Wärtsilä og det koreanske skipsverftet Samsung Heavy Industries (SHI) har etablert et felles utviklingsprogram (JDP) som tar sikte på å utvikle ammoniakkdrevne fartøyer med firtakts hjelpemotorer til fremtidige nybyggingsprosjekter. Begge parter anerkjenner viktigheten av fremtidige karbonfrie drivstoff i dekarboniseringen av den marine industriens.
Wärtsilä har en ledende rolle i utviklingen av motorer som kan gå på fremtidige, rene drivstoff, og har med suksess allerede testet en motor som kjører med en drivstoffblanding som inneholder 70 prosent ammoniakk. Selskapet forventer å ha et motorkonsept som kan fungere med 100 prosent ammoniakk i 2023.
– Det er stor interesse fra eiere og operatører for potensialet som ligger i nye, rentbrennende drivstoff, og ammoniakk antas å være blant de mest lovende av disse kandidatene. Wärtsilä har allerede gjort betydelige fremskritt i testingen av ammoniakk, og vi er glade for å samarbeide med dem for å realisere dette, sier Youngkyu Ahn, visepresident i SHI.
– Dekarbonisering har blitt bransjens mål, og vi i Wärtsilä er opptatt av å gjøre alt som er mulig for å nå denne ambisjonen. Innføringen av en ny generasjon karbonfrie drivstoff er sentral i en dekarbonisert fremtid for skipsfarten, så denne JDP-avtalen representerer et viktig skritt fremover, sier Östen Lindell, salgsdirektør i Wärtsilä Marine Power.
Ifølge SHI vil de første nybyggene som bruker ammoniakkdrivstoff trolig bli containerskip og supertankere som opererer med 2-takts hovedmotorer og 4-takts Wärtsilä hjelpemotorer.