Wärtsilä er tildelt kontrakt på levering av sitt VS 5012-design til fire nye fortøyningsbåter som skal bygges på vegne av Østensjø Rederi AS. Kontrakten ble signert i juli 2015.
Båtene skal brukes i tjeneste for Statoil på Sture- og Melkøya terminalene fra henholdsvis desember 2016 og juni 2017. Samme designet har tidligere blitt brukt på to av Østensjø Rederis eksisterende fartøy, som har vært i drift siden 2007. Kun mindre endringer er gjort for å møte nye reguleringer og for å optimalisere driften basert på de erfaringer som er gjort.
“Hovedgrunnen til at Wärtsilä Ship Design ble valgt for disse fortøyningsbåtene var suksessen til de to tilsvarende båtene, Max og Obelix, som Østensjø Rederi har hatt i operasjon for Norske Shell på Nyhamna-terminalen i åtte år.Vi har hatt et langt og godt samarbeid med Østensjø Rederi og dette har gjort oss i stand til å forstå fullt ut hvilke behov løsningen vår skal dekke», sier administrerende direktør i Wärtsilä Ship Design Norway, Ove Wilhelmsen.
Egil Risnes fra Risnes Aqua Consult er engasjert av Østensjø Rederi for å koordinere byggeprosessen. Risnes har vært engasjert i byggingen av fortøyningsbåter til Østensjø tidligere, både i 1988 og i 2007. Rederiet er i sluttfasen med å plassere byggekontraktene for nybyggene, og forventer signering innen utgangen av september.
“Våre fortøyningsbåter operer for tiden på terminaler i Norge, England og Irland, og ofte i vanskelige sjø- og værforhold. Det er derfor viktig at skipsdesignet er av høyeste standard slik at driftseffektiviteten opprettholdes. Wärtsilä har bevist sin ekspertise i å levere effektive design, og vi er glade for at de fire nye båtene våre får samme design som er levert tidligere», sier Kenneth Walland i Østensjø Rederi AS.
Over 4000 fartøy har blitt bygget med Wärtsiläs design. Dette inkluderer verdens mest avanserte LNG-drevne skip. Designløsninger kan bli tilpasset i henhold til de spesifikke behovene til eieren, og dermed gi den rette balansen i funksjonalitet og byggeskostnader. Til verft tilbyr Wärtsilä integrasjonspakker, planlegging og gjennomføringsstøtte.
Til Østensjø Rederi skal Wärtsilä også levere LNG-løsninger til tre store eskortetaubåter som rederiet bygger ved Astilelros Gondan verftet i Spania. Løsningen omfatter dual fuel-motorer, integrert med et skreddersydd gasslagrings- og tilførselssystem. Fartøyene skal også operere for Statoil på Melkøya-terminalen fra våren 2017.
Link til Wärtsilä Ship Design på wartsila.com:
Wärtsilä Ship Design
Mediakontakter:
Ove Wilhelmsen
Managing Director, Ship Design Norway
Wärtsilä Marine Solutions
Tlf: 911 61 345
ove.wilhelmsen@wartsila.com
Marie Launes
Communication Manager
Wärtsilä Norway
Tlf.: 976 53 966
marie.launes@wartsila.com
Kort om Wärtsilä:
Wärtsilä er en global markedsleder innen komplette livsløpsløsninger for marinenæringen og energimarkedene. Ved å vektlegge teknologisk innovasjon og effektivitet, maksimerer Wärtsilä de miljømessige og økonomiske prestasjonene til kundenes skip og kraftverk.
I 2014 hadde Wärtsilä en omsetning på 4,8 milliarder euro, og 17.700 ansatte fordelt på mer enn 200 lokasjoner i nesten 70 land. Wärtsilä er notert på NASDAQ OMX Helsingfors, Finland
Kort om Østensjø Rederi AS:
Østensjø Rederi er et privateid selskap etablert I 1974 av eier Johannes Østensjø. Selskapet har siden oppstarten vært en ledende leverandør av offshore-, taubåt- og accommodationtjenester verden rundt. Selskapet opererer en flåte på 28 moderne fartøyer, som inkluderer 19 taubåter, 8 offshorefartøyer og ett flotell. I tillegg har Østensjø Rederi ett flotell, ett konstruksjonsskip og syv taubåter/fortøyningsbåter under bygging. Rederiet har over 550 ansatte og har kontorer i Norge, Skottland, England, Irland og Malta.
Les mer på www.ostensjo.no