Zespół automatyków i mechaników Wartsila Polska uczestniczył w przebudowie silników promu Stena Germanica szwedzkiego armatora Stena Line.
Stena Germanica jest pierwszą tego typu jednostką na świecie, której silniki zasilane będą metanolem jako paliwem głównym. Modernizacja pierwszego z nich odbyła się w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” i trwała od końca stycznia do końca marca br. koszt projektu współfinansowany był z unijnego projektu „Autostrady morskie”, .
Ze strony Wärtsili w przedsięwzięciu tym brały udział zespoły z 4 krajów: z Polski, Finlandii, Szwecji i z Włoch. Współpracowali z nimi specjaliści ze spółki Stena Teknik, firmy z grupy Stena Sphere, do której należy Stena Line, oraz Methanex Corporation, największego na świecie producenta metanolu. Z ramienia Wartsila Polska pracami kierował Piotr Hensler. Zanim jednak rozpoczęto modernizację pierwszego silnika, specjaliści działu Reasech & Development koncernu Wärtsilä przez kilka lat testowali model 8ZAL 40S MD, pracujący na promie, w fabryce w Trieście.
Zakres przebudowy był bardzo znaczący. W grę wchodziła nie tylko konwersja jednego silnika na metanol wraz z instalacjami towarzyszącymi, ale także całkowita wymiana automatyki we wszystkich 4 silnikach, aby dostosować je do spalania metanolu. I w tym przedsięwzięciu największy udział mieli inżynierowie Wartsila Polska. Na promie zainstalowano najnowszej generacji system automatyki silnika UNIC C3, koncernu Wärtsilä. Zapewnia on kompletny system zarządzania, wbudowany w system sterowania silnikiem i elektronicznie sterowany wtrysk paliwa. Optymalizuje więc m.in. obroty silnika i wtrysk, w zależności od obciążenia, a co za tym idzie proces spalania i zużycie paliwa. Spełnia również najwyższe wymagania dotyczące niezawodności.
Z kolei w części mechanicznej zakres robót obejmował przegląd dwóch układów silnika przygotowanego do pracy na metanolu oraz wymiana dotychczasowych głowic cylindrowych oraz pomp wtryskowych na urządzenia specjalnie przeznaczone do obsługi paliwa gazowego. Poza zakończeniu przeglądu zamontowano na silniku instalację przystosowaną do pracy z metanolem.
Według ustaleń miedzy Stena Lina a Wärtsilą zmodernizowany silnik będzie sprawdzany przez 500-600 godz. pracy. Jeśli nie pojawią się żadne problemy i wszystkie uzyskiwane parametry będą zgodne z przewidywaniami to zapadnie decyzja o konwersji drugiego silnika. Tak, aby docelowo wszystkie 4 zasilane były metanolem.
- Projekt ten jest kamieniem milowym w rozwoju techniki napędów okrętowych, a także rozwoju ochrony środowiska. To nie było kolejne standardowe zlecenie. Fakt, że odbyło się to w naszym kraju i, że brali w tym udział nasi inżynierowie jest wydarzeniem niezwykłej wagi – podsumował Franciszek Magnowski, prezes Wartsila Polska.
Tym bardziej, że według ekspertów zastosowanie silników napędzanych metanolem może oznaczać prawdziwą rewolucję w żegludze. Zwłaszcza, że metanol jest paliwem przyjaznym dla środowiska i efektywnym kosztowo. Dzięki jego użyciu można ograniczyć emisję siarki (SOx) aż o 99%, azotu (NOx) o 60%, cząstek stałych (PM) o 95%, a dwutlenku węgla (CO2) o 25% w porównaniu z obecnie używanym paliwem statkowym. Dlatego też przebudowa promu Stena Germanica otrzymała nagrodę za innowacyjną technologię w dziedzinie ochrony morskiego środowiska naturalnego podczas konferencji Green Ship Technology w Kopenhadze.
Więcej informacji udziela:
Franciszek Magnowski
Prezes Zarządu
Warstila Polska Sp. z o.o.
Tel. +48 58 347 85 00
Wärtsilä w skrócie:
Wärtsilä jest światowym liderem w dostarczaniu kompletnych rozwiązań systemów wytwarzania mocy dla obiektów morskich i energetyki lądowej. Poprzez szczególny nacisk na techniczną innowacyjność i sprawność ogólną swoich produktów, Wärtsilä przyczynia się do podwyższenia środowiskowych i ekonomicznych parametrów użytkowych statków i elektrowni lądowych swoich klientów przy jednoczesnym ograniczaniu i negatywnego wpływu na środowisko naturalne. W roku 2014, zysk netto ze sprzedaży wyniósł EUR 4,8 mld przy zatrudnieniu około 17,700 osób. Firma działa w ponad 200 lokalizacjach w około 70 krajach na całym świecie. Wärtsilä jest notowana na giełdzie NASDAQ OMX Helsinki, Finlandia.