La nueva bomba ECA Svanehøj de Combustible (EFP) de Wärtsilä ha sido desarrollada en estrecha colaboración con los diseñadores de sistemas de gas natural licuado de combustible (GNL) para apoyar a los motores de gas y a su vez permitir alcanzar una mayor eficiencia.
La nueva bomba Wärtsilä ofrece una serie de ventajas, una de ellas es que al no tener el depósito de combustible ninguna conexión por debajo del nivel de líquido, no hay componentes eléctricos en el interior del tanque, evitando así la generación de gases evaporados. Gracias a ello se logra menos calor y presión acumulada en el tanque de combustible, obteniendo así una bomba más segura, ya que en condiciones duras de funcionamiento también mantiene la presión, asegurando un flujo continuo de LNG al motor.
La bomba de combustible ECA Wärtsilä Svanehøj está diseñada para ser compatible con el abastecimiento de combustible del sistema LNGPac de Wärtsilä, y cumple con las regulaciones que alcanzan a los buques que operan en las zonas de control de emisiones (ECAs). La bomba también se puede utilizar con otros tipos de combustibles, tales como etano y metanol.
"Esta nueva adición a nuestra cartera de bombas es un factor muy importante para el uso del GNL como combustible marítimo seguro y viable. El diseño ha sido desarrollado gracias a la gran competencia y experiencia en tecnología de bombas de la compañía, y asegurará un suministro estable, seguro y confiable de gas al motor, con independencia de las condiciones térmicas. No hace falta decir que cumple con todas las últimas exigencias medioambientales y de eficiencia", dijo Henrik Sorensen, Director General de Wärtsilä Svanehøj.
Actualmente, hay más de 5.000 bombas de gas Wärtsilä Svanehøj en funcionamiento en todo el mundo. Esta última versión está diseñada para tener una vida útil de al menos 25.000 horas de funcionamiento o cada cinco entre intervalos de mantenimiento. En caso de tener una contingencia o de ocurrir un episodio inesperado, la bomba puede ser reparada en cualquiera de las tres partes que la componen por separado, el motor, la bomba y/o el cojinete - incluso con la presión de gas en el tanque. Es importante destacar que el motor eléctrico está situado fuera del depósito de combustible para eliminar el exceso de calor y presión. Las bombas convencionales instaladas dentro del motor transfieren al tanque de combustible al menos un 70 por ciento de la energía eléctrica en forma de calor.
Link to image
Para información de Medios, sírvase contactar a:
Mr Jim Rise
Sales Development Manager, Wärtsilä Svanehøj
Wärtsilä Ship Power
Tel: +45 9637 2279
jim.rise@wartsila.com
Ms Marit Holmlund-Sund
Senior Manager Marketing, Communications, Ship Power
Wärtsilä Corporation
Tel: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com
Wärtsilä en breve
Wärtsilä es una empresa líder mundial en soluciones de energía durante todo el ciclo de vida para los mercados marino y de energía. Wärtsilä maximiza el rendimiento económico y medioambiental de los buques y plantas eléctricas de sus clientes a través del énfasis en la innovación tecnológica y la eficiencia total.
En 2014, las ventas netas de Wärtsilä alcanzaron los 4.800 millones de euros con aproximadamente 17.700 empleados. La compañía opera desde más de 200 localizaciones en cerca de 70 países alrededor del mundo. Wärtsilä cotiza sus acciones en NASDAQ OMX de Helsinki, Finlandia.
www.wartsila.com