Wärtsilän moottorit suomalaisessa öljy- ja kemikaalivahinkojen torjunta-aluksessa

Suomi sai 8.3. uuden öljy- ja kemikaalivahinkojen torjuntaan tarkoitetun monitoimialuksen, kun Louhi-niminen alus kastettiin Uudessakaupungissa. Upinniemeen sijoitettava alus parantaa ympäristövahinkojen torjuntavalmiutta koko Suomenlahdella.

Louhi pystyy keräämään öljyä avovedessä korkeammassa aallokossa kuin Suomen nykyiset torjunta-alukset ja keräämään öljyä jääolosuhteissa siihen erikseen asennettavien laitteiden avulla. Louhi on rakennettu myös kemikaalivahinkojen torjuntaa varten, ja se pystyy muun muassa ottamaan talteen vaarallisia aineita. Louhen on tilannut Suomen ympäristökeskus Syke.

Moottoreilla päästösertifikaatit
Louhi-aluksessa on neljä Vaasassa valmistettua Wärtsilä 9L20 -päägeneraattoriaggregaattia, joilla on IMO:n Tier II -päästösertifikaatti. Louhi-alus on noin 71 metriä pitkä ja 14,5 metriä leveä. Aluksen syväys on 5,0 metriä. Se painaa ilman lastia 2200 tonnia. Tankkeihin mahtuu noin 1200 kuutiometriä kerättyä öljyä ja noin 200 kuutiometriä kemikaaleja. Sen keruuleveys on noin 42 metriä. Louhen nopeus on avovedessä 15 ja puolen metrin jäässä 7,5 solmua. Miehistöä alukselle mahtuu noin 40.