvuun.
Suorituskyvyn keskiössä on markkinoiden elpymisen ja kasvun
hyödyntäminen, jota tukevat vahva strategian toteutus ja yhtiön
sitoutuminen sekä taloudellisiin että kestävän kehityksen
tavoitteisiin. Wärtsilän päämäärä kehittää kestävää yhteiskuntaa
teknologia- ja palveluinnovaatioiden avulla on vahvasti kytköksissä
Muutos- ja Suorituskyky-teemoihin. Yhtiön viisi strategista
painopistealuetta keskittyvät asiakasarvoon, suorituskykyisiin
tiimeihin, hiilineutraaliuteen, palveluiden kasvuun ja jatkuvaan
parantamiseen.
Wärtsilä on sitoutunut pitämään T&K-investointinsa noin 3
prosentissa liikevaihdosta. Vuonna 2022 yhtiö vastasi kasvavaan
kiinnostukseen metanolia kohtaan keinona siirtyä kohti
hiilineutraaliutta julkistamalla Wärtsilä 32 -metanolimoottorin sekä
metanolille tarkoitetun MethanolPac-polttoainejärjestelmän. Lisäksi
yhtiö esitteli uuden Wärtsilä 25 -moottorinsa, joka on Wärtsilän
ensimmäinen ammoniakin käyttöön soveltuva moottori. Wärtsilä
saa puhtaalla ammoniakkipolttoaineella toimivan moottorikonseptin
valmiiksi vuonna 2023 ja puhtaalla vedyllä toimivan
moottorikonseptin vuoteen 2025 mennessä. Wärtsilä myös
valmistelee vuosille 2023 ja 2024 pilottiprojekteja tarkoituksenaan
tuoda markkinoille merenkulun hiilidioksidipäästöjen talteenottoon
(CCS) soveltuvan tuotteen vuonna 2025.
Vaikka hiilineutraaliustavoitteeseen liittyy vielä paljon työtä,
Wärtsilä tarjoaa jo nyt hiilineutraaliutta tukevia ratkaisuja ja
teknologioita, jotka mahdollistavat kokonaan uusiutuviin
energianlähteisiin perustuvat energiajärjestelmät ja
polttoainejoustavuuden. Vuonna 2022 Wärtsilä Energy julkisti
Decarbonisation Services -liiketoimintamallin, jonka tavoitteena on
auttaa asiakkaita vähentämään sähköjärjestelmiensä päästöjä.
Päästöjä merkittävästi vähentävät hybridiratkaisut ovat yksi keino
tukea merenkulun hiilineutraaliuspyrkimyksiä, vähentää
polttoaineenkulutusta ja pienentää asiakkaiden huoltokustannuksia.
Wärtsilä Marine Power sai merkittävän tilauksen
hybridipropulsiojärjestelmästä kolmeen uuteen RoPax-alukseen,
joita rakennetaan parhaillaan Stena RoRolle. Wärtsilä on
toimittanut hybridiratkaisuja yli 80 alukseen, ja yhtiön
markkinaosuus asennetulla akkukapasiteetilla (MWh) mitattuna on
noin 25%. Wärtsilä Marine Systems edistää hiilidioksidin
talteenottoa ja varastointia merenkulkusektorilla yhtenä johtavista
kumppaneista LINCCS-konsortiossa ja tukee siten merenkulun
hiilineutraaliuspyrkimyksiä. Wärtsilä Voyage allekirjoitti viisivuotisen
puitesopimuksen satamayhtiö Associated British Portsin kanssa
tämän satamien digitalisoinnin vauhdittamiseksi.
Wärtsilälle yhteistyö sidosryhmien kanssa on olennaisen tärkeää
kehitettäessä markkinoiden muuttuviin vaatimuksiin vastaavia
teknologioita. Vuonna 2022 Wärtsilä avasi Vaasaan uuden
teknologiakeskuksen, Sustainable Technology Hubin. Uuden
keskuksen toimintoja ovat moderni polttoainelaboratorio, joustavat
teknologian ja moottoreiden testausmahdollisuudet sekä
ajanmukainen, pitkälle automatisoitu tuotantojärjestelmä. Keskus
toimii myös globaalin yhteistyöekosysteemin keskuksena, jonne
kutsutaan asiakkaita, yhteistyökumppaneita ja tutkijoita
kehittämään, testaamaan ja validoimaan uusia ideoita.
Wärtsilä on asettanut kunnianhimoiset ilmastotavoitteet. Yhtiön
tavoitteena on, että vuoteen 2030 mennessä sen oma toiminta on
hiilineutraalia ja tuotevalikoima on valmis hiilettömiä polttoaineita
varten. Esimerkkejä toimenpiteistä Wärtsilän ympäristöjalanjäljen
minimoimiseksi ovat muun muassa päätös ostaa pelkästään
vihreää sähköä Suomessa sekä ratkaisut moottoreiden
testaamiseen käytettävän ajan lyhentämiseksi. Lisäksi Wärtsilän
tuotteet ja ratkaisut vastaavat tiukimpiin ympäristövaatimuksiin, ja
merenkulku- ja energiasektoreilla käytettävien moottoreiden
polttoainejoustavuus on tärkeä muutoksen mahdollistaja.
Henkilöstön turvallisuus ja terveys on Wärtsilän tärkeimpiä
painopisteitä. Pysyvänä tavoitteena on poissaoloon johtavien
työtapaturmien nollataso maailmanlaajuisesti. Vuonna 2022
konsernin poissaoloon johtaneiden tapaturmien taajuusindeksi oli
Taloudellinen katsaus
1,58 (1,55). Vuoden mittaan Wärtsilässä toteutettiin ennalta
ehkäiseviä toimenpiteitä, joilla turvallisuuskulttuuria pyrittiin
vahvistamaan entisestään. Syyskuussa Wärtsilä järjesti
kahdeksatta kertaa vuosittaisen turvallisuustapahtumansa, jonka
tarkoituksena oli lisätä tietoisuutta turvallisuusriskeistä ja niiden
mahdollisista seurauksista.
Taloudelliset tavoitteet ja toteuma vuonna 202 2
Vuonna 2021 Wärtsilä julkisti uudet taloudelliset tavoitteet. Niihin
kuuluvat 5 prosentin orgaaninen kasvu vuositasolla ja 12 prosentin
suhteellinen liiketulos. Lisäksi tavoitteena on pitää
nettovelkaantumisaste alle 0,50:ssä ja jakaa osinkona vähintään
50% osakekohtaisesta tuloksesta yli suhdannesyklin.
Orgaanisen kasvun tavoite saavutettiin vuonna 2022, mutta
liiketulos ei yltänyt tavoitetasolle, johtuen suurilta osin 200
miljoonan euron alaskirjauksesta, joka liittyi Venäjän -toimintojen
lopettamiseen. Wärtsilän
liikevaihto kasvoi 22% vuonna 2022 ja
liiketulos oli -26 miljoonaa euroa eli -0,4% liikevaihdosta.
Nettovelkaantumisaste oli 0,23. Negatiivisesta osakekohtaisesta
tuloksesta huolimatta hallituk
sen osinkoehdotus
euroa
osaketta kohti.
VUOSI 2022
Liiketoimintaympäristö
Merenkulkumarkkinat
Pitkälti Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan johtuva makrotalouden
näkymien heikentyminen sekä Kiinan talouden hidastuminen
aiheuttivat vuoden 2022 edetessä yhä suurempia negatiivisia
vaikutuksia merenkulku- ja laivanrakennusmarkkinoilla.
Kiihtyneeseen inflaatioon ja Euroopan energiakriisiin yhdistettynä
näillä tekijöillä oli merkittäviä vaikutuksia polttoaineiden hintoihin ja
kauppamerenkulkuun. Tästä johtuen tiettyjen rahtilaivojen
segmentissä tonnistokysyntä laski aiemmalta korkealta tasolta,
energiakaupan virrat muuttuivat hintojen edelleen heilahdellessa ja
matkustajaliikenne vilkastui eri puolilla maailmaa vaihtelevassa
tahdissa, kun koronarajoituksia purettiin. Osassa alussegmenteistä
tilanne oli muita parempi, mutta kaikki segmentit kärsivät
vaihtelevassa määrin näistä tekijöistä. Laivapolttoaineiden hinnat
alkoivat laskea vuoden toisella puoliskolla, mikä hyödytti
varustamoita ja operaattoreita. Rikkipitoisen ja vähärikkisen
polttoöljyn hintaero pysyi erilaisista tarjonta- ja kysyntätekijöistä
johtuen loppuvuonna keskimäärin noin 300 dollarissa tonnia kohti.
Tämä tuki rikkipesuriliiketoimintaa, vaikka pesurijärjestelmien
kysyntä on yhä keskittynyt pääasiassa uusiin aluksiin.
Samaan aikaan investointihalukkuutta uusiin aluksiin on
laimentanut se, että monen telakan tilauskirjat ovat lähes täynnä,
etenkin Kiinassa ja Etelä-Koreassa, joten varustamot joutuvat
odottamaan uusia aluksia pidempään ja maksamaan merkittävästi
korkeampaa hintaa. Tämä yhdistettynä varustamoiden
epävarmuuteen oikeista teknologiavalinnoista ja niiden ajoituksesta
sekä tulevasta tonnistokysynnästä johti siihen, että katsauskaudella
tammi–joulukuussa kirjattiin kaikkiaan 1 538 sopimusta uuden
aluksen rakentamisesta (1 855 vastaavalla jaksolla vuonna 2021,
pois lukien kauden jälkeen raportoidut tilaukset). Tilauksissa
painottuivat LNG-alusten tilaukset, jotka olivat ennätystasolla,
etenkin tilausten arvossa mitattuna.
Wärtsilälle keskeisten alussegmenttien kysyntäilmapiiri parani
edelleen huolimatta kasvavista makrotaloudellisista huolista.
Risteilysektorilla varustamoiden huomio siirtyi kapasiteetin ja
alusten täyttöasteen kannattavaan hallintaan sekä
operointikustannusten kasvun hillitsemiseen.
Lauttaliikennesektorilla alusten palauttaminen liikenteeseen jatkui
ja operaattorit raportoivat rohkaisevia lukuja etenkin
kannattavuuden kannalta tärkeiden matkustajamäärien osalta.
Offshore-segmentin markkinailmapiiri on edelleen positiivinen.
Kaasun ja öljyn vankka kysyntä tuki hintoja ja aktivoi liiketoimintaa
ja investointeja offshore-projekteihin, mikä edelleen parantaa
offshore-kaluston käyttöasteita ja päivähintoja. Merituulivoimaloihin
liittyvien alusten kysyntä on pysynyt vankkana, ja etenkin
voimaloiden asennuksiin käytettävien WTIV-alusten
sopimusvolyymi ylitti odotukset. LNG-kuljetusalusten segmentti
poikkeaa edelleen muista, sillä alusten kysyntä ja rahtien spot-
hinnat ovat ennätyslukemissa. Alustilauksia ovat vauhdittaneet
osaltaan etenkin Qatarin LNG-vientiterminaalin kapasiteetin
laajennukseen liittyvät tilaukset, mutta LNG-projektit ovat edenneet
myös muualla, etenkin Yhdysvalloissa. Konttialusmarkkinat
hiljenivät nopeasti vuoden toisella puoliskolla, kun konttirahdin
kysyntä tippui korkean inflaation seurauksena. Keskeisten
konttisatamien ruuhkien helpottaessa käytettävissä ollut
aluskapasiteetti kasvoi.
Vaikka makrotalouden näkymiin liittyneet huolet lisääntyivät ja
energiaomavaraisuuden ja -varmuuden merkitys kasvoi,
hiilineutraaliustavoitteet ovat edelleen merenkulku- ja
laivanrakennusmarkkinoiden keskeisin trendi. IMO:n
kasvihuonekaasustrategiaa tukevina, lyhyen aikavälin
toimenpiteinä lanseeratut olemassa olevien alusten
energiatehokkuusindeksi (Energy Efficiency Existing Ship Index,
EEXI) ja hiili-intensiteetin indikaattori (Carbon Intensity Indicator,
CII) astuivat voimaan 1. tammikuuta 2023. Ne auttavat alaa
kehittämään jatkuvan parantamisen ajattelumallia, jonka mukaan
sekä pienet että isommat muutokset voivat vähentää alusten
hiilipäästöjä. Indeksejä koskevien määräysten mukaan kaikille
aluksille on laskettava saavutettu energiatehokkuusindeksi sekä
aloitettava datan kerääminen vuotuisen toiminnan hiili-intensiteetti-
indikaattorin sekä siihen liittyvän CII-luokituksen raportoimiseksi.
CII-luokituksesta riippuen aluksen on mahdollisesti laadittava
korjaavia toimenpiteitä koskeva suunnitelma, jolla osoitetaan, miten
vaadittu hiili-intensiteettitaso saavutetaan. Maailmanlaajuinen paine
löytää keinoja ilmastonmuutoksen ja luontokadon torjumiseen
kasvaa, joten varustamot pohtivat erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja.
Näitä ovat esimerkiksi ajonopeuksien alentaminen, energiaa
säästävät laitteet, reitityksen optimointiratkaisut, hybridi- ja
täyssähköjärjestelmät, hiilen talteenotto ja varastointi, rikkipesurit
Taloudelliset tavoitteet
Kehitys vuonna 2022
Kehitys vuonna 2021
Liikevaihdon orgaaninen kasvu 5%
18%
6%
Suhteellinen liiketulos 12%
-0,4%
6,6%
Nettovelkaantumisaste alle 0,50
0,23
0,00
Osingonmaksu vähintään 50% osakekohtaisesta tuloksesta yli suhdannesyklin
-234,9%*
73,2%
*Hallituksen ehdotus
Taloudellinen katsaus
0
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
2018
2019
2020
2021
2022
MEUR
sekä vaihtoehtoiset polttoaineet. Siirtymä puhtaampiin
polttoaineisiin on edelleen vauhdittunut: tammi-joulukuun
katsauskaudella tilattiin maailmanlaajuisesti 466 vaihtoehtoisten
polttoaineiden käyttöön kykenevää alusta, mikä on 30 % (21%)
kaikista tilatuista aluksista ja 60 % aluskapasiteetista. Vaikka
nesteytetyn maakaasun (LNG) hinta on tällä hetkellä korkea, yli 80
% kaikista tilatuista vaihtoehtoisille polttoaineille suunnitelluista
aluksista on LNG-käyttöisiä. Varustamoiden kiinnostus muita
vaihtoehtoisia polttoaineita, kuten metanolia, kohtaan kasvoi
kuitenkin selvästi vuonna 2022.
Energiamarkkinat
Ukrainan sota, siihen liittyvät pakotteet ja koronapandemia ovat
yhdessä osaltaan johtaneet maailmanlaajuiseen
kustannusinflaatioon ja hintojen heilahteluun. Tämä on nostanut
tarjoushintoja, hidastanut asiakkaiden päätöksentekoa ja tuonut
merkittävää epävarmuutta nestemäisiä ja kaasumaisia polttoaineita
käyttävien voimalaitosten ja energian varastoinnin investointi-
ilmapiiriin vuonna 2022. Toimitusketjut ja kauppareitit ovat
myllerryksessä, kun inflaatio, valuuttakurssien heilahtelu ja
kaupparajoitukset varjostavat maailman taloutta. Koronaan liittyvä
epävarmuus on lieventynyt merkittävästi lukuun ottamatta Kiinaa,
jossa pandemia ja siihen liittyvät rajoitukset aiheuttavat edelleen
häiriöitä toimitusketjussa.
Energiakriisi on korostanut tarvetta ja pyrkimyksiä energiasektorin
rakennemuutokseen etenkin Euroopassa. Nesteytetyn maakaasun
(LNG) maailmanmarkkinat ovat murroksessa, koska romahtanut
putkikaasun tuonti Venäjältä Eurooppaan asettaa kaasukaupalle
uusia reunaehtoja ja vaatimuksia. Lyhyen aikavälin takaiskuista
huolimatta energiamurroksen näkymät eivät koskaan ole olleet
vahvemmat: uusiutuvan energian kasvava käyttö vahvistaa
huoltovarmuutta vähentämällä riippuvuutta Venäjältä tuotavista
fossiilisista polttoaineista. Energia- ja ilmastopolitiikan kehitys vie
maailmanlaajuisesti kohti yhä kunnianhimoisempia
hiilineutraaliustavoitteita. Energiayhtiöt jatkavat
investointistrategioidensa päivittämistä tämän mukaisesti, mikä
saattaa joko nopeuttaa tai viivästyttää investointipäätöksiä.
Merkillepantava ilmastopolitiikan edistysaskel oli Yhdysvaltain
ilmastolaki (Inflation Reduction Act), joka luo merkittäviä
kannustimia uusiutuvan energian, akkuvarastoinnin ja muiden
puhtaiden energiateknologioiden kehittämiselle. Erilaisten
joustavien ratkaisujen, kuten energian varastoinnin ja
säätövoimalaitosten, tarpeen odotetaan jatkossa lisääntyvän,
koska vaihtelevan uusiutuvan energiantuotannon osuus
sähköjärjestelmissä kasvaa. Palveluiden kysyntä säilyi hyvällä
tasolla asiakkaiden osoittaessa kiinnostusta pitkäaikaisia
sopimuksia kohtaan. Tämä vakauttaa liiketoimintaa, jossa
laitetilaukset ovat tyypillisesti harvoja ja isoja.
Wärtsilän osuus enintään 500 MW:n laitosten markkinasegmentistä
kasvoi 8 prosenttiin (7) samalla, kun maailmanlaajuiset maakaasu-
ja nestevoimalaitosten tilaukset kasvoivat 13% 26,7 gigawattiin
syyskuussa 2022 päättyneellä 12 kuukauden ajanjaksolla (23,5
GW kesäkuun lopussa). Globaali tilausmäärä sisältää kaasuturbiinit
ja Wärtsilän toimitukset, joissa voimakone on kooltaan vähintään 5
MW. Tiedot ovat peräisin McCoy Power Report -julkaisusta.
Tilauskertymä ja tilauskanta
Wärtsilän tilauskertymä vuonna 2022 kasvoi 6% 6 074 miljoonaan
euroon (5 735) edellisvuoden vertailukauteen nähden. Tilaus-
laskutussuhde oli 1,04 (1,20). Palveluiden tilauskertymä kasvoi
17% 3 066 miljoonaan euroon (2 615) kaikkien liiketoimintojen
kasvun ansiosta. Laitteiden tilauskertymä laski 4% 3 008
miljoonaan euroon (3 120) Marine Powerin tilausten kasvaessa ja
Marine Systemsin tilausten laskiessa.
Vuoden lopun tilauskanta oli vakaa 5 906 miljoonaa euroa (5 859).
Venäjään liittyvät projektit, joiden arvo oli noin 240 miljoonaa euroa,
poistettiin tilauskannasta toisella neljänneksellä. Wärtsilän
tämänhetkisestä tilauskannasta on sovittu toimitettavaksi vuoden
2023 aikana 3 871 miljoonaa euroa (3 763).
Liikevaihto ja liiketulos
Wärtsilän liikevaihto vuonna 2022 kasvoi 22% 5 842 miljoonaan
euroon (4 778) edellisvuoteen nähden. Palveluiden liikevaihto
kasvoi 12% 2 775 miljoonaan euroon (2 467) kaikkien
liiketoimintojen kasvun ansiosta. Laitteiden liikevaihto kasvoi 33% 3
067 miljoonaan euroon (2 310) johtuen erityisesti Energy-
liiketoiminnan toimitusten kasvusta. Wärtsilän liikevaihdosta noin
44% oli euromääräistä ja 40% Yhdysvaltain dollareissa. Loppuosa
liikevaihdosta jakautui usean valuutan kesken.
Liiketulos oli -26 miljoonaa euroa (314) eli -0,4% liikevaihdosta
(6,6). Vertailukelpoine n liiketulos oli 325 miljoonaa euroa (357) eli
5,6% liikevaihdosta (7,5). Vertailukelpoista liiketulosta paransi
myyntivolyymien kasvu, ja sitä rasittivat kustannusten nousu,
epäsuotuisampi liikevaihtojakauma laitteiden ja palveluiden kesken
sekä Olkiluoto 1 ja 2 -ydinvoimalaitosprojektiin liittyvä 40 miljoonan
euron kustannusvaraus. Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat erät
olivat yhteensä -351 miljoonaa euroa (-43) ja liittyivät
yritysmyynteihin, uudelleenjärjestelyihin ja toiminnan laajuuden
muutoksiin. Näihin eriin sisältyivät myös noin 200 miljoonan euron
alaskirjaus liittyen tehtyyn päätökseen lopettaa liiketoiminta
Venäjällä sekä Triesten tehtaan sulkemiseen liittyvä 90 miljoonan
euron alaskirjaus. Vertailukelpoinen oikaistu EBITA oli 349
miljoonaa euroa (388) eli 6,0% liikevaihdosta (8,1).
Hankintamenojen allokointeihin liittyvät poistot olivat 23 miljoonaa
euroa (31).
Rahoituserät olivat yhteensä -6 miljoonaa euroa (-18). Nettokorot
olivat yhteensä -10 miljoonaa euroa (-11). Tulos ennen veroja oli -
32 miljoonaa euroa (296). Verot olivat yhteensä -27 miljoonaa
euroa (-103), mikä vastaa -84,1 prosentin efektiivistä verokantaa
(34,7). Tilikauden tulos oli -59 miljoonaa euroa (193).
Laimentamaton osakekohtainen tulos oli -0,11 euroa (0,33).
Sijoitetun pääoman tuotto (ROI) oli 0,1% (9,7) ja oman pääoman
tuotto (ROE) -2,6% (8,6).
Konsernin liikevaihdon kehitys
Taloudellinen katsaus
-2
0
2
4
6
8
10
12
-100
0
100
200
300
400
500
600
700
2018
2019
2020
2021
2022
%
MEUR
Vertailukelpoinen liiketulos
Liiketulos
Tulos ennen veroja
Liiketulos, %
75%
69%
64%
68%
69%
67%
79%
84%
66%
66%
66%
61%
0
300
600
900
1 200
1 500
Q1
Q2
Q3
Q4
Q1
Q2
Q3
Q4
Q1
Q2
Q3
Q4
2020
2021
2022
MEUR
% = Kiinteäkorkoisten lainojen osuus (sis. johdannaiset)
Vaihtuvakorkoiset lainat
Kiinteäkorkoiset lainat
0
150
300
450
600
750
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
MEUR
Tulos
Toimitetut megawatit
2022
2021
Muutos
Marine Power
970
1 315
-26%
Energy
1 467
1 343
9%
Wärtsilän toimitukset yhteensä
2 437
2 658
-8%
Yhteisyritysten toimitukset
316
250
26%
Toimitukset yhteensä
2 753
2 908
-5%
Rahoitus ja rahavirta
Wärtsilän liiketoiminnan rahavirta oli vuonna 2022 -62 miljoonaa
euroa (731). ja sitä rasittivat heikko liiketulos sekä saamisten ja
vaihto-omaisuuden kasvu. Nettokäyttöpääoma oli vuoden lopussa
179 miljoonaa euroa (-100). Saatujen ennakoiden määrä oli 527
miljoonaa euroa (498). Yhtiöllä ei ollut myytävinä oleviin
omaisuuseriin liittyviä ennakoita (0).
Wärtsilä pyrkii jatkuvasti varmistamaan riittävän likviditeetin
tehokkaalla kassanhallinnalla ja pitämällä käytettävissään riittävän
määrän vahvistettuja ja vahvistamattomia luottolimiittejä.
Jälleenrahoitusriskiä hallitaan tasapainoisella ja riittävän pitkällä
lainasalkulla.
Rahavaroja oli vuoden lopussa 461 miljoonaa euroa (964). Lisäksi
yhtiöllä oli 3 miljoonaa euroa myytävinä oleviin omaisuuseriin
liittyviä rahavaroja (0 vuoden 2021 lopussa). Vahvistettuja ja
käyttämättömiä luottolimiittisopimusohjelmia oli 650
miljoonaa
euroa (650).
Wärtsilällä oli vuoden lopussa korollisia lainoja yhteensä 949
miljoonaa euroa (973). Lyhytaikaisia lainoja, jotka erääntyvät
seuraavan 12 kuukauden sisällä, oli yhteensä 209 miljoonaa euroa.
Pitkäaikaisia lainoja oli yhteensä 740 miljoonaa euroa.
Korollisen lainapääoman nettomäärä oli 481 miljoonaa euroa (4).
Nettovelkaantumisaste oli 0,23 (0,00) ja omavaraisuusaste 35,3%
(38,6). Osakekohtainen oma pääoma oli 3,62 euroa (3,92).
Lainat
Vahvistetut luottolimiittisopimukset (kauden lopussa)
Taloudellinen katsaus
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
33+
MEUR
Pitkäaikaisten lainojen vuosittaiset takaisinmaksut
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
2018
2019
2020
2021
2022
0
100
200
300
400
2018
2019
2020
2021
2022
MEUR
Yrityshankintoihin
Muut investoinnit
Poistot ja arvonalentumiset
Pitkäaikaisten lainojen erääntymisprofiili
Nettovelkaantumisaste
Investoinnit
Aineettomiin ja aineellisiin hyödykkeisiin liittyvät investoinnit olivat
yhteensä 156 miljoonaa euroa (142) vuonna 2022. Merkittävässä
roolissa oli uuden tutkimus-, tuotekehitys- ja tuotantokeskuksen
Smart Technology Hubin rakentaminen Vaasaan.
Yrityshankintoihin tai osakkeisiin liittyvät investoinnit olivat
yhteensä 5 miljoona
euroa (1). Poistot ja arvonalentumiset olivat
yhteensä 263 miljoonaa euroa (162) sisältäen 49 miljoonaa euroa
(47) käyttöoikeusomaisuuserien poistoja ja arvonalentumisia.
Vuonna 2023 aineettomiin ja aineellisiin hyödykkeisiin liittyvien
investointien odotetaan olevan hieman poistoja ja arvonalentumisia
alemmalla tasolla.
Bruttoinvestoinnit
Innovaatiot, tutkimus ja kehitys
Wärtsilä on sitoutunut tukemaan meri- ja energiateollisuuksien
ympäristöjalanjäljen minimointia. Investoinnit tutkimukseen ja
kehitykseen ovat keskeisiä Wärtsilän tulevaisuuden aseman
turvaamiseksi ja jatkuvat markkinoilla vallitsevasta
epävarmuudesta huolimatta. Keskeisiä tutkimus- ja kehitysalueita
ovat vaihtoehtoisten, kaupallisesti elinkelpoisten ja
ympäristöystävällisten polttoaineiden käytön kehittäminen
tulevaisuuden ratkaisuja varten sekä asiakkaiden toimintojen
liitettävyyden, tehokkuuden, kestävyyden ja turvallisuuden
parantaminen digitaalisten ratkaisujen käyttöä lisäämällä.
Elinkaariratkaisujen avulla Wärtsilä pystyy pelkän laitteiden
kunnossapidon ja käytön sijasta tarjoamaan taatun suorituskyvyn,
joka perustuu yhteisesti sovittuihin tavoitetasoihin. Tutkimukseen ja
tuotekehitykseen liittyvät kulut olivat vuonna 2022 yhteensä 241
miljoonaa euroa (196) eli 4,1% liikevaihdosta (4,1).
Tammikuussa Wärtsilä sai ensimmäisen tilauksensa uuteen
alukseen asennettavista metanolikäyttöisistä moottoreista. Uuteen
merituulivoimaloiden asennusalukseen tulee viisi Wärtsilä 32 -
moottoria, jotka pystyvät käyttämään metanolia polttoaineenaan.
Alusta rakennetaan Yantai CIMC Rafflesin telakalla Kiinassa
alankomaalaiselle Van Oordille. Tilaus toimitetaan vuoden 2023
alussa, ja siihen sisältyy myös MethanolPac-
metanolipolttoainejärjestelmä. MethanolPac kehitettiin vastauksena
kasvavaan kiinnostukseen metanolia kohtaan keinona siirtyä kohti
hiilineutraaliutta. Ratkaisun ansiosta Wärtsilä kykenee toimittamaan
metanolipohjaisia polttoaine- ja energiajärjestelmiä laajalti eri
alussegmentteihin. Metanolimoottoritilaus ja MethanolPacin kehitys
vahvistaa Wärtsilän johtavaa asemaa joustavissa polttoaineissa ja
meriteollisuuden hiilineutraaliuspyrkimyksiä tukevana yhtiönä.
Huhtikuussa Wärtsilä esitteli Wärtsilä 46TS-DF -moottorin, joka on
uusin lisäys yhtiön monipolttoainemoottorivalikoimaan. Uuden
moottorimallin suunnittelun painopisteitä olivat hyötysuhde,
ympäristötehokkuus ja polttoainejoustavuus. Wärtsilä 46TS-DF -
monipolttoainemoottoria voi käyttää LNG:llä, minkä lisäksi se on
käyttökelpoinen alusta hiilineutraaleille biometaanille ja
synteettiselle metaanille. Kaasua käytettäessä moottorin
hyötysuhde on korkein, mitä keskinopeilla moottoreilla tähän
mennessä on saavutettu. Samalla moottori pienentää
polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Se on myös helposti
muunnettavissa käyttämään tulevaisuuden hiilineutraaleja ja
hiilettömiä polttoaineita, kun näitä tulee saataville.
Huhtikuussa Wärtsilä lanseerasi Smart Panoramic Edge Camera
System (SPECS) -kamerajärjestelmän. Se tuottaa aluksesta ja sen
ympäristöstä lähes täydellisen 360 asteen kuvan, joka striimataan
reaaliajassa aluksen komentosillalle. SPECS vähentää tuntuvasti
asiakkaiden onnettomuusriskiä sekä kalliita vahinkoja.
Toukokuussa Wärtsilä esitteli energiasektorille suunnatun
Decarbonisation Services -liiketoimintamallin. Se hyödyntää
kehittyneitä sähköjärjestelmien mallinnus- ja optimointityökaluja ja
osaamista päästöjen vähentämiseksi. Palvelu varmistaa myös
sähkön saatavuuden mahdollisimman edullisesti. Viime kädessä
Taloudellinen katsaus
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
0
50
100
150
200
250
300
2018
2019
2020
2021*
2022
%
MEUR
Tutkimus- ja kehitysmenot
Prosenttia liikevaihdosta
tavoitteena on auttaa asiakkaita siirtymään hiilineutraaliin
sähköntuotantoon.
Syyskuussa Wärtsilä esitteli uuden keskinopean Wärtsilä 25 -
nelitahtimoottorin. Wärtsilä 25 -moottorit on suunniteltu
nopeuttamaan ja tukemaan merenkulkualan
hiilineutraaliustavoitteiden saavuttamista, sillä moottoreiden
modulaarisuus tarjoaa varustamoille ja operaattoreille erittäin
monipuoliset käyttömahdollisuudet samalla kun hyvä hyötysuhde ja
polttoainetaloudellisuus takaavat minimipäästöt. Wärtsilä 25 -
moottori pystyy tällä hetkellä hyödyntämään dieseliä, LNG:tä sekä
kaasu- ja nestemuotoisia hiilineutraaleja biopolttoaineita, ja se on
helposti muunnettavissa käyttämään uusia hiilettömiä polttoaineita
sitä mukaan kuin niitä tulee saataville. Wärtsilä 25:stä tulee
Wärtsilän ensimmäinen moottori, joka pystyy käyttämään
polttoaineena myös ammoniakkia.
Lokakuussa Wärtsilä ja sen yhteistyökumppanit WEC Energy
Group, EPRI ja Burns & McDonnell testasivat onnistuneesti
vetyseosta polttoaineena. Wärtsilän 18 MW:n 50SG-moottori tuotti
sähköä verkkoon koko testin ajan. Kyseessä on maailman
ensimmäinen näin suuri polttomoottori, jota käytettiin jatkuvasti
vetyseoksella. Yksityiskohtainen raportti testistä julkaistaan vuoden
2023 alussa.
Marraskuussa Wärtsilä lanseerasi seuraavan sukupolven
sähköverkon tasapainotusteknologian. Ratkaisu rakentuu kolmelle
keskeiselle täysin integroidulle komponentille: Wärtsilä 31SG
Balancer -moottori, voimalaitoksen kustannustehokkaan
rakentamisen mahdollistavat valmismoduulit ja Wärtsilän
elinkaaripalvelut. Moottorin käynnistäminen ja kapasiteetin nosto
käy nopeasti huonoissakin sääolosuhteissa, mikä tukee
vaihtelevan uusiutuvan energian tuotannon käyttöä.
Tutkimus - ja kehitysmenot
* Vertailukauden 2021 luku on oikaistu vastaamaan tutkimus - ja
kehitysmenojen määritelmän muutosta.
Strategiset projektit
Helmikuussa Wärtsilä ilmoitti aloittavansa Solstad Offshoren
kanssa yhteistyön, jonka tarkoituksena on puolittaa Solstad
Offshoren 90 aluksen laivaston hiilidioksidipäästöt vuoteen 2030
mennessä. Yhtiön perimmäinen tavoite on hiilineutraalius.
Sopimuksen mukaan yhtiöt pyrkivät tunnistamaan, arvioimaan ja
toteuttamaan ratkaisut, jotka parantavat Solstadin offshore-alusten
polttoainetehokkuutta ja vähentävät niiden kasvihuonepäästöjä.
Jokainen alus arvioidaan erikseen sopivien ratkaisujen,
mahdollisten parannusten ja elinkaarta pidentävien vaihtoehtojen
osalta. Wärtsilä toimii aluksi Solstadin neuvonantajana ja teknisenä
asiantuntijana, mutta sopimuksen mukaan yhtiö voi myös
mahdollisesti toimittaa valittuja päästövähennysratkaisuja.
Maaliskuussa Wärtsilä ilmoitti avaavansa uuden
asiantuntijakeskuksen Texasin Houstoniin Yhdysvalloissa.
Houstonin asiantuntijakeskus tukee asiakkaitaan Yhdysvaltojen ja
Kanadan energiasektorilla ja vahvistaa yhtiön valmiuksia kasvattaa
palveluliiketoimintaansa.
Huhtikuussa Wärtsilä ilmoitti koordinoivansa merenkulkualan
konsortiota, joka pyrkii yhteisprojektissa kehittämään
ammoniakkikäyttöiset 2- ja 4-nelitahtiset koemoottorit. Projektin
tuloksena rakennetaan laboratorio-olosuhteisiin tarkoitettu
ammoniakkikäyttöinen 4-tahtinen koemoottori sekä vastaava 2-
tahtinen versio, josta kehitetään vuoteen mennessä 2025 laivaan
jälkiasennettava moottori. Uusien moottorikonseptien lisäksi
Ammonia 2-4 -projektissa kehitetään polttoaineenkäsittelyyn ja
polttoaineturvallisuuteen liittyviä konsepteja sekä edistetään
ammoniakin käyttöä koskevaa sääntelyä.
Toukokuussa Wärtsilä julkisti kaksi kumppanuutta koskien vety-
maakaasuseosten käyttöä moottorivoimalaitoksissa. Wärtsilä
aloittaa Portugalissa yhteistyön energiaratkaisuja tarjoavan
itsenäisen voimantuottajan Capwattin kanssa. Yhtiöt testaavat
vihreän vedyn sekoittamista 10 prosenttiin asti Wärtsilä 34SG -
moottorissa käytettäväksi. Michiganissa Yhdysvalloissa vedyn
sekoitussuhde nostetaan jopa 25 prosenttiin WEC Energy Groupin
kanssa toteutettavissa testeissä A.J. Mihmin voimalaitoksessa,
joka käyttää kolmea Wärtsilä 50SG -moottoria. Wärtsilän
moottoreissa voi käyttää vety-maakaasuseoksia 25 prosentin
vetypitoisuuteen saakka, ja tavoitteena on kehittää puhtaan vedyn
käyttöön soveltuva moottori- ja voimalakonsepti vuoteen 2025
mennessä.
Kesäkuussa Wärtsilä avasi Vaasaan uuden teknologiakeskuksen,
Sustainable Technology Hubin. Sen tarkoituksena on toimia
globaalin yhteistyöekosysteemin keskuksena, jonne kutsutaan
asiakkaita, yhteistyökumppaneita ja tutkijoita kehittämään,
testaamaan ja validoimaan uusia ideoita. Uusi moderni Wärtsilä
Land & Sea Academy - koulutuskeskus, etäoperointitukea ja
ennakoivan kunnossapidon ratkaisuja asiakkaille tarjoavat
osaamiskeskukset sekä uudet digitaaliset innovaatiot ovat
keskeisessä roolissa Wärtsilän tukiessa asiakkaitaan näiden
toiminnan optimoinnissa läpi kaluston koko elinkaaren. Samalla
Wärtsilä pyrkii vauhdittamaan asiakkaiden hiilineutraaliustoimia.
Muita uuden keskuksen toimintoja ovat moderni
polttoainelaboratorio, joustavat teknologian ja moottoreiden
testausmahdollisuudet sekä ajanmukainen, pitkälle automatisoitu
tuotantojärjestelmä. Uuden keskuksen rakentamishanke julkistettiin
vuonna 2018, ja investoinnin arvo oli noin 250 miljoonaa euroa.
Kesäkuussa Wärtsilä ilmoitti ostaneensa PortLink Globalin, joka on
maailmanlaajuisesti toimiva kanadalainen satamaratkaisuja
toimittava yhtiö. PortLink on perustettu vuonna 2007, ja se on
johtava satamaratkaisujen toimittaja, jolla on globaali kumppanuus
yli 3 500 käyttäjän kanssa ja asiakasverkosto yli 20 maassa.
PortLinkin noin 20 työntekijää integroidaan Wärtsilä Voyagen
liiketoimintaan.
Taloudellinen katsaus
0
5 000
10 000
15 000
20 000
2018
2019
2020
2021
2022
Henkilöstö tilikauden lopussa
Henkilöstö keskimäärin
Henkilöstö Suomessa
Heinäkuussa Wärtsilä ilmoitti poistuneensa Venäjän markkinoilta
huhtikuussa 2022 julkistetun ilmoituksensa mukaisesti. Yhtiö on
täysin sitoutunut noudattamaan kaikkia sitä koskevia Ukrainan
sodan alkamisen jälkeen voimaan tulleita kauppapakotteita, ja
kaikkien liiketoimintayksiköiden toiminta Venäjällä on nyt
kokonaisuudessaan lopetettu.
Lokakuussa Wärtsilä ilmoitti aikeestaan integroida Voyage-
liiketoiminnan Marine Poweriin vahvistaakseen
kokonaistarjoomaansa ja nopeuttaakseen Voyage -liiketoiminnan
käännettä kannattavaksi. Tarkoituksena on Voyagen digitaalinen
osaaminen vakiintuneeseen Performance Services -yksikköön
yhdistämällä ottaa seuraava askel kokonaisvaltaisten digitaalisten
ratkaisujen luomisessa merenkulkuasiakkaillemme. Tämän
tarjooman avulla Wärtsilä voi optimoida merenkulkua edelleen
pudottaen kustannuksia ja vähentäen päästöjä. Asiakkaat hyötyvät
Wärtsilän ainutlaatuisista kyvyistä, joilla alusten toiminnan
optimointi yhdistetään satamaliikenteen hallintaan ja
suorituskykyyn perustuviin palveluihin satamatoiminnoissa.
Integroitu organisaatiorakenne astui voimaan 1.1.2023.
Muutokset resurssoinnissa
Heinäkuussa Wärtsilä ilmoitti suunnittelevansa tuotantonsa
alasajoa Triestessä, Italiassa ja nelitahtimoottoreidensa Euroopan
tuotannon keskittämistä Vaasaan. Triesten tuotannon päättymisen
arvioidaan johtavan noin 450 työntekijän mahdolliseen
irtisanomiseen. Arvioidut vuotuiset kustannussäästöt ovat noin 35
miljoonaa euroa vuoteen 2025 mennessä ja muutokseen liittyvien
kustannusten arvioidaan olevan noin 130 miljoonaa euroa, josta
vaikutus kassavirtaan on noin 75 miljoonaa euroa. Suunnitellut
muutokset eivät vaikuta Wärtsilän moottorivalikoimaan, ja
palvelutaso sekä sitoumukset asiakkaita kohtaan säilyvät
ennallaan. Toimitusketju säilyy pääosin nykyisellään, italialaiset
toimittajat mukaan lukien, varmistaen toimitusketjun kilpailukyvyn.
Henkilöstö
Wärtsilän henkilöstömäärä oli vuoden lopussa 17 581 (17 305).
Keskimääräinen henkilöstömäärä oli vuonna 2022 17 482
(17 461).
Wärtsilän henkilöstöstä 22% (21) työskenteli Suomessa ja 37%
(40) muualla Euroopassa. Henkilöstöstä 22% (21) työskenteli
Aasiassa, 14% (12) Amerikassa ja 5% (5) muissa maissa.
Henkilöstö
Muutokset ylimmässä johdossa
Teija Sarajärvi (s. 1969, FM) aloitti Wärtsilä Oyj Abp:n
henkilöstöjohtajana ja johtokunnan jäsenenä 1.1.2022 Alid
Dettken seuraajana.
Syyskuussa Wärtsilä ilmoitti Wärtsilä Energyn johtajan ja
johtokunnan jäsenen Sushil Purohitin päätöksestä siirtyä uuteen
tehtävään yhtiön ulkopuolella helmikuun 2023 loppuun
mennessä. Purohit jätti Wärtsilän 30.11.2022. Purohitin
seuraajan nimittämiseen asti Energy -liiketoiminta raportoi
Wärtsilä Oyj Abp:n konsernijohtajalle Håkan Agnevallille. Wärtsilä
on käynnistänyt haun Purohitin seuraajan nimittämiseksi.
Lokakuussa Wärtsilä ilmoitti integroivansa Voyage -liiketoiminnan
Marine Poweriin. Voyagen johtaja Sean Fernback jätti yhtiön ja
hänen seuraajansa Hannu Mäntymaa (45, diplomi -insinööri)
aloitti tehtävässä välittömästi. Mäntymaa johti
integraatioprosessia vuoden loppuun asti osana Wärtsilän
johtoryhmää. Hän jatkoi Voyage -liiketoimintayksikön johdossa
1.1.2023 alkaen uuden integroidun organisaation astuttua
voimaan.
SELVITYS MUISTA KUIN TALOUDELLISISTA
TIEDOISTA
Kasvava ympäristötietoisuus, kiristyvät määräykset, asiakkaiden
odotukset ja toiminnan hiilineutraaliuden tavoittelu tuovat
perustavanlaatuisia muutoksia sekä merenkulku- että energia-
alalle. Wärtsilä on kansainvälisesti johtava innovatiivisen
teknologian ja elinkaariratkaisujen toimittaja merenkulku- ja
energiamarkkinoilla. Wärtsilä keskittyy kestävän kehityksen
mukaisiin innovaatioihin teknologioissa ja palveluissa, joilla se
auttaa asiakkaitaan jatkuvasti parantamaan
ympäristösuorituskykyään ja taloudellista tulostaan. Wärtsilällä on
laajan teknologiavalikoimansa ja erikoistuneiden palveluidensa
ansiosta hyvät valmiudet tukea merenkulku- ja
energiamarkkinoiden hiilineutraaliuspyrkimyksiä sekä vähentää
päästöjä ja luonnonvarojen käyttöä. Nämä valmiudet tukevat
asiakkaita heidän pyrkimyksissään pienentää hiilijalanjälkeään ja
noudattaa määräyksiä. Wärtsilän tutkimus- ja tuotekehitystoiminnot
keskittyvät jatkossakin edistyksellisten ympäristöteknologioiden ja -
ratkaisujen kehittämiseen.
Wärtsilä on sitoutunut tukemaan YK:n Global Compact -aloitteen
ihmisoikeuksia, työvoimaa, ympäristöä ja korruption torjuntaa
koskevia periaatteita. Wärtsilä on myös sitoutunut tukemaan YK:n
kestävän kehityksen tavoitteita, jotka käsittelevät asioita, joihin
Wärtsilällä on positiivinen vaikutus. Tällaisia ovat esimerkiksi
puhdas energia, vähähiilinen merenkulun ekosysteemi ja
vastuullinen liiketoiminta.
Vastuulli nen liiketoiminta
Wärtsilän toimintaperiaatteet (Code of Conduct) määrittelevät koko
henkilöstöä sitovat säännöt ja ohjaavat Wärtsilän liiketoiminnan
vastuullisuutta koskevia päätöksiä. Toimintaperiaatteita täydentävät
koko konsernin kattavat politiikat, mukaan lukien laatu-, ympäristö-,
työterveys- ja turvallisuuspolitiikka, yhtäläisiä mahdollisuuksia ja
oikeudenmukaisia työsuhdekäytäntöjä koskeva politiikka sekä
lahjonnan ja lahjusten torjuntaa, säännöstenmukaista raportointia
sekä hankintoja koskevat politiikat.
Wärtsilä soveltaa toimintaperiaatteitaan aktiivisesti ja edistää niiden
täytäntöönpanoa viestimällä niiden sisällöstä tehokkaasti koko
henkilöstölle. Yhtiö valvoo sisäisesti periaatteiden noudattamista
varmistaakseen, että ne ymmärretään ja niihin sitoudutaan
kaikkialla organisaatiossa. Code of Conduct -koulutuksen oli
Taloudellinen katsaus
suorittanut vuoden 2022 lopussa 17 259 työntekijää eli 96% koko
henkilöstöstä.
Toimittajat ja liikekumppanit ovat olennainen osa Wärtsilän
tuotteiden ja palveluiden kokonaisarvoketjua. Heidän odotetaan
noudattavan samoja korkeita juridisia ja eettisiä normeja sekä
liiketapoja kuin Wärtsilä itsekin noudattaa. Tiedot Wärtsilän
vaatimuksista sisällytetään toimittajille suunnattuihin
sopimusmalleihin.
Ympäristövastuu
Wärtsilän pääasiallinen panos ympäristösuorituskyvyn
parantamiseen on luotettavien ja turvallisten teknologioiden ja
palvelujen tarjoaminen asiakkaille. Ne paitsi auttavat täyttämään
ympäristömääräykset myös tukevat merenkulku- ja energia-alan
kestävää kehitystä. Wärtsilät tuotteet ja ratkaisut on suunniteltu
toimimaan luotettavasti jopa 30 vuotta. Siksi keskittyminen tuotteen
tai järjestelmän suorituskyvyn parantamiseen on ratkaisevan tärkeä
osa tutkimus- ja kehitystyötä samoin kuin suorituskyvyn
elinkaarioptimointi. Tuotteidensa ja ratkaisujensa
ympäristösuorituskyvyn parantamisen lisäksi Wärtsilä valvoo
jatkuvasti oman toimintansa vaikutuksia ja pyrkii vähentämään
energiankulutusta kaikissa toimipisteissään.
Wärtsilän laatu-, ympäristö- ja työterveys- ja
työturvallisuuspolitiikka (QEHS) määrää yhtiön tuotteiden ja
palvelujen ympäristövaikutusten hallinnan periaatteet.
Ympäristöasioihin ja ilmastonmuutokseen liittyvät mahdolliset riskit
liittyvät pääasiassa päästörajoituksiin ja asiakkaiden
asennemuutoksiin polttomoottoreiden ja fossiilisten polttoaineiden
käytön osalta. Riskejä hallitaan keskittymällä tutkimus- ja
kehitystoiminnassa tuotteiden hyötysuhteen parantamiseen ja
päästöjen vähentämiseen sekä kehittämällä laaja tuotevalikoima,
johon sisältyy jätteiden ja melun vähentämiseen sekä jätevesien ja
painolastivesien käsittelyyn liittyviä teknologioita. Vuonna 2022
tutkimus- ja kehitysinvestoinnit olivat yhteensä 241 miljoonaa euroa
eli 4,1% liikevaihdosta. Näistä investoinneista valtaosa tähtäsi
ympäristösuorituskyvyn parantamiseen.
Merenkulkumarkkinoille Wärtsilä lanseerasi ratkaisuja, jotka
tukevat yhtiön päämäärää kehittää kestävää yhteiskuntaa
teknologia- ja palveluinnovaatioiden avulla. Yhtiö esitteli uuden
keskinopean Wärtsilä 25 -nelitahtimoottorin. Moottori pystyy jo nyt
hyödyntämään dieseliä, LNG:tä sekä kaasu- ja nestemuotoisia
hiilineutraaleja biopolttoaineita. Tulevaisuudessa se on helposti
muunnettavissa käyttämään uusia hiilettömiä polttoaineita sitä
mukaa kuin niitä tulee saataville. Wärtsilä 25:stä tulee
ensimmäinen Wärtsilä-moottori, joka pystyy käyttämään
polttoaineena myös ammoniakkia. Energiasektorilla Wärtsilä
lanseerasi Decarbonisation Services -liiketoimintamallin, joka
hyödyntää Wärtsilän kehittyneitä sähköjärjestelmien mallinnus- ja
optimointityökaluja sekä asiantuntemusta sähköjärjestelmien
päästöjen vähentämiseksi. Malli varmistaa myös sähkön
saatavuuden alhaisimmalla elinkaaren ajalta lasketulla
tuotantokustannuksella.
Wärtsilän ”Set for 30” -hiilineutraaliussitoumuksen mukaan
Wärtsilän tavoitteena on, että vuoteen 2030 mennessä:
• sen oma toiminta on hiilineutraalia ja
• sen tuotevalikoima on valmis hiilettömiä polttoaineita
varten.
Wärtsilän ”Set for 30” -ohjelma eteni suunnitellusti vuoden 2022
aikana. Wärtsilä asetti kasvihuonekaasupäästöjen
vähennystavoitteet ja laati toimintasuunnitelman vuosille 2022–
2024. Lisäksi Wärtsilä alkoi käyttää Suomessa vihreää ostosähköä,
järjesti globaalin sisäisen energiansäästökampanjan ja otti käyttöön
uuden globaalin sähköautopolitiikan.
Sosiaalinen vastuu ja työsuhdeasiat
Wärtsilä on vastuullinen työnantaja ja tarjoaa henkilöstölle
työpaikan, jossa vallitsevat avoimuus, toisten kunnioitus, luottamus,
tasa-arvo sekä mahdollisuudet henkilökohtaiseen kehittymiseen.
Yhtiö on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen ja tukee
kansainvälisen työjärjestö ILO:n määrittelemiä työhön liittyviä
oikeuksia. Työntekijöiden tasavertaisia mahdollisuuksia ja
oikeudenmukaisia työsuhdekäytäntöjä koskeva konsernipolitiikka
ohjaa yhtenäisesti kaikkien Wärtsilä-yhtiöiden käytäntöjä.
Henkilöstöjohtamisen prosesseja, työkaluja ja yhteisiä
toimintatapoja kehitetään johdonmukaisuuden varmistamiseksi
maa- ja organisaatiorajoista riippumatta. Wärtsilällä on käytössä
globaali tehtävien vaativuusluokittelu ja yhtenäiset
palkitsemisperiaatteet, joilla varmistetaan läpinäkyvyys ja kaikkien
työntekijöiden oikeudenmukainen kohtelu. Kaikki Wärtsilän yksiköt
noudattavat niitä globaalisti.
Wärtsilän henkilöstöstrategian tavoitteena on varmistaa, että
liiketoiminnoilla on käytettävissään tarvitsemansa osaavat ja
motivoituneet työntekijät. Osaamisen kehittämiseksi henkilöstölle
tarjotaan laajasti erilaisia sisäisiä koulutuksia, joiden aiheita ovat
mm. konetekniikka, työturvallisuus ja -terveys, kielet ja kulttuuri,
projektijohtaminen, ympäristö, tietoturva ja johtaminen. Wärtsilän
henkilöstölle kertyi keskimäärin 1,4 koulutuspäivää vuonna 2022.
Wärtsilä pyrkii tarjoamaan työntekijöilleen ja
sopimuskumppaneilleen turvallisen työskentely-ympäristön sekä
minimoimaan tuotteidensa ja palvelujensa käyttöön liittyvät terveys-
ja turvallisuusriskit. Yhtiön työterveys- ja turvallisuusperiaatteet
määritellään yhtiön toimintaperiaatteissa, laatu-, ympäristö-,
työterveys- ja työturvallisuuspolitiikassa (QEHS) sekä ympäristö-,
työterveys- ja työturvallisuusdirektiivissä (EHS). Kaikilta Wärtsilän
yksiköiltä vaaditaan QEHS-politiikan sekä EHS-direktiivin mukainen
johtamisjärjestelmä. Johtamisjärjestelmän lisäksi Wärtsilä-yhtiöissä
on käytössä paikallisen lainsäädännön edellyttämiä
työsuojeluohjelmia. Wärtsilän pitkän aikavälin tavoitteena on nolla
tapaturmaa. Vuonna 2022 konsernin poissaoloon johtavien
tapaturmien taajuusindeksi oli 1,58 (1,55).
Ihmisoikeuksien kunnioittaminen
Wärtsilä tukee ja kunnioittaa YK:n yleismaailmalliseen
ihmisoikeuksien julistukseen kirjattuja ihmisoikeuksia. Wärtsilä on
myös allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen ja on siten
sitoutunut sen ihmisoikeuksia, työvoimaa, ympäristöä ja korruption
torjuntaa koskeviin periaatteisiin. Työntekijät eivät saa rikkoa näitä
oikeuksia millään tavoin, eivät suoraan eivätkä välillisesti. Wärtsilä
ei hyväksy minkäänlaista pakkotyötä tai lapsityövoiman käyttöä.
Ihmis- ja työelämän oikeudet ovat osa toimintaperiaatekoulutusta,
ja ne on sisällytetty Wärtsilän ihmisoikeuksia, tasavertaisia
mahdollisuuksia ja oikeudenmukaisia työsuhdekäytäntöjä
koskevaan politiikkaan sekä yhtiön toimittajakäsikirjaan.
Korruption ja lahjonnan vastaiset menettelyt
Wärtsilän toimintaperiaatteet, korruption vastainen politiikka ja
itsenäisiä välittäjiä koskeva ohjeistus (Broker Directive)
nimenomaisesti kieltävät yhtiötä ja sen työntekijöitä ottamasta ja
tarjoamasta minkäänlaista lahjuksena pidettävää etua sekä
ryhtymästä minkäänlaisiin toimiin, jotka voisivat johtaa eturistiriitaan
tai lojaaliusrikkomukseen. Näissä ohjeissa velvoitetaan
noudattamaan paikallisia korruption vastaisia lakeja kaikissa
maissa, joissa Wärtsilä toimii tai aikoo toimia, ja kehotetaan
raportoimaan mahdollisista rikkomuksista.
Taloudellinen katsaus
Wärtsilä tiedostaa riskin joutua ulkopuolisten toimijoiden vilpin
kohteeksi ja että korruption ja vilpin riski on korostunut monilla
yhtiön toiminta-alueilla. Siksi kaikilta työntekijöiltä edellytetään
tiukkojen korruption vastaisten menettelytapojen ehdotonta
noudattamista. Henkilöstölle järjestetään laajalti koulutusta
lahjonnan vastaisista periaatteista ja lainsäädännöstä sekä yhtiön
niitä koskevista politiikoista ja toimintatavoista. Vuoden 2022
loppuun mennessä 66% Wärtsilän työntekijöistä oli osallistunut
lahjonnan torjuntaa koskevaan koulutukseen. Henkilöstöä
kannustetaan antamaan palautetta ja kertomaan havaitsemastaan
kyseenalaisesta toiminnasta linjajohdolle tai suoraan Compliance-
toiminnolle, lakiasiainosastolle tai sisäiselle tarkastukselle.
Wärtsilällä on myös työkalu, jonka kautta työntekijät voivat ilmoittaa
rikkomuksista.
EU:n kestävän rahoituksen taksonomian mukainen raportointi
Wärtsilän tavoitteena on tukea merenkulku- ja energia-alan
hiilineutraaliustavoitteita. Hiilineutraalius onkin Wärtsilän strategian
ytimessä. Wärtsilän vahva asema, osaaminen ja kyvykkyydet
edistävät olennaisesti näiden tavoitteiden saavuttamista ja auttavat
asiakkaita muuttamaan toimintansa hiilineutraaliksi.
Wärtsilällä on keskeinen rooli alusten ja koko merenkulun
arvoketjun hiilineutraaliuskehityksessä. Yhtiön laaja tuote- ja
ratkaisuvalikoima, muun muassa moottorit, propulsiojärjestelmät,
hybridiratkaisut, integroidut voimansiirtojärjestelmät, päästöjä
vähentävät ratkaisut ja laivaliikenteen optimointiratkaisut, tukevat
keskeisesti siirtymää kohti päästötöntä merenkulkua.
Energia- ja merenkulkualat nojautuvat edelleen pitkälti fossiilisiin
polttoaineisiin. Wärtsilän nykyisen valikoiman avulla yhtiön
asiakkaat voivat jo nyt vaihtaa hiilineutraaleihin polttoaineisiin,
kuten biopolttoaineisiin tai synteettiseen metaaniin. Vaikka siirtymä
fossiilisista polttoaineista hiilineutraaleihin tai hiilettömiin
polttoaineisiin tapahtuu vaiheittain, Wärtsilällä on jo valmiudet
edistää sitä tarjoamalla teknologioita, joiden avulla sen asiakkaat
voivat käyttää kestävämpiä polttoaineita niiden tullessa saataville.
Energia-alalla Wärtsilän teknologiat mahdollistavat uusiutuvan
energiantuotannon maksimaalisen ja optimaalisen hyödyntämisen.
Joustavat moottorivoimalat yhdessä energian varastointiratkaisujen
kanssa parantavat energiajärjestelmän tehokkuutta ja
huoltovarmuutta sekä pienentävät kasvihuonekaasupäästöjä.
Wärtsilän tavoitteena on pystyä tarjoamaan hiilettömille
polttoaineille valmis tuotevalikoima. Yhtiö haluaa tukea
asiakkaitaan ja koko merenkulku- ja energiasektoreita niiden
matkalla kohti hiilineutraaliutta. Wärtsilän tuotteet ja ratkaisut
vastaavat tiukimpiinkin ympäristövaatimuksiin, ja näillä sektoreilla
käytettävien moottoreiden polttoainejoustavuus on tärkeä
muutoksen mahdollistaja.
Wärtsilä on käynnistänyt laajan testiohjelman kohti vedyllä ja
ammoniakilla toimivia hiilettömiä ratkaisuja. Wärtsilän
polttoaineesta riippumattoman lähestymistavan ansiosta yhtiö
pystyy tukemaan energia- ja merenkulkusektoreita kestävien ja
tehokkaiden polttoainestrategioiden käyttöönotossa useissa
kustannuksiltaan optimoiduissa vaiheissa. Yhtiö on investoinut
jatkuvasti ja järjestelmällisesti tutkimus- ja kehitystyöhön ja
panostanut pitkäjänteisesti tuotekehitykseen, jossa keskitytään
polttoainejoustavuuteen, energiatehokkuuteen ja päästöjen
vähentämiseen. Wärtsilän moottoreissa voi jo nyt käyttää
biopolttoaineita, metanolia ja vetyseoksia. Wärtsilä odottaa
saavansa puhtaalla vetypolttoaineella toimivan moottori- ja
laitoskonseptin energiamarkkinoille vuoteen 2025 mennessä.
Merenkulkumarkkinoilla Wärtsilä on jo onnistuneesti testannut
laivamoottoria, joka käyttää 70% ammoniakkia sisältävää
polttoainetta. Wärtsilä odottaa saavansa puhtaalla ammoniakilla
toimivan moottorikonseptin markkinoille vuonna 2023.
Wärtsilä on tehnyt arvioinnin taloudellisista toiminnoistaan EU:n
kestävän rahoituksen taksonomian ensimmäisen ilmastoa
koskevan delegoidun säädöksen perusteella, kuten 8. artiklaa
koskevassa delegoidussa säädöksessä vaaditaan. Wärtsilän
taksonomiaa koskevat keskeiset tulosindikaattorit (KPI) vuodelle
2022 esitetään seuraavilla sivuilla olevissa taulukoissa.
Suuri osa Wärtsilän taloudellisista toiminnoista, kuten palvelut, ei
tällä hetkellä ole ensimmäisen ilmastoa koskevan delegoidun
säädöksen piirissä. Merenkulku- ja energia-alan palvelut kattoivat
47% Wärtsilän liikevaihdosta vuonna 2022. Palvelut ovat
avainasemassa laitteen käyttöajan, luotettavuuden, vähäisemmän
polttoaineenkulutuksen ja pienempien päästöjen mahdollistajana.
Wärtsilällä on keskeinen rooli alusten ja koko merenkulun
arvoketjun hiilineutraaliuskehityksessä. Yhtiön laaja tuote- ja
ratkaisuvalikoima, muun muassa moottorit, propulsiojärjestelmät,
hybridiratkaisut, integroidut voimansiirtojärjestelmät ja päästöjä
vähentävät ratkaisut tukevat keskeisesti siirtymää kohti päästötöntä
merenkulkua. Ne jäävät kuitenkin kaikki taksonomian ulkopuolelle,
koska siihen sisältyy ainoastaan alusten valmistus – ei
alusteknologiat tai -komponentit. Energialiiketoiminnassa myös
hiilineutraaleja polttoaineita varten valmiit, maakaasulla tai muilla
fossiilisilla polttoaineilla toimivat moottorit jäävät taksonomian
ulkopuolelle.
Kaikkiaan 15% Wärtsilän liikevaihdosta arvioitiin olevan
taksonomiakelpoista sisältäen energian varastointiliiketoiminnan,
biokaasuratkaisut ja digitaaliset laivaliikenteen optimointiratkaisut.
Liikevaihto
Investoinnit
Operatiiviset
kulut
Ei-taksonomiakelpoista
85%
66%
87%
Taksonomiakelpoista
15%
34%
13%
Taksonomian mukaista
0%
0%
0%
Näiden tietojen raportointia varten Wärtsilä on arvioinut taloudellisia
toimintojaan ilmastoa koskevaan delegoituun säädökseen
sisällytettyjen taloudellisten toimintojen perusteella.
Taksonomiakelpoiset taloudelliset toiminnot on tunnistettu
vertaamalla delegoidussa säädöksessä viitattuja NACE-koodeja
Wärtsilän taloudellisiin toimintoihin. Taloudellisten toimintojen
taksonomiakelpoisuuden määrittämiseksi on lisäksi arvioitu
asianmukaisia merkittävän edistävyyden kynnysarvoja.
Taksonomiakelpoisten taloudellisten toimintojen liikevaihdot,
investoinnit ja operatiiviset kulut kerättiin kirjanpitojärjestelmästä.
Seuraavaksi vertasimme taloudellisia toimintoja teknisiin
seulontakriteereihin, mukaan lukien ei merkittävää haittaa -kriteerit
ja sosiaaliset vähimmäistason suojatoimet, ja haimme näyttöä
niiden tueksi. Koska tulkitsemme Euroopan Unionin taksonomia-
asetuksessa säädettyjä yhtenevyyskriteerejä tiukasti, emme voi
pitää vuoden 2022 taksonomiakelpoisia tulovirtoja myös
taksonomian mukaisina. Sama pätee sekä investointeihin että
operatiivisiin kuluihin vuonna 2022. Vaikka Wärtsilän tuotteista ja
palveluista vain pieni osa kuuluu taksonomian piiriin, niillä on
keskeinen rooli energia- ja merenkulkualojen
hiilineutraaliuspyrkimysten edistämisessä, ja Wärtsilä investoi
merkittävästi tutkimus- ja kehitystoimintaan tukeakseen siirtymää.
Taloudellinen katsaus
KPI
Tunnistetut taksonomiakelpoiset taloudelliset
toiminnot
Huomautukset
Liikevaihto
• Energian varastointiliiketoiminta
• Biokaasuratkaisut
• Digitaaliset laivaliikenteen optimointiratkaisut
Wärtsilä pitää energian varastointiliiketoimintaansa
taksonomiakelpoisena taloudellisena toimintona. Wärtsilän energian
varastointiratkaisut ja energian hallintajärjestelmät mahdollistavat
uusiutuvan sähkön tehokkaan varastoinnin. Wärtsilän biokaasuratkaisuja
pidetään taksonomiakelpoisina muiden vähähiilisten teknologioiden
valmistusta koskevan kategorian kautta. Digitaalisia laivaliikenteen
optimointiratkaisuja pidetään taksonomiakelpoisina
kasvihuonekaasupäästöjä vähentäviä datavetoisia ratkaisuja koskevan
kategorian kautta. Wärtsilä ei pitänyt monipolttoainemoottoriratkaisuja
taksonomiakelpoisina tässä vaiheessa.
Investoinnit
• Uudet rakennukset (vuokra)
• Henkilöautot ja kevyet hyötyajoneuvot
• Energian varastointiin liittyvät aktivoidut tutkimus-
ja kehitysmenot
• Laivaliikenteen optimointiin liittyvät aktivoidut
tutkimus- ja kehitysmenot
• Tulevaisuuden polttoaineisiin liittyvät aktivoidut
tutkimus- ja kehitysmenot
Kaikki uusiin rakennuksiin tai uusiin ajoneuvoihin liittyvät investoinnit ovat
taksonomiakelpoisia. Aktivoitujen tutkimus- ja kehitysmenojen suhteen
taksonomiakelpoisuus noudattaa samaa logiikkaa kuin liikevaihdon
kohdalla. Aktivoituja tutkimus- ja kehitysmenoja, jotka koskevat
moottoreidemme kykyä käyttää tulevaisuuden vihreitä ja hiilettömiä
polttoaineita, pidettiin kuitenkin taksonomiakelpoisina, koska näillä
polttoaineilla asiakkaamme voivat tulevaisuudessa tuottaa sähköä
uusiutuvista, fossiilittomista kaasu- ja nestepolttoaineista.
Taksono miakelpoiseen valmistukseen liittyviä investointeja ei tunnistettu.
Operatiiviset
kulut
• Energian varastointiin liittyvät aktivoimattomat
tutkimus- ja kehitysmenot
• Laivaliikenteen optimointiin liittyvät
aktivoimattomat tutkimus- ja kehitysmenot
• Tulevaisuuden polttoaineisiin liittyvät
aktivoimattomat tutkimus- ja kehitysmenot
Aktivoimattomien tutkimus- ja kehitysmenojen suhteen
taksonomiakelpoisuus noudattaa samaa logiikkaa kuin liikevaihdon
kohdalla. Sellaisiin aktivoimattomiin tutkimus- ja kehitysmenoihin, jotka
koskevat moottoreidemme kykyä käyttää tulevaisuuden vihreitä ja
hiilettömiä polttoaineita, liittyviä operatiivisia kuluja pidettiin kuitenkin
taksonomiakelpoisina, koska näillä polttoaineilla asiakkaamme voivat
tulevaisuudessa tuottaa sähköä uusiutuvista, fossiilittomista kaasu- ja
nestepolttoaineista. Taksonomiakelpoiseen valmistukseen liittyviä
operatiivisia kuluja ei tunnistettu.
Taloudellinen katsaus
Taksonomian mukaisiin taloudellisiin toimintoihin liittyvien tuotteiden tai palveluiden liikevaihdon osuus vuonna 2022
Edistää merkittävästi -kriteerit
Ei merkittävää haittaa -kriteerit
Taloudelliset toiminnot
Koodi(t)
Absoluuttinen liikevaihto
(MEUR)
Osuus liikevaihdosta (%)
Ilmastonmuutoksen torjunta
Ilmastonmuutokseen
sopeutuminen
Vesivarat ja merten luonnonvarat
Kiertotalous
Saastumisen ehkäisy
Luonnon monimuotoisuus ja
ekosysteemit
Ilmastonmuutoksen torjunta
Ilmastonmuutokseen
sopeutuminen
Vesivarat ja merten luonnonvarat
Kiertotalous
Saastumisen
ehkäisy
Luonnon monimuotoisuus ja
ekosysteemit
Vähimmäistason suojatoimet
Liikevaihdon taksonomian
mukainen osuus, 2022
Kategoria
(mahdollistava toiminta)
Kategoria
(siirtymätoiminta)
A. TAKSONOMIAKELPOISET TOIMINNOT
A.1. Taksonomian mukaiset toiminnot
Ei taksonomian mukaisia toimintoja
0
0
Taksonomian mukaisten toimintojen liikevaihto (A.1.)
0
0
%
%
%
%
%
%
%
A.2. Taksonomiakelpoiset, mutta ei taksonomian mukaiset toiminnot
Energian varastointiliiketoiminta
C27.2
765
13%
Biokaasuratkaisut
C28.9.9
87
2%
Digitaaliset laivaliikenteen optimointiratkaisut
C63.1.1
33
1%
Taksonomiakelpoisten, mutta ei taksonomian mukaisten toimintojen
liikevaihto (A.2.)
884
15%
Yhteensä (A.1. + A.2.)
884
15%
0%
%
B. EI-TAKSONOMIAKELPOISET TOIMINNOT
Ei-taksonomiakelpoisten toimintojen liikevaihto (B)
-
4 958
85%
Yhteensä (A + B)
5 842
100%
Taloudellinen katsaus
Taksonomian mukaisiin taloudellisiin toimintoihin liittyviä tuotteita tai palveluita koskevien investointien osuus vuonna 2022
Edistää merkittävästi -kriteerit
Ei merkittävää haittaa -kriteerit
Taloudelliset toiminnot
Koodi(t)
Absoluuttiset investoinnit
(MEUR)
Osuus investoinneista (%)
Ilmastonmuutoksen torjunta
Ilmastonmuutokseen
sopeutuminen
Vesivarat ja merten luonnonvarat
Kiertotalous
Saastumisen
ehkäisy
Luonnon monimuotoisuus ja
ekosysteemit
Ilmastonmuutoksen torjunta
Ilmastonmuutokseen
sopeutuminen
Vesivarat ja merten luonnonvarat
Kiertotalous
Saastumisen ehkäisy
Luonnon monimuotoisuus ja
ekosysteemit
Vähimmäistason suojatoimet
Investointien taks
onomian
mukainen osuus, 2022
Kategoria
(mahdollistava toiminta)
Kategoria
(siirtymätoiminta)
A. TAKSONOMIAKELPOISET TOIMINNOT
A.1. Taksonomian mukaiset toiminnot
Ei taksonomian mukaisia toimintoja
0
0
Taksonomian mukaisten toimintojen investoinnit (A.1.)
%
%
%
%
%
%
%
A.2. Taksonomiakelpoiset, mutta ei taksonomian mukaiset toiminnot
Uudet rakennukset (vuokra)
F41.2
57
21%
Henkilöautot ja kevyet hyötyajoneuvot
N77.1.1;
H49.3.1
5
2%
Laivaliikenteen optimointiin liittyvät aktivoidut tutkimus - ja kehitysmenot
C63.1.1
8
3%
Energian varastointiin liittyvät aktivoidut tutkimus- ja kehitysmenot
C27.2
7
2%
Tulevaisuuden polttoaineisiin liittyvät aktivoidut tutkimus - ja kehitysmenot
C28.1.1
16
6%
Taksonomiakelpoisten, mutta ei taksonomian mukaisten toimintojen
investoinnit (A.2.)
94
34%
Yhteensä (A.1. + A.2.)
94
34%
0%
%
B. EI-TAKSONOMIAKELPOISET TOIMINNOT
Ei-taksonomiakelpoisten toimintojen investoinnit (B)
183
66%
Yhteensä (A + B)
277
100%
Taloudellinen katsaus
Taksonomian mukaisiin taloudellisiin toimintoihin liittyviä tuotteita tai palveluita koskevien operatiivisten kulujen osuus vuonna 2022
Edistää merkittävästi -kriteerit
Ei merkittävää haittaa -kriteerit
Taloudelliset toiminnot
Koodi(t)
Absoluuttiset operatiiviset kulut
(MEUR)
Operatiivisten kulujen osuus (%)
Ilmastonmuutoksen torjunta
Ilmastonmuutokseen
sopeutuminen
Vesivarat ja merten luonnonvarat
Kiertotalous
Saastumisen ehkäisy
Luonnon monimuotoisuus ja
ekosysteemit
Ilmastonmuutoksen torjunta
Ilmastonmuutokseen
sopeutuminen
Vesivarat ja merten luonnonvarat
Kiertotalous
Saastumisen ehkäisy
Luonnon monimuotoisuus ja
ekosysteemit
Vähimmäistason suojatoimet
Operatiivisten kulujen
taksonomian mukainen osuus,
2022
Kategoria
(mahdollistava toiminta)
Kategoria
(siirtymätoiminta)
A. TAKSONOMIAKELPOISET TOIMINNOT
A.1. Taksonomian mukaiset toiminnot
Ei taksonomian mukaisia toimintoja
0
0
Taksonomian mukaisten toimintojen operatiiviset kulut (A.1)
%
%
%
%
%
%
%
A.2. Taksonomiakelpoiset, mutta ei taksonomian mukaiset toiminnot
Laivaliikenteen optimointiin liittyvät aktivoimattomat tutkimus -
ja kehitysmenot
C63.1.1
5
2%
Energian varastointiin liittyvät aktivoimattomat tutkimus -
ja kehitysmenot
C27.2
18
8%
Tulevaisuuden polttoaineisiin liittyvät aktivoimattomat tutkimus -
ja kehitysmenot
C28.1.1
7
3%
Taksonomiakelpoisten, mutta ei taksonomian mukaisten toimintojen
operatiiviset kulut (A.2.)
30
13%
Yhteensä (A.1. + A.2.)
30
13%
0%
%
B. EI-TAKSONOMIAKELPOISET TOIMINNOT
Ei-taksonomiakelpoisten toimintojen operatiiviset kulut (B)
204
87%
Yhteensä (A + B)
234
100%
Taloudellinen katsaus
Raportointisegmentit
Wärtsilä Marine Power
Marine Powerin tilauskertymä vuonna 2022 kasvoi 20% 2 418
miljoonaan euroon (2 011) edellisvuoteen nähden. Tilaus-
laskutussuhde oli 1,22 (1,08). Palveluiden tilauskertymä kasvoi
23% 1 567 miljoonaan euroon (1 270) edelleen elpyvien
markkinoiden tukemana. Varsinkin kauppalaivasegmentin
käyttöasteet olivat korkeat johtuen suotuisista rahtihinnoista. Myös
offshore- ja risteilyalussegmentit kasvoivat vuoteen 2021
verrattuna. Laitteiden tilauskertymä kasvoi 15% 850 miljoonaan
euroon (741) kauppalaivasegmentin hyvän tuloksen tukemana,
johtuen pääasiassa konttialusten hyvästä kehityksestä ja LNG-
kuljetusalusten ennätystilauksista. Vuoden lopun tilauskanta kasvoi
9% 2 180 miljoonaan euroon (1 994) huolimatta siitä, että Venäjään
liittyvät projektit poistettiin tilauskannasta.
Liikevaihto kasvoi 6% 1 982 miljoonaan euroon (1 863)
edellisvuoteen nähden. Palveluiden liikevaihto kasvoi 17% 1 403
miljoonaan euroon (1 201) kauppalaiva- ja risteilyalussegmenteille
suuntautuneen myynnin tukemana. Laitteiden liikevaihto laski 12%
579 miljoonaan euroon (661) johtuen pitkälti Venäjän -toimintojen
lopettamisesta, jonka vaikutus oli noin 50 miljoonaa
euroa. Vertailukelpoinen liiketulos oli 217 miljoonaa euroa (195) eli
10,9% liikevaihdosta (10,5). Liiketulosta paransivat
palveluliiketoiminnan hyvä tulos sekä suotuisampi
liikevaihtojakauma laitteiden ja palveluiden kesken. Markkinatilanne
oli kokonaisuutena haastava johtuen kustannusten kasvusta
(materiaalit, komponentit, kuljetukset ja testipolttoaineet) sekä
komponenttien saatavuusongelmista, jotka kasvattivat
kustannuksia toimitusketjussa. Kohonneet energian hinnat
vaikuttivat etenkin niihin komponenttitoimittajiimme, joiden
tuotantoprosessit kuluttavat runsaasti energiaa, esimerkiksi
takomoihin ja valimoihin. Useiden maiden korkeaksi noussut
inflaatio aiheutti myös palkankorotuspaineita. Pyrimme saamaan
läpi hinnankorotuksia kasvavista kustannuksista selviämiseksi,
mutta aiemmin solmittuihin sopimuksiin ei pystytä tekemään
inflaatiokorotuksia. Vuoden 2022 toimintakustannuksiin vaikutti
myös uuden Sustainable Technology Hubin ylösajo, sillä
siirtymäkauden aikana vanha Vaasan tehdas pysyi käynnissä
Sustainable Technology Hubin rinnalla. Vertailukelpoisuuteen
vaikuttavat erät olivat yhteensä -178 miljoonaa euroa (-15) joista 70
miljoonaa euroa liittyi Venäjän -toimintojen alaskirjauksiin, 89
miljoonaa euroa Triesten tehtaan alaskirjauksiin ja loput pääosin
Vaasan uuden Sustainable Technology Hubin toiminnan
optimointiin.
Wärtsilä Marine Systems
Marine Systemsin tilauskertymä vuonna 2022 laski 22% 654
miljoonaan euroon (835) edellisvuoteen nähden.
Palveluliiketoiminnan tilauskertymä kasvoi ja laiteliiketoiminnan
tilauskertymä laski erityisesti Gas Solutions- ja Marine Electrical
Systems -liiketoimintayksiköissä. Tilaus -laskutussuhde oli 0,85
(1,28). Palveluiden tilauskertymä kasvoi 9% 250 miljoonaan euroon
(229) kaikkien liiketoimintayksiköiden hyvän kehityksen ansiosta.
Laitteiden tilauskertymä laski 33% 404 miljoonaan euroon (606).
Vuoden lopun tilauskanta laski 11% 924 miljoonaan euroon
(1 042).
Liikevaihto kasvoi 17% 765 miljoonaan euroon (654) edellisvuoteen
nähden. Palveluiden liikevaihto kasvoi 13% 231 miljoonaan euroon
(204). Laitteiden liikevaihto kasvoi 19% 535 miljoonaan euroon
(450). Vertailukelpoinen liiketulos oli 56 miljoonaa euroa (52) eli
7,3% liikevaihdosta (7,9). Liiketuloksen kasvua tuki
palveluliiketoiminnan hyvä kehitys, ja sitä kuormitti
rikkipesuritoimitusten lasku.
Wärtsilä Voyage
Voyagen tilauskertymä vuonna 2022 oli vakaa 289 miljoonaa euroa
(292) edellisvuoteen nähden. Tilaus -laskutussuhde oli 1,09 (1,05).
Palveluiden tilauskertymä kasvoi 8% 118 miljoonaan euroon (109).
Laitteiden tilauskertymä laski 6% 171 miljoonaan euroon (183).
Vuoden lopun tilauskanta oli vakaa 291 miljoonaa euroa (288).
Kokonaisuutena korkeampi asiakasaktiviteetti kompensoi kaikkien
Venäjän -toimintojen sulkemisen vaikutuksen.
Liikevaihto laski 5% 264 miljoonaan euroon (279) edellisvuoteen
nähden johtuen pääasiassa Venäjän -toimintojen sulkemisesta.
Palveluiden liikevaihto kasvoi 3% 109 miljoonaan euroon (105).
Laitteiden liikevaihto laski 10% 156 miljoonaan euroon
(174). Vertailukelpoinen liiketulos oli -38 miljoonaa euroa
(-28) eli -14,3% liikevaihdosta (-9,9). Vertailukelpoisuuteen
vaikuttavat erät olivat yhteensä -126 miljoonaa euroa (-12), joista
122 miljoonaa euroa liittyi Venäjän -toimintojen alasajon perusteella
tehtyyn alaskirjaukseen ja loput uudelleenjärjestelyohjelmiin.
Yritysmyynnit
Heinäkuussa Wärtsilä sai päätökseen suunnitelmallisesti toteutetun
poistumisensa Venäjän markkinoilta. Kaikki Wärtsilän toimintojen
muutokset ja sulkemiset saatiin päätökseen paikallisten
määräysten mukaisesti. Pietarissa toiminut Wärtsilä Digital
Technologies -yksikkö suljettiin. Wärtsilä Vostok LLC myytiin
yrityksen paikalliselle johdolle. Yritysmyyntien taloudellinen
vaikutus oli linjassa ensimmäisellä neljänneksellä 2022 tehtyjen
varausten kanssa.
Wärtsilä Energy
Energyn tilauskertymä vuonna 2022 kasvoi 7% 2 612 miljoonaan
euroon (2 444) edellisvuoteen nähden. Tilaus -laskutussuhde oli
0,96 (1,31). Palveluiden tilauskertymä kasvoi 16% 1 062
miljoonaan euroon (916). Laitteiden tilauskertymä oli vakaa 1 550
miljoonaa euroa (1 529). Vuoden lopun tilauskanta oli vakaa 2 376
miljoonaa euroa (2 393).
Liikevaihto kasvoi 46% 2 721 miljoonaan euroon (1 861)
edellisvuoteen nähden. Palveluiden liikevaihto kasvoi 8% 958
miljoonaan euroon (891) pitkäaikaisten sopimusten ja
varaosamyynnin tukemana. Laitteiden liikevaihto kasvoi 82% 1 763
miljoonaan euroon (970) sekä voimalaitosten että energian
varastointiratkaisujen toimitusten tukemana. Vertailukelpoinen
liiketulos oli 91 miljoonaa euroa (136) eli 3,3% liikevaihdosta (7,3).
Kannattavuutta rasitti Olkiluoto 1 ja 2 -ydinvoimalaitosprojektiin
liittyvä 40 miljoonan euron kustannusvaraus, kustannusinflaatio
laiteprojekteissa sekä epäsuotuisampi liikevaihtojakauma laitteiden
ja palveluiden kesken. Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat erät olivat
yhteensä -9 miljoonaa euroa (-2), josta 4 miljoonaa euroa liittyi
Venäjän -toimintojen alasajon perusteella tehtyihin alaskirjauksiin.
Energian varastointiliiketoiminnan kannattavuus on parantunut ja
sen vertailukelpoinen liiketulosmarginaali oli noin -4% vuonna
2022.
Muut liiketoiminnot
Wärtsilä Portfolio Business
Portfolio Businessin tilauskertymä vuonna 2022 laski 33% 102
miljoonaan euroon (153) edellisvuoteen nähden johtuen
liiketoimintojen myynneistä. Vuoden lopun tilauskanta laski 6% 134
miljoonaan euroon (142).
Liikevaihto laski 10% 109 miljoonaan euroon (121) edellisvuoteen
nähden johtuen liiketoimintojen myynneistä. Vertailukelpoinen
liiketulos oli 0 miljoonaa euroa (2) eli -0,3% liikevaihdosta (1,6)
tiettyjen liiketoimintojen myynneistä johtuen. Vertailukelpoisuuteen
Taloudellinen katsaus
vaikuttavat erät olivat yhteensä -30 miljoonaa euroa (-11) ja liittyivät
liiketoimintojen myyntiin.
Yritysmyynnit
Tammikuussa Wärtsilä sai päätökseen Tank Control Systems -
liiketoimintansa myynnin tanskalaiselle Svanehøj’lle, joka
suunnittelee ja valmistaa kaasualan erikoispumppuja. Tank Control
Systems suunnittelee, valmistaa ja myy korkealuokkaisia
mittausjärjestelmiä LNG-alusten, offshore-kaasuvarastojen sekä
LNG-terminaalien kaasutankkeihin. Se on myös yksi alan johtavista
turvallisuustuotteiden valmistajista maissa oleville LPG-varastoille
sekä maanalaisille luolavarastoille. Liiketoiminnasta tuli osa
Wärtsilää Total Automation -yritysoston myötä vuonna 2006.
Henkilöstöä on yhteensä noin 50 Britanniassa, Ranskassa ja
Singaporessa. Liikevaihto vuonna 2020 oli 7,5 miljoonaa euroa.
Wärtsilä ilmoitti joulukuussa myyvänsä American Hydro -
liiketoimintansa Enprotech Corp:lle, joka on pörssinoteeratun
ITOCHU Corporationin (ITC) täysin omistama tytäryhtiö. American
Hydro tarjoaa räätälöityjä vesivoimalaitosten kunnostusratkaisuja ja
turbiinipalveluita pääasiassa Pohjois-Amerikan markkinoille. Yritys
on perustettu vuonna 1986, ja siitä tuli osa Wärtsilää vuonna 2016.
Yhtiön liikevaihto oli noin 50 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria
vuonna 2021. Kauppa odotetaan saatavan päätökseen vuoden
2023 ensimmäisellä puoliskolla, kun tarvittavat hyväksynnät on
saatu.
Riskit ja liiketoiminnan epävarmuustekijät
Edelleen jatkuva Ukrainan sota on aiheuttanut eri hyödykkeiden
kysyntään ja tarjontaan liittyviä maailmanlaajuisia riskejä sekä
kasvattanut makrotalouden näkymien epävarmuutta. Globaalisti
liiketoimintaan vaikuttavat kasvaneet inflaatiopaineet,
kauppavirtojen ja -volyymien muutokset, muuttunut rahoitustilanne,
epävakaa geopoliittinen ympäristö sisältäen kauppasodan riskin ja
olemassaolevat sekä suunnitellut Venäjän vastaiset pakotteet.
Kaikki nämä ovat omiaan jarruttamaan talouskasvua
maailmanlaajuisesti. Minkä tahansa edellä mainitun tekijän
kärjistyminen voi entisestään lisätä epävarmuutta tulevasta
tonnistokysynnästä ja kasvattaa alusten hankinta-, rahoitus- ja
käyttökustannuksia. Seurauksena voi potentiaalisesti olla
viivästyksiä tai muutoksia asiakkaiden investointipäätöksiin koskien
uutta tai käytössä olevaa tonnistoa. Lisäksi geopoliittisen
ympäristön arvaamattomuus sekä mahdolliset lisäpakotteet tai -
saarrot muodostavat riskin yhtiön asiakassuhteille ja
kansainväliselle liiketoiminnalle.
Datan käyttö lisääntyy merenkulussa ja laivanrakennuksessa sekä
energiamarkkinoilla nopeasti, mikä tarkoittaa, että kyberuhkat
voivat aiheuttaa liiketoiminnalle erilaisia taloudellisia, operatiivisia
tai mainehaittoja. Satamaruuhkat ovat helpottaneet, mutta
globaalien toimitusketjujen häiriöt saattavat yhä vaikuttaa tehtaiden
toimintaan ja varaosatoimituksiin. Taustalla ovat lähinnä nousevat
energiakustannukset ja tämän vaikutukset raaka-aineiden ja
komponenttien hintoihin ja kuljetuskustannuksiin. Julkistettuun
suunnitelmaan yhtiön moottorivalmistuksen optimoinnista
Euroopassa kohdistuu erilaisia riskejä.
Merenkulku- ja laivanrakennusalaan kohdistuu viranomaisten,
rahoittajien ja loppuasiakkaiden taholta kasvavaa painetta kehittää
toimintaa kohti hiilineutraaliutta. Tarkoituksenmukaisen tulevan
teknologian kehitykseen ja käyttöönottoon liittyvät
epävarmuustekijät sekä muutosta tukevien riittävien
sääntelypohjaisten ja taloudellisten kannustimien tai mekanismien
puuttuminen voivat vaikuttaa varustamoiden ja laivayhtiöiden
halukkuuteen investoida niin uusiin kuin olemassa oleviin aluksiin.
Samalla vaihtoehtoisten polttoaineiden rajallinen infrastruktuuri
sekä sääntely-ympäristöön ja uuden teknologian käyttöönottoon
liittyvät epävarmuudet voivat asettaa esteitä vihreälle siirtymälle.
Korkeana pysyvä inflaatio ja talouden hidastuminen ovat
heikentäneet ihmisten kykyä ja halua matkustaa, mikä aiheuttaa
riskejä varustamoiden ja laivaoperaattoreiden liiketoiminnan
kannattavuudelle. Muita riskejä ovat koronatilanteen uusi
heikkeneminen etenkin Kiinassa sekä polttoaine-, käyttö- ja
rahoituskustannusten nousu. Pahasti velkaantuneet varustamot tai
laivaoperaattorit eivät välttämättä kestä rahoituskustannusten
kasvun, odotuksia hitaamman kysynnän kasvun ja
luottoluokituksen laskun aiheuttamaa potentiaalista riskiä.
Offshore-öljy- ja -kaasuteollisuudessa raakaöljyn pitkän aikavälin
kysyntäkehitykseen liittyvä epävarmuus ja öljyn hintavaihtelut
pakottavat isot öljy-yhtiöt arvioimaan uudelleen sekä
etsintäinvestointejaan että operatiivisia kustannuksiaan.
Lyhyemmällä aikavälillä korkeampi öljyn hinta ja kasvaneet
panostukset energian huoltovarmuuteen voivat lisätä investointeja.
Mahdolliset muutokset siinä, kohdistetaanko investointeja
perinteiseen öljyn ja kaasun offshore-tuotantoon ja etsintään vai
uusiutuvaan energiaan, voivat rajoittaa porausyksiköiden ja
tukialusten kysyntää. Öljyn hintavaihtelulla ja laivapolttoöljyn
mahdollisilla toimitushäiriöillä voi myös olla merkittävä vaikutus
vähärikkisen ja rikkipitoisen polttoaineen väliseen hintaeroon. Pieni
hintaero tai rikkipitoisen polttoaineen heikommat
saatavuusnäkymät voivat heikentää rikkipesuri-investointien
perusteita.
Energiamarkkinoilla maailmanlaajuisen taloustaantuman
mahdollisuus on kasvanut, jolloin stagnaatiotilanteessa riskinä on
liikevaihdon kasvun heikkeneminen. Inflaatiokehitykseen liittyvä
epävarmuus vaikeuttaa investointipäätöksiä, koska inflaatio
vaikuttaa merkittävästi pääomakustannuksiin. Myös
valuuttakurssien heilahtelut jarruttavat päätöksiä. Kaasun
hintavaihtelu ja hintojen nousu vaikuttavat energiamarkkinoilla
haitallisesti kaasua käyttävän perusvoiman tuotannon
kilpailukykyyn, mikä voi johtaa hiili- ja ydinvoimaloiden käyttötuntien
kasvuun ja vähempiin voimaloiden sulkemisiin. Polttoaineiden
hinnan nousulla voi olla vaikutusta projektien kannattavuuteen ja
asiakkaiden päätöksiin. Vaikutusten arvioidaan kuitenkin olevan
pienempiä säätövoimantuotannossa, jossa käyntitunnit ovat
tyypillisesti alhaisempia. Koronapandemian vaikutukset ovat
vähentyneet, mutta useat maat kamppailevat edelleen pandemian
kanssa, mikä rajoittaa niiden mahdollisuuksia toteuttaa uusia
infrastruktuurihankkeita. Korona myös häiritsee maailmanlaajuisia
toimitusketjuja ja voi väliaikaisesti rajoittaa energiamurroksen
nopeutta. Tiettyjen raaka-aineiden toimitusketjujen keskittyminen
aiheuttaa hinta- ja saatavuusriskejä. Lisäksi geopoliittiset jännitteet
vaikeuttavat teknologiavalintoja ja päätöksentekoa ja häiritsevät
toimitusketjuja. Ilmastopolitiikan ja sääntelyn muutoksia koskeva
epävarmuus aiheuttaa markkinoilla arvaamattomuutta, sillä
muutokset voivat vaikuttaa asiakkaiden teknologiavalintoihin.
Vallitsevasta kilpailuympäristöstä johtuva hintapaine on edelleen
riski. Lisäksi riskejä liittyy siihen, kuinka tehokkaasti ja nopeasti
energian varastointiliiketoimintaa ja -resursseja pystytään
skaalaamaan kasvavaan kysyntään vastaamiseksi.
Konserni on vastaajana eräissä oikeusjutuissa, jotka liittyvät sen
normaaliin liiketoimintaan. Oikeusjutut koskevat muun muassa
sopimus- ja muita vastuita, työsuhdeasioita, omaisuusvahinkoja
sekä sääntelyasioita. Konserni saa ajoittain erisuuruisia ja
vaihtelevassa määrin perusteltuja korvausvaatimuksia. Eräs
saaduista vaatimuksista on erityisen suuri. Konsernin periaatteisiin
kuuluu varausten tekeminen vaatimusten sekä oikeudenkäyntien ja
välimiesmenettelyjen varalta silloin, kun epäsuotuisa lopputulos on
todennäköinen ja kulujen suuruus voidaan kohtuullisella
varmuudella arvioida.
Taloudellinen katsaus
Vuosikertomuksen Riskit ja riskienhallinta -osio sisältää
perusteellisemman kuvauksen Wärtsilän riskeistä ja
riskienhallinnasta.
Osakkeet ja osakkeenomistajat
Wärtsilän osakkeita vaihdettiin Nasdaq Helsingissä vuonna 2022
450 340 633 kappaletta. Vaihdettujen osakkeiden arvo oli 3 836
miljoonaa euroa. Wärtsilän osakkeilla käydään kauppaa myös
vaihtoehtoisilla kaupankäyntipaikoilla, kuten CBOE DXE:ssä,
Turquoisessa ja BATS:ssä. Osakkeita vaihdettiin näillä
vaihtoehtoisilla kaupankäyntipaikoilla yhteensä 191 990 738
kappaletta.
VARSINAISEN YHTIÖKOKOUKSEN PÄÄTÖKSET
Wärtsilän 3.3.2022 pidetty varsinainen yhtiökokous vahvisti
tilinpäätöksen, käsitteli toimielinten palkitsemispolitiikan ja
palkitsemisraportin 2021 sekä myönsi hallituksen jäsenille ja
toimitusjohtajalle vastuuvapauden tilivuodelta 2021.
Yhtiökokous päätti hallituksen jäsenmääräksi kahdeksan.
Hallituksen jäseniksi valittiin Karen Bomba, Karin Falk, Johan
Forssell, Morten H. Engelstoft, Tom Johnstone, Risto Murto, Mats
Rahmström ja Tiina Tuomela .
Tilintarkastajaksi vuodelle 2022 valittiin tilintarkastusyhteisö
PricewaterhouseCoopers Oy.
Osingonjako
Yhtiökokous vahvisti hallituksen ehdotuksen, että osinkoa
maksetaan kahdessa erässä yhteensä 0,24 euroa/osake. Osingon
ensimmäinen erä 0,12 euroa/osake maksettiin 14.3.2022 ja toinen
erä 0,12 euroa/osake 6.10.2022.
Valtuutus omien osakkeiden hankkimiseen
Hallitus valtuutettiin päättämään enintään 57 000 000 yhtiön oman
osakkeen hankkimisesta. Hallitus voi valtuutuksen perusteella
päättää omien osakkeiden hankkimisesta muutoinkin kuin
osakkeenomistajien omistamien osakkeiden suhteessa.
Hankkimisvaltuutus on voimassa seuraavan varsinaisen
yhtiökokouksen päättymiseen asti, kuitenkin enintään 18 kuukautta
yhtiökokouksen päätöksestä.
Osakeantivaltuutus
Osakkeet Nasdaq Helsingissä
31.12.2022
Ulkona olevien
osakkeiden määrä
Omien osakkeiden määrä
Osakemäärä yhteensä
Osakevaihto 1-12/2022
WRT1V
590 023 390
1 700 000
591 723 390
450 340 633
1.1.-31.12.2022
Ylin
Alin
Keskikurssi*
Päätöskurssi
Osakekurssi
13,22
6,36
8,53
7,87
*Kaupankäyntimäärillä painotettu keskikurssi
Markkina-arvo
31.12.2022
31.12.2021
MEUR
4 656
7 314
Ulkomaalaisomistus
31.12.2022
31.12.2021
%
51,4
52,7
Liputusilmoitukset
Wärtsilä sai tiedon seuraavista omistusmuutoksista vuoden 2022 aikana:
Tapahtumapäivä
Osakkeenomistaja
Kynnys
Suora omistus, %
Kokonaisomistus, %
22.2.2022
BlackRock, Inc.
Yli 5%
4,81
5,01
23.2.2022
BlackRock, Inc.
Alle 5%
Alle 5%
Alle 5%
8.4.2022
BlackRock, Inc.
Yli 5%
4,86
5,00
11.4.2022
BlackRock, Inc.
Alle 5%
Alle 5%
Alle 5%
28.4.2022
BlackRock, Inc.
Yli 5%
4,88
5,04
2.5.2022
BlackRock, Inc.
Alle 5%
Alle 5%
Alle 5%
4.5.2022
BlackRock, Inc.
Yli 5%
4,83
5,01
21.6.2022
BlackRock, Inc.
Alle 5%
Alle 5%
Alle 5%
17.10.2022
BlackRock, Inc.
Yli 5%
4,86
5,03
Taloudellinen katsaus
0,35
0,38
0,40
0,43
0,46
0,48
0,48
0,20
0,24
0,26
-0,25
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
EUR
Osinko per osake
Laimentamaton osakekohtainen tulos
Hallitus valtuutettiin päättämään enintään 57 000 000 osakkeen
suuruisesta osakeannista. Osakkeita voidaan laskea liikkeelle
maksua vastaan tai maksutta. Osakkeita voidaan laskea liikkeelle
suunnatulla annilla myös muutoin kuin siinä suhteessa, jossa
osakkeenomistajalla on etuoikeus hankkia yhtiön omia osakkeita,
jos siihen on yhtiön kannalta painava taloudellinen syy.
Suunnatusta osakeannista voidaan päättää yhtiön
pääomarakenteen kehittämiseksi tai yrityskauppojen tai
liiketoimintajärjestelyjen rahoittamiseksi tai toteuttamiseksi. Lisäksi
valtuutusta voidaan käyttää osana yhtiön kannustinjärjestelmiä
enintään 10 000 000 osakkeeseen asti, mikä vastaa 1,69% yhtiön
kaikista osakkeista. Hallituksen osakeantivaltuutus on voimassa 18
kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä. Kannustinjärjestelmiä
koskeva valtuutus on kuitenkin voimassa viisi vuotta
yhtiökokouksen päätöksestä. Tämä valtuutus kumoaa varsinaisen
yhtiökokouksen 4.3.2021 antaman valtuutuksen.
Hallituksen järjestäytyminen
Hallitus valitsi yhtiökokouksen jälkeen pitämässään
järjestäytymiskokouksessa puheenjohtajaksi Tom Johnstonen ja
varapuheenjohtajaksi Risto Murron. Hallitus päätti perustaa
tarkastusvaliokunnan ja henkilöstövaliokunnan. Hallitus valitsi
keskuudestaan valiokuntiin seuraavat jäsenet:
Tarkastusvaliokunta:
puheenjohtaja Tiina Tuomela , Risto Murto,
Karen Bomba
Henkilöstövaliokunta:
Forssell, Karin Falk
WÄRTSILÄN NÄKYMÄT VUODELLE 2022
Wärtsilä ennakoi merenkulkuliiketoimintojen (joihin sisältyy Marine
Power ja Marine Systems) kysyntäympäristön tulevien 12
kuukauden aikana olevan samankaltainen kuin viime vuonna.
Energy-liiketoiminnan kysyntäympäristön Wärtsilä ennakoi olevan
parempi kuin viime vuonna.
HALLITUKSEN VOITONJAKOEHDOTUS
Hallitus ehdottaa, että tilivuodelta 2022 maksetaan osinkoa
0,26
euroa/osake. Emoyhtiön voitonjakokelpoiset varat ovat 1 080
636 552,76 euroa, josta tilikauden voitto on 196 530 548,11 euroa.
Osinkoon oikeuttavia osakkeita on 590 023 390 kappaletta. Osinko
maksetaan kahdessa erässä.
Ensimmäinen erä 0,13 euroa osakkeelta maksetaan
osakkeenomistajille, jotka on merkitty osingon täsmäytyspäivänä
13.3.2023 Euroclear Finland Oy:n pitämään osakasluetteloon.
Hallituksen ehdottama maksupäivä tälle erälle on 20.3.2023.
Osingon toinen erä 0,13 euroa/osake maksetaan syyskuussa 2023.
Osingon toisen erän täsmäytyspäivä on 13.9.2023 ja se maksetaan
osakkeenomistajille, jotka ovat kyseisenä päivänä merkittyinä
Euroclear Finland Oy:n pitämään osakasluetteloon. Hallitus
ehdottaa, että toinen erä maksetaan 20.9.2023.
Osinko
Yhtiökokouksen 8.3.2018 hyväksymä maksuton osakeanti nosti osakkeiden
kokonaismäärän 591 723 390 osakkeeseen. Vertailukausien 2011 -2017 luvut
on oikaistu vastaamaan uutta osakemäärää.