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Los innovadores módulos híbridos Wärtsilä HY proporcionarán beneficios económicos y medioambientales a un nuevo remolcador portuario sueco

Wärtsilä Corporation
  • Nota de prensa
19 diciembre 2017 a las 10:00 E. Europe Standard Time

El grupo de tecnológico Wärtsilä suministrará dos módulos de propulsión híbrida Wärtsilä HY2 para un nuevo remolcador tipo escort que va será construido para el puerto sueco de Luleå, localizado en el Golfo de Bothnia, en el límite norte del mar Báltico. El buque va a ser construido en Astilleros GONDAN, en Asturias, España, y el pedido a Wärtsilä fue recibido en diciembre de 2017. Cuando sea entregado a primeros de 2019 se convertirá en el primer buque en operación equipado con una solución híbrida Wärtsilä HY.

La innovadora solución Wärtsilä HY proporcionará notables beneficios medioambientales, así como ventajas operativas y de flexibilidad que darán como resultado considerables beneficios económicos. Cuando esté operando en modo tránsito será capaz de navegar utilizando solamente la energía eléctrica de las baterías. A pesar de estar configurado como un sistema mecánico, el modo “hibrido diesel-eléctrico” permitirá reducir el número de motores principales utilizados a solamente uno para varias de las operaciones del remolcador. Esto incluye la asistencia a buques con hasta 55 toneladas de tiro o hasta las 90 toneladas de tiro utilizando los dos motores principales en modo diésel mecánico. Y hasta 100 toneladas de tiro estarán disponibles en “modo boost”.

El buque será capaz de operar de forma completamente independiente de estaciones de recarga eléctrica, puesto que la recarga del sistema de almacenamiento de energía será controlada automáticamente por el Energy Management System, el “cerebro” de Wärtsilä HY. Además de ello, la conexión eléctrica instalada en puerto proporcionará al remolcador la flexibilidad de recargar el sistema de almacenamiento de energía, incluso cuando el buque esté atracado en el muelle. La flexibilidad operacional del producto Wärtsilä HY proporcionará una importante reducción de emisiones, así como de costes de mantenimiento.

“Esperamos ver al módulo de potencia Wärtsilä HY2 convertirse en el nuevo punto de referencia tecnológico para sistemas de propulsión para remolcadores, dados sus claros beneficios económicos, operacionales y medioambientales. La tecnología Wärtsilä HY abre la puerta a una nueva era en la navegación, y está basada en nuestras inigualables capacidades propias en un amplio rango de disciplinas” explica Giulio Tirelli, Director, Marine Engineering, Wärtsilä Marine Solutions.

“La funcionalidad híbrida integrada de este buque nos proporcionará una capacidad de tiro de hasta 100 toneladas a la vez que ahorrará combustible y costes de mantenimiento, y producirá unas emisiones aproximadamente un 20% inferiores a las generadas por un buque convencional de este tipo y tamaño. En otras palabras, tendremos un rendimiento de primera clase tanto en operación como en impacto medioambiental. Estamos muy satisfechos de incorporar un remolcador que refleja las necesidades futuras de la industria,” dice Henrik Vuorinen, Managing Director, Port of Luleå.

“Este nuevo buque representará lo último en remolcadores modernos. La tecnología altamente avanzada mejora el rendimiento general en términos de operaciones, economía e impacto medioambiental,” dice Daniel Scavuzzo, Director Comercial de Astilleros GONDAN.

Al estar el Golfo de Bothnia habitualmente congelado en invierno, el remolcador de 36 metros de eslora será capaz de efectuar operaciones de rompehielos y de navegar sobre una capa de hielo de un metro de espesor a una velocidad de 3 nudos. El Wärtsilä HY está diseñado para hacer frente a estas duras condiciones.

El alcance del Wärtsilä HY incluye un sistema de control de energía que optimiza la utilización combinada de motores, sistemas de almacenamiento y el conjunto de equipos de transmisión de potencia. La parte de equipamiento mecánico se basa en dos motores Wärtsilä 26. El alcance de Wärtsilä también incluye el sistema integrado de alarmas y automatización del remolcador. Está prevista la entrega del equipo al astillero durante el verano de 2018.

Pie de foto: El nuevo remolcador de escolta en construcción para el puerto sueco de Luleå será propulsado por dos módulos de potencia Wärtsilä HY 2 hybrid.

 

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Senior Manager Marketing, Communications, Marine Solutions
Wärtsilä Corporation
Tel: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com

 

Wärtsilä en breve:
Wärtsilä es un líder global en tecnologías avanzadas y soluciones completas durante todo el ciclo de vida para los mercados marino y de energía. Mediante el énfasis en la innovación sostenible y la eficiencia total, Wärtsilä maximiza el rendimiento económico y medioambiental de los buques y plantas eléctricas de sus clientes. En 2016, las ventas netas de Wärtsilä alcanzaron los 4.800 millones de euros con aproximadamente 18.000 empleados. La compañía opera desde más de 200 localizaciones en cerca de 70 países alrededor del mundo. Wärtsilä cotiza sus acciones en Nasdaq Helsinki, Finlandia.
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