Comunicati stampa

La soluzione integrata Wärtsilä, che comprende il sistema di propulsione principale, il sistema di approvvigionamento gas e il sistema di gestione carico, sarà installata su tre nuovissime GNL/Multigas Carrier da 27.000 metri cubi per Evergas, la compagnia navale danese che si occupa del trasporto di gas petrolchimici e GNL. Questa commessa, siglata a marzo 2014, fa seguito a quella del 2013, che riguardava altre tre unità. Le navi, costruite nel cantiere navale cinese SOE (Sinopacific Offshore & Engineering), possono vantare straordinaria efficienza e flessibilità grazie al loro design innovativo. 

"È con grande soddisfazione che Wärtsilä accoglie quest’opportunità di proseguire la preziosa collaborazione con Evergas e SOE. Il grande successo della precedente esperienza è testimoniato dalla scelta di ricorrere alla soluzione integrata sviluppata da Wärtsilä anche per le tre nuove navi. La nostra soluzione integrata,” ha spiegato Jaakko Eskola, Senior Executive, Presidente & Vicepresidente Ship Power, Wärtsilä Corporation, “soddisfa perfettamente i requisiti progettuali, così da garantire un eccellente risparmio energetico e la massima ridondanza.”

“Queste navi sono le più grandi, le più flessibili e tecnologicamente avanzate costruite sino ad ora. Grazie ai motori dual-fuel di Wärtsilä, che consentono la propulsione con GNL pulito, le navi soddisferanno i criteri della normativa Tier III e avranno un impatto ambientale minimo. Per noi si tratta di un aspetto estremamente importante,” ha dichiarato Martin Ackermann, CEO di Evergas. “Il contributo di Wärtsilä a questo progetto è stato determinante e questa nuova commessa è un’eccellente opportunità per proseguire l’ottima collaborazione tra le nostre due aziende”.

Wärtsilä fornirà per ogni nave due motori principali dual-fuel 50DF, due generatori diesel ausiliari 20DF, il sistema di trasmissione e il propulsore a passo variabile. Wärtsilä fornirà anche il sistema di gestione carico con impianto di riliquefazione e un sistema di approvvigionamento GNL integrato, così da migliorare l’efficienza energetica della nave. Grazie a questi sistemi sarà possibile ottimizzare l’energia necessaria per il raffreddamento del carico e di conseguenza ridurre l'impatto ambientale.

Queste navi, dalla lunghezza di 178 metri, saranno consegnate nel 2015 e la collaborazione tra Wärtsilä e il cantiere navale proseguirà fino al momento del varo.

Link al comunicato sulla commessa siglata nel 2013